Paano matutong maramdaman ang mga sukat ng makina

Kung ikaw ay isang walang karanasan na motorista o bumili ng isang bagong kotse na may malaki o, sa kabaligtaran, maliit na sukat, kailangan mong masanay ka at malaman kung paano maramdaman, dahil ang posibilidad ng pagmamaniobra at kaligtasan sa kalsada ay higit sa lahat nakasalalay dito. Upang madama ang iyong kabayo na bakal, sa pagmamaneho ng mga paaralan mayroong buong dalubhasang kurso, ngunit matututunan mo ang sining na ito nang walang paggastos ng pera.

Mga sukat: bakit pakiramdam ng tama

Ang mga sukat ay ang haba, lapad at taas ng kotse. Ang mga ito ay naiiba sa iba't ibang mga modelo, maaari mong mahanap ang mga ito sa manu-manong pagtuturo. Alam ang mga sukat, madali mong iparada at mapaglalangan sa mga lansangan ng lungsod. Ang pakiramdam ng iyong sariling kotse ay makakatulong sa iyo na iparada sa isang maliit na lugar nang walang mga problema, o ilipat ang magaspang na lupain na may mga puno o iba pang mga hadlang. Gayundin, dapat itong isaalang-alang kapag bumili ng garahe.

Ang pakiramdam ng laki ay dumating lamang makalipas ang ilang sandali bilang isang resulta ng regular na paglalakbay. Ito rin ay nagkakahalaga ng pakikinig sa mabuting payo na makakatulong sa iyo na gawin ito nang kaunti nang mas mabilis.

Mahahalagang aspeto

Ang pangunahing pagkakamali ng mga nagsisimula ay ang pagnanais na makita kung ano ang mangyayari bago ang bumper, ang ugali na ito ay hindi kanais-nais. Bilang karagdagan, mapanganib kapag nagmamaneho: kapag nagmamaneho ka, kailangan mong tumingin lamang sa harap mo, at hindi sa harap ng bumper.

Kapag naka-park ka paatras, mahalaga na maayos na i-set up ang mga salamin, sila ang magiging pangunahing katulong. Ang setting na ito ay may sumusunod na form: ang mga panlabas na salamin ay dapat na idirekta at ipakita sa driver ang mga gulong ng hulihan ng ehe. Ang panlabas ay inilalapat upang makaramdam ng mga lateral outlines. Bigyang-pansin ang matinding bahagi ng mga panlabas na salamin.

Kapag nagmamaneho sa isang highway sa labas ng lungsod, kung kinakailangan na baguhin ang mga daanan, tingnan ang kaukulang salamin sa gilid. Kadalasan, pinaputol ng mga walang karanasan na driver ang iba pang mga gumagamit ng kalsada, dahil hindi nila naiintindihan kung ano, sa katunayan, ang dapat gawin sa mga salamin na ito. Posible ang pag-realign kapag nasa salamin nakikita mo ang buong makina na gumagalaw sa likod mo.

Espesyal na pagmamarka

Para sa pagsasanay na ito kailangan mong maghanap ng isang site na may isang patag na ibabaw, kanais-nais na ito ay aspalto. Ang mga karagdagang materyales ay spray pintura o tisa. Ang mga sumusunod na linya ay dapat mailapat sa site:

• 1 - isang linya na "nagpapatuloy" ng tamang gulong at pasulong at paatras.
• 2 - linya ng kaliwang gulong.
• 3 - nagpapatuloy sa harap na linya ng bumper.
• 4 - linya ng likuran ng bumper.
• 5 - pagpapatuloy ng axis ng mga gulong sa harap.
• 6 - pagpapatuloy ng axis ng mga gulong sa likuran.

Umupo sa upuan ng driver at kumuha ng tamang posisyon sa pagsakay. Ipagpatuloy ang pag-iisip ng mga linya ng mga gulong (1 at 2), markahan ang mga puntos kung saan sila ay bumalandra sa harap na panel, kung saan kumokonekta ito sa windshield. Para sa mga label, maaari mong gamitin ang duct tape o mga kulay na sticker. Tutulungan ka nila upang malaman kung eksakto kung saan lilipat ang mga gulong, ang tilapon ng kanilang paggalaw. Kapag natutunan mong maramdaman ang mga sukat, maaari mong tanggalin ang mga tala na ito: ang iyong sinanay na utak ay malalaman kung aling seksyon ng kalsada ang pupunta.

Mga beacon

Para sa naturang pagsasanay, maaari kang gumamit ng mga espesyal na plastic cones o gumawa ng mga katulad na sarili mo. Ito ay sapat na upang punan ang ordinaryong mga bote ng plastik na may buhangin at dumikit ang mga manipis na mahahabang mga poste sa kanila. Pinakamabuting markahan ang mga ito ng isang maliwanag na bandila (mas maliwanag, mas mahusay) - pinakamahalaga, dapat itong malinaw na nakikita.

Maglagay ng dalawang beacon sa harap ng makina.Kapag papalapit na, kailangan mo lamang hawakan ang mga ito nang gaanong, ngunit hindi upang bawasan sila. Maaari ka ring "magsiyasat" at sa likod ng bumper. Ang mga lateral na sukat ay makakatulong upang madama ang parehong mga marka na naka-install sa mga panig ng makina. Upang magsimula, dapat silang maging malayo, kung gayon kailangan mong ilipat sila nang mas malapit at mas malapit, sa sandaling ito ay naging matagumpay sa pagitan nila. Ang mas maliit ang distansya, at matagumpay mong malampasan ito, mas mahusay na magagawa mong iparada at magmaneho sa makitid na mga kalye.

Pakiramdam ng mga gulong

Ang isang plastik na bote (walang laman) o isang kahon ng karton ay darating para sa ehersisyo na ito. Ilagay ito sa harap ng makina sa pagliko sa kanan at kaliwang gulong. Ngayon subukang patakbuhin ito, pagkatapos ay ang pangalawa. Maaari mo ring malaman na madama ang mga gulong sa likuran. Kumuha ngayon ng dalawang ganoong beacon, ilagay ito sa layo upang maaari silang mahulog sa pagitan ng mga gulong. Ang ganitong pagsasanay ay makakatulong sa iyo na malaman na "makaligtaan" ang mga gulong ng hukay at hayaan silang pumasa sa pagitan ng mga gulong.

Iba pang mga landmark at ehersisyo

Kung hindi mo agad matukoy kung saan nagtatapos ang bumper, magtakda ng mga karagdagang landmark, tulad ng isang maliit na antena o tinatawag na cilia para sa mga headlight. Kapag nababaligtad, ang hulihan ng mga bumabang antena ay maaaring maging iyong gabay.

Upang sanayin ang pagpepreno at kontrolin ang distansya ng pagpepreno, maaari mong isagawa ang nasabing pagsasanay. Pabilisin ang nais na bilis, at pagkatapos ay preno nang husto. Ngayon ayusin ang mga cones o karton box at matutong mag preno sa harap nila. Ang resulta ay magiging positibo kapag maaari mong mabawasan ang distansya sa pagitan nila.

Para sa pagsasanay, kapaki-pakinabang na gawin ang ehersisyo na "Ahas", pagmamaneho sa pagitan ng mga chips. Sa umpisa pa lang, kailangan mong gumalaw nang dahan-dahan, pagkatapos ay unti-unting madagdagan ang bilis hanggang sa ganap na mapabuti ang mastery.

Ang "walong" ay magiging kapaki-pakinabang din, ngunit kailangan mo munang magsanay ng hugis-itlog, at pagkatapos ay isang buong walo. Kapag ang kotse ay gumagalaw pabalik, ito ay mas mapag-aralan, at dapat itong isaalang-alang.

Ang isa pang masaya ehersisyo gamit ang isang palatandaan mula sa mga kahon o linya. Kaya, kung napili mo ang mga kahon, ilagay ito sa gilid ng kotse, una mula sa isa, pagkatapos ay mula sa pangalawa. Kinakailangan na lapitan ang balakid hangga't maaari, ngunit huwag mahuli ito.

Ang orientation sa mga sukat ng iyong sariling kotse ay napakahalaga. Makakatulong ito upang lumipat sa paligid ng lungsod na mas madali, maabutan, parke, maglibot sa mga hadlang, magmaneho sa mga makitid na kalye. Ang iyong kaligtasan sa kalsada ay ganap na nakasalalay sa kalidad ng pakiramdam ng mga sukat ng kotse.

Video: kung paano matutong maramdaman ang mga sukat ng isang kotse