Paano i-off ang alarma sa isang kotse nang walang keychain

Para sa karamihan ng mga tao sa modernong lipunan, ang isang kotse ay isang mahalagang bahagi ng buhay: ayon sa mga istatistika, ang bawat isa sa mga may-ari nito ay gumugugol ng halos 20 oras sa isang linggo. Maaga o huli, ang ilang mga bagay ay lilitaw sa kotse, upang maiwasan ang kanilang pagnanakaw, tulad ng kotse mismo, isang alarma ang nakatakda sa kotse. Gumagana ito nang walang kamali-mali dahil sa pagiging simple ng aparato nito, ang pangunahing bagay ay upang subaybayan ang singil ng baterya, gayunpaman, sa ilang kadahilanan, maaaring magkaroon ng isang sitwasyon kung saan kailangan mong agarang patayin ang alarma nang hindi gumagamit ng isang key fob (halimbawa, ang singil ng baterya ay natapos na, o ito ay ganap na nawala).

Mayroong dalawang mga paraan upang i-off ang alarma nang hindi gumagamit ng fob key ng kotse:

1. Pagsasalin ng pabrika ng alarma mula sa seguridad hanggang sa emerhensiya, emergency;
2. Ang naka-code na alarm shutdown na may isang espesyal na code sa pin.

Sa kasong ito, napakahalagang malaman kung saan matatagpuan ang espesyal na pindutan - "Valet", sa pamamagitan ng pagpindot kung aling mga elektronikong sasakyan ang papasok sa mode ng serbisyo ("Valet" - lingkod, katulong sa Ingles). Ang paggamit ng pindutan ay kinakailangan sa anumang paraan ng pag-alarm ng alarma. Depende sa gumawa at modelo ng makina, nag-iiba ang lokasyon ng pindutan na ito, ngunit sa karamihan ng mga kaso na matatagpuan ito:

• sa kanan ng pedal ng gas o sa kaliwa ng pedal na klats;
• sa kahon ng kahon ng piyus, o sa agarang paligid nito;
• sa ilalim ng haligi ng pagpipiloto, na bahagyang nasuri;
• sa ilalim ng harap na panel.

Paraan ng pabrika upang i-off ang alarma

Ang pag-off ng alarma gamit ang paraan ng pabrika ay kumukulo sa katotohanan na kailangan mong gumamit ng isang kumbinasyon ng pindutan ng Valet at anumang pedal (o pares ng mga pedal) na paunang naka-install sa service center. Ang napakahalagang impormasyon na ito ay palaging malinaw na nakasaad sa mga tagubilin na dumating kasama ang kotse o alarma (samakatuwid, kapag binibili ito o iyon, mahalaga na bigyang pansin ito).

Kung sa ilang hindi kilalang dahilan walang ganoong buklet, pagkatapos ang tanging paraan ay upang subukan ang lahat ng mga kumbinasyon, gamit ang lahat ng mga pedals, at pagkatapos ay tatlong posibleng pares ng mga ito. Ang pinakakaraniwang kumbinasyon ay ang sabay na pindutin ang pindutan ng serbisyo at clutch pedal.

Tip: upang ilagay ang sasakyan sa mode ng serbisyo, kailangan mong hawakan ang pindutan at mga pedal para sa mga 10 segundo - ito ang kung gaano karaming mga elektronikong sasakyan ang kailangang makilala ang utos.

Kung ang sistema ng alarma ng makina pagkatapos ng oras na ito ay nagpapalabas ng ilang mga maikling trills na may isang tiyak na panahon, at ang mga sukat na ilaw ay naiilawan at pinapatay nang magkakasabay, nangangahulugan ito na matagumpay ang pagsara. Sa parehong oras, ang light-emitting diode na naka-install sa kotse ay dapat lumabas.

Kung, matapos na ma-off ang alarma, ang kotse ay kailangang magsimula sa pangalawang beses (halimbawa, kung namatay ito), hindi mo na kailangang ulitin ang inilarawan na pamamaraan: ipapaalam sa iyo ng programang alarma na ang electronics ay nasa mode ng serbisyo na may dalawa o tatlong maikling pana-panahon tunog signal.

Tip: pagkatapos i-install ang alarma sa iyong sasakyan, inirerekumenda na subukan mo nang maraming beses upang nakapag-iisa na patayin ito at muli, dalhin ang pagkilos sa awtomatiko. Sa hinaharap, makakatulong ito upang maiwasan ang gulat sa kaso ng emergency.

Coded Alarm Shutdown

Ang pamamaraan na naka-code sa pag-disable ng alarma ay nangangahulugang sa pamamagitan ng pagpindot sa pindutan ng serbisyo ng isang tiyak na bilang ng beses (ang bilang na ito ay tinatawag na "pin code").Ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon ay ang mga sumusunod:

1. Ang pag-aapoy ng kotse ay naka-on.
2. Ang pindutan ng serbisyo ay pinindot ang bilang ng mga beses na naaayon sa unang digit ng pin code (halimbawa, kung ang pin code ay 25, pagkatapos ay pindutin ang pindutan ng dalawang beses).
3. Ang pag-aapoy ay lumipat muli.
4. Ang pindutan ng serbisyo ay pinindot ang bilang ng mga beses na naaayon sa pangalawang digit ng PIN code (sa kasong ito, 5).

Malinaw, ang pamamaraang ito ng pagkakakonekta ay mas indibidwal kaysa sa inilarawan dati, dahil ang pin code ay maaaring itakda nang manu-mano. Kaya, ang maximum na halaga para sa mga ito ay 9999.

Gamit ang isang naka-encode na pamamaraan upang i-off ang isang alarma, ang mga kotse ay madalas na ninakaw ng mga umaatake, dahil sa karamihan ng mga kaso ang pin code na itinakda sa pabrika ay medyo maliit na halaga. Iyon ang dahilan kung bakit kanais-nais na magtakda ng isang kumplikadong parameter para sa pin code, na naglalaman ng isang random na hanay ng mga numero (walang kinalaman sa anumang mga petsa, atbp.).

Mga tampok ng hindi pagpapagana ng ilang mga alarma

Paulit-ulit na sinabi sa itaas na ang proseso ng pag-alis ng isang kotse mula sa sistema ng alarma ng isang partikular na kumpanya ay mahigpit na indibidwal, at walang unibersal na pamamaraan na angkop para sa bawat system. Samakatuwid, makatuwiran na hiwalay na i-parse ang pagbibigay ng senyas ng ilang mga modelo.

Para sa mga modelo ng Starline A1, A2, A4, A8, A9, ang algorithm ng shutdown ay ang mga sumusunod:

• Ang kotse ay bubukas gamit ang isang susi;
• Ang pag-aapoy ay naka-on.

Sa susunod na 20 segundo, kailangan mong magkaroon ng oras upang pindutin ang pindutan ng serbisyo nang 3 beses (4 beses - para sa A8 at A9). Matapos mabilang ang system ng tinukoy na oras mula sa pagsisimula ng engine, magpapalabas ito ng isang kaukulang signal ng tunog. Pagkatapos ang sasakyan ay maaaring mai-jammed at magsimula ng isang walang limitasyong bilang ng mga beses.

Sa eksaktong parehong paraan, ang alarma ay hindi pinagana para sa mga alarma ng tatak na Tomahawk, Pantera. Ang mga modelo ng Pantera ay naiiba sa bago mo pindutin ang pindutan, ang kotse ay dapat na magsimula nang dalawang beses (pagkatapos ng unang pagsisimula dapat itong malunod).

Ang modelo ng Starline A6 ay nailalarawan sa paggamit nito ng isang code ng pin bilang isang tool ng pagsugpo, kaya sa 20 segundo kailangan mong pindutin ang pindutan na hindi tatlong beses, ngunit isang mahigpit na tinukoy na bilang ng beses. Ang proseso ng pag-alis ng kotse mula sa ganitong uri ng alarma ay inilarawan sa itaas.

Ang mga alarma mula sa Alligator ay kinukumpara ang kapaki-pakinabang sa iba na ang isang tatlong-oras na pagpasok ng isang hindi tamang pin code ay awtomatikong hinaharangan ang lahat ng mga sistema ng sasakyan sa isang tiyak na oras (karaniwang kalahating oras), na sa gayon ay pinoprotektahan ang kotse mula sa pagnanakaw ng mga intruder, na inaalis ang posibilidad ng pagpili. Ang prinsipyo ng pagpapagana ng sistema ng seguridad ay walang anumang natatanging tampok, ngunit sa parehong oras ang pindutan ay pinindot sa loob ng 10 segundo.

Nag-aalok ang Scher-Khan ng isang kakaibang paraan upang i-off ang system ng alarma, ang kakanyahan kung saan ay ang pangangailangan upang ilipat ang susi ng pag-aapoy ng kotse sa posisyon na "On" mula sa "Lock" para sa isang limitadong oras. Kaya, ang modelo ng Magicar 6 ay isa sa pinakaligtas, dahil upang huwag paganahin ito kailangan mong:

1. Matapos buksan ang kotse gamit ang susi, ilipat ang susi mula sa naka-lock na posisyon sa "Bukas" ng tatlong beses sa 4 na segundo. Pagkatapos ang makina ay dapat na mai-plug.
2. Ang pag-aapoy ay nakabalik, at ang bilang ng mga pagbabago sa pangunahing posisyon ay ang unang numero ng ibinigay na code ng pin. Ang makina ay naka-jam muli.
3. Ang inilarawan na operasyon ay dapat na ulitin bago ang lahat ng mga numero ay ipinasok sa system sa ganitong paraan. Ang tunog signal ay pagkatapos ay patayin, at ang mga ilaw sa gilid ay kumikislap ng dalawang beses.

Sa kaso ng alarma ng Scher-Khan Magicar 6A, dapat mo ring hintayin ang pahintulot upang maipasok ang susunod na numero. Kung ang susi ay hindi lumiko pagkatapos simulan ang makina, maghintay ng kaunti.

Kaya, ang isang kumpletong pag-deactivation ng buong sistema ng alarma ay maaaring isagawa nang walang control panel. Upang gawin ito, dapat mong tandaan ang alinman sa isang kumbinasyon ng mga pedal at pindutan ng serbisyo na pinindot nang sabay, o isang pin code na inirerekumenda na itakda nang manu-mano.Kung ang keychain ay hindi gumagana, ang pangunahing bagay ay hindi mag-panic, ngunit upang mahinahon na makapasok sa kotse at may kumpiyansa na isinasagawa ang pamamaraan ng pagsara ng system.

Video: kung paano i-off ang alarma kung walang koneksyon sa remote control