Πώς να αυξήσετε την ισχύ ενός κινητήρα ντίζελ

Η ιδέα της δημιουργίας ενός ισχυρού κινητήρα είναι ελκυστική για πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Ένας ισχυρός κινητήρας σάς επιτρέπει να παίρνετε γρήγορα ταχύτητα και να συμμετέχετε στη συνολική ροή. Ανά πάσα στιγμή, εάν είναι απαραίτητο, είναι εύκολο να κάνετε δυναμικό ελιγμό και να αφήσετε πίσω ένα πιο ακριβό ξένο αυτοκίνητο. Τέτοιες στιγμές δίνουν πολλές ασύγκριτες αισθήσεις.

Ο συντονισμός του κινητήρα συμβάλλει στην επίτευξη σημαντικής αύξησης της δυναμικής του αυτοκινήτου. Εάν προσεγγίσετε με ικανοποίηση αυτήν την εργασία, θα αποδειχθεί ότι αποκαλύπτει όλες τις δυνατότητες του κινητήρα. Αυτό το άρθρο θα συζητήσει πώς να αυξήσετε την ισχύ ενός κινητήρα ντίζελ. Οι περιγραφόμενες μέθοδοι βοηθούν στη βελτίωση της μονάδας ισχύος και στην επίτευξη ενός πραγματικού αποτελέσματος. Αλλά πριν ξεκινήσετε να συντονίζετε, μάθετε τις αρχές των κινητήρων ντίζελ.

Πώς λειτουργεί ένας κινητήρας ντίζελ

Μίγμα καυσίμου. Ένα χαρακτηριστικό του κινητήρα ντίζελ είναι η μέθοδος σχηματισμού και ανάφλεξης του μείγματος. Πρώτα, ο αέρας εισέρχεται στον κύλινδρο και έπειτα το έμβολο τον συμπιέζει. Σε ένα ορισμένο σημείο, το καύσιμο εγχύεται μέσω του ακροφυσίου. Από την υψηλή θερμοκρασία του πεπιεσμένου αέρα, αναφλέγεται στον κύλινδρο.

Σύστημα ισχύος. Αυτός είναι ο κύριος σύνδεσμος σε έναν κινητήρα ντίζελ, ο οποίος παρέχει το απαραίτητο τμήμα καυσίμου στον θάλαμο καύσης σε μια συγκεκριμένη στιγμή και με τη σωστή πίεση. Το σύστημα ισχύος είναι δύο τύπων: μηχανικό και ηλεκτρονικό.

Μηχανικός εξοπλισμένος με παλιούς κινητήρες. Ένα χαρακτηριστικό αυτού του συστήματος είναι η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης, η οποία αντλεί καύσιμο στα ακροφύσια. Η ισχύς της έγχυσης εξαρτάται από την ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα. Μερικές από τις περιγραφόμενες μεθόδους συντονισμού δεν είναι κατάλληλες για τέτοιους κινητήρες.

Τα μοντέρνα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικό σύστημα ισχύος. Το καύσιμο αντλείται στη ράμπα χρησιμοποιώντας αντλία ψεκασμού καυσίμου και στη συνέχεια εγχύεται με ηλεκτρομαγνητικά ακροφύσια. Η δοσολογία, η πίεση και η στιγμή της ένεσης ελέγχονται από ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Αλλάζοντας τη δουλειά του, μπορείτε εύκολα να βελτιώσετε τη δυναμική του κινητήρα. Αυτοί οι κινητήρες είναι κατάλληλοι για συντονισμό.

Πώς να αυξήσετε την ισχύ ενός κινητήρα ντίζελ

Η αύξηση της ισχύος εξαρτάται από την ποιότητα της καύσης του μείγματος. Η υψηλή πίεση και η ρυθμιζόμενη έγχυση βοηθούν το καύσιμο να κάψει εντελώς και να απελευθερώσει τη μέγιστη χρήσιμη ενέργεια. Χάρη στην ισορροπία μεταξύ της ποσότητας αέρα και καυσίμου, είναι δυνατό να αυξηθούν σημαντικά τα χαρακτηριστικά ισχύος του κινητήρα.

Οι δέκτες των κινητήρων ντίζελ έχουν αρκετές επιλογές για τη βελτίωση της δυναμικής: συντονισμός τσιπ, εγκατάσταση μονάδας αύξησης ισχύος, υπερσυμπίεση.

Ρύθμιση τσιπ
Ο ευκολότερος τρόπος αύξησης της ισχύος του κινητήρα. Αυτή η μέθοδος συνίσταται στην αλλαγή των ρυθμίσεων του υπολογιστή. Μια τέτοια διαδικασία πρέπει να πραγματοποιείται από έναν ειδικό που διαθέτει τα απαραίτητα τεχνικά εργαλεία και ειδικό λογισμικό για εργασία.

Πώς είναι η αύξηση της δυναμικής; Το ηλεκτρονικό σύστημα παροχής καυσίμου ελέγχεται από τον υπολογιστή. Αυτή η μονάδα περιέχει έναν μικροεπεξεργαστή που ελέγχει την ένταση του αέρα, την έγχυση, την ταχύτητα του στροφαλοφόρου. Ο υπολογιστής αλληλεπιδρά με διάφορους αισθητήρες, λαμβάνοντας πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του κινητήρα. Λαμβάνοντας υπόψη τα δεδομένα, αλλάζει τον τρόπο λειτουργίας της μονάδας ισχύος. Η επανεκκίνηση της μονάδας ελέγχου βοηθά στη βελτίωση της δυναμικής.

Πλεονεκτήματα:

• η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται.
• αυξάνει τη δυναμική του κινητήρα.
• το μέγιστο όριο ταχύτητας καταργείται.
• η βλάβη στον κινητήρα εσωτερικής καύσης εξαφανίζεται μετά το πάτημα του πεντάλ αερίου.

Μειονεκτήματα:

• Η αλλαγή των ρυθμίσεων θα ακυρώσει την εγγύηση εάν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο.
• Η διαδικασία αναβοσβήνει ο υπολογιστής σχετίζεται με κίνδυνο - οι συνέπειες δεν είναι αναστρέψιμες.

Ενότητες ισχύος
Είναι δημοφιλή μέσα για την αύξηση των χαρακτηριστικών ισχύος ενός κινητήρα ντίζελ. Πρόκειται για ειδικές μονάδες που αλληλεπιδρούν με το σύστημα παροχής καυσίμου. Δεν παρεμβαίνουν στη λειτουργία του υπολογιστή και παράλληλα ελέγχουν διάφορους ηλεκτρονικούς αισθητήρες. Η διαδικασία εγκατάστασης είναι απλή, απλώς ακολουθήστε τις συνημμένες οδηγίες.

Υπάρχουν τέσσερις τύποι ενοτήτων

1. Ενότητα για την αλλαγή παλμών ελέγχου εγχυτήρων. Ελέγχει τη δραστηριότητα των ακροφυσίων - επιβραδύνει ή καθυστερεί την ανύψωση της βελόνας. Ως αποτέλεσμα, ο χρόνος ανάφλεξης αλλάζει, η απόδοση της καύσης καυσίμου αυξάνεται και η κατανάλωση μειώνεται. Η μονάδα συνδέεται με τα καλώδια του ακροφυσίου. Κατάλληλο για κάθε κινητήρα ντίζελ με ένα σύγχρονο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου.
2. Ενότητα για αλλαγή του τρόπου λειτουργίας της αντλίας ψεκασμού. Αλληλεπιδρά με έναν αισθητήρα πίεσης καυσίμου. Λαμβάνει πληροφορίες από αυτόν και υποτιμά την κατάθεση. Ως αποτέλεσμα, η πίεση στην αντλία αυξάνεται. Αυτό σας επιτρέπει να αυξήσετε τη δυναμική του κινητήρα χωρίς να διακυβεύσετε τον πόρο. Η μονάδα συνδέεται με τα καλώδια αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης και ECU. Προσεγγίζει τους κινητήρες ντίζελ με ένα μηχανικό σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου, που κυκλοφόρησε πριν από το 2008.
3. Η ενότητα για την αλλαγή των μετρήσεων του αισθητήρα πίεσης ράγας καυσίμου. Παραπλανά τον υπολογιστή, ενημερώνοντάς τον για μείωση της πίεσης στη ράγα καυσίμου. Ως αποτέλεσμα, η μονάδα ελέγχου πιστεύει ότι η δυναμική του κινητήρα έχει πέσει και αποφασίζει να αλλάξει την ένταση των μπεκ ψεκασμού. Αυτό μειώνει την κατανάλωση και αυξάνει την ισχύ. Η μονάδα συνδέεται με τα καλώδια του αισθητήρα πίεσης ράμπας. Κατάλληλο για κινητήρες με σύγχρονο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου.
4. Ενότητα για τη βελτιστοποίηση των τρόπων λειτουργίας του κεντρικού επεξεργαστή του υπολογιστή. Καθορίζει την πίεση του συστήματος καυσίμου. Εάν αυξηθεί, στέλνει ένα σήμα στον υπολογιστή για να αυξήσει το χρονισμό των εγχυτήρων. Το ενσωματωμένο πρόγραμμα διορθώνει τον κινητήρα χωρίς τη βοήθεια του υπολογιστή. Δεν υποτιμά τις μετρήσεις των αισθητήρων. Η μονάδα είναι ενσωματωμένη σε σύστημα υψηλής πίεσης. Κατάλληλο για όλους τους σύγχρονους πετρελαιοκινητήρες.

Πλεονεκτήματα των ενοτήτων:

• Αυξήστε την ισχύ του κινητήρα.
• μείωση της κατανάλωσης καυσίμου
• Εγκαταστήστε γρήγορα και εύκολα.

Τα μειονεκτήματα των ενοτήτων:

• Μειώστε τον πόρο του μπλοκ κυλίνδρων.
• Μειώστε τη διάρκεια ζωής της αντλίας ψεκασμού και των ακροφυσίων.
• αύξηση της εκπομπής επιβλαβών ουσιών.

Στροβιλοφόρτιση
Ο στρόβιλος αυξάνει σημαντικά την ισχύ του κινητήρα. Αντλεί πολύ αέρα στον κύλινδρο και το ηλεκτρονικό σύστημα αυξάνει την ποσότητα καυσίμου που παρέχεται. Το ρεύμα εξάτμισης περιστρέφει την τουρμπίνα σε χαμηλές στροφές κινητήρα. Χάρη σε αυτό, τα turbo lags εξαφανίζονται. Η ώθηση του κινητήρα αυξάνεται από κάτω.

Οι κινητήρες ντίζελ έχουν ένα χαρακτηριστικό - την έλλειψη γκαζιού. Επομένως, ο αέρας αντλείται γρήγορα στους κυλίνδρους, χωρίς τη βοήθεια σύνθετων συστημάτων ελέγχου στροβίλων. Για να μην υπερθερμανθεί ο κινητήρας, έβαλαν ένα ενδιάμεσο ψύκτη. Αυτή η συσκευή ψύχει τον αέρα που αντλείται στον κύλινδρο.

Πλεονεκτήματα:

• καίει αποτελεσματικά το μείγμα καυσίμου.
• αυξάνει σημαντικά την ισχύ του κινητήρα.

Μειονεκτήματα:

• σύντομη διάρκεια ζωής?
• αυξημένη κατανάλωση καυσίμου ·
• υψηλό κόστος υψηλής ποιότητας στροβίλου ·
• υποχρεωτική χρήση ακριβού πετρελαίου και καυσίμων υψηλού οκτανίου

Οι περιγραφόμενες μέθοδοι για την αύξηση της ισχύος ενός κινητήρα ντίζελ θα βοηθήσουν στο γρήγορο αυτοκίνητο Ο ευκολότερος τρόπος είναι να εγκαταστήσετε πρόσθετες ενότητες. Αλλά θυμηθείτε ότι αυξάνοντας τη δυναμική του κινητήρα, μειώστε τον πόρο του. Επιπλέον, μια γρήγορη διαδρομή θα απαιτήσει επιπλέον κόστος. Θα πρέπει να επενδύσετε στην εγκατάσταση αξιόπιστων φρένων. Πριν συντονίσετε τον κινητήρα, σκεφτείτε πρώτα προσεκτικά για το αν χρειάζεστε πραγματικά αυτή τη δύναμη.

Βίντεο: πώς να αυξήσετε τη δύναμη οποιουδήποτε αυτοκινήτου