Πώς να ελέγξετε την απόδοση της μπαταρίας του αυτοκινήτου

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου αργά ή γρήγορα έχει προβλήματα με την μπαταρία. Μετά από μικρή διάρκεια ζωής της μπαταρίας, η μπαταρία σταματά να λειτουργεί σωστά. Η αιτία μπορεί να είναι εργοστασιακά ελαττώματα ή ακατάλληλη λειτουργία της μπαταρίας. Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να ελέγξετε την απόδοση της μπαταρίας.

Χρησιμοποιώντας μερικές απλές μεθόδους, μπορείτε να προσδιορίσετε την κατάσταση της μπαταρίας και να κατανοήσετε πόσο καιρό θα διαρκέσει. Αλλά πριν το ελέγξετε, διαβάστε τα σημάδια δυσλειτουργιών και τους λόγους που οδηγούν σε μείωση της απόδοσης της μπαταρίας.

Συμπτώματα μπαταρίας

Υπάρχουν δύο από τα πιο εντυπωσιακά σημάδια μιας νεκρής μπαταρίας. Εάν παρατηρήσετε τουλάχιστον ένα από αυτά, μην το αγνοήσετε, αλλά προσπαθήστε πρώτα να μάθετε τις αιτίες του προβλήματος. Με μείωση της λειτουργικότητας, παρατηρούνται οι ακόλουθες λειτουργίες στη λειτουργία της μπαταρίας:

1. Η μίζα ξεκινά τον κινητήρα απρόσεκτα. Αυτό μπορεί να είναι ένα σημάδι μιας μπαταρίας που έχει πεθάνει. Λόγω της χαμηλής φόρτισης, ο κινητήρας κυλά με δυσκολία και ο ασθενής σπινθήρας δεν αρκεί για να ανάψει το μείγμα καυσίμου.
2. Η μπαταρία άρχισε να εξαντλείται γρήγορα. Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό το χειμώνα, όταν η φόρτιση διαρκεί για λίγες μόνο εκκινήσεις του κινητήρα. Η αιτία της ταχείας απώλειας ενέργειας της μπαταρίας μπορεί να είναι χαμηλά επίπεδα ηλεκτρολυτών.

Λόγοι για τη μείωση της απόδοσης της μπαταρίας

1. Κακή φόρτιση. Η γεννήτρια παράγει ασθενές ρεύμα και δεν μπορεί να φορτίσει πλήρως την μπαταρία. Για να επιλύσετε αυτό το πρόβλημα, πρέπει να επικοινωνήσετε με την τεχνική υπηρεσία.
2. Ηλεκτρικός εξοπλισμός. Η λανθασμένη σύνδεση ηλεκτρικών συσκευών αυτοκινήτων καθιστά τη μπαταρία πιο δύσκολη και μειώνει τη διάρκεια ζωής της.
3. Κακή καλωδίωση. Τα αυτοκίνητα τελικά έχουν προβλήματα με την καλωδίωση. Σε ορισμένα μέρη, τα καλώδια τρίβονται ή σαπίζουν, γεγονός που οδηγεί σε βραχυκύκλωμα και χαμηλή μπαταρία.
4. Μεγάλη εκμετάλλευση. Κάθε συσκευή έχει τη δική της ζωή, οι μπαταρίες δεν αποτελούν εξαίρεση. Μετά την εγγυημένη περίοδο λειτουργίας της μπαταρίας, ξεκινούν χημικές και φυσικές διεργασίες: οξείδωση, θείωση, βλάβη.
5. Κακή συντήρηση μπαταρίας. Η έλλειψη περιοδικής παρακολούθησης και καθαρισμού της μπαταρίας οδηγεί σε βλάβη ή μείωση του χρόνου εργασίας. Με σωστή και υψηλής ποιότητας φροντίδα, η μπαταρία θα διαρκέσει περισσότερο χωρίς βλάβες.
6. Απροσεξία Μετά την έξοδο από το αυτοκίνητο, οι οδηγοί αφήνουν συχνά ηλεκτρικές συσκευές σε κατάσταση λειτουργίας, όπως λαμπτήρες, ενδείξεις ή μαγνητόφωνο. Στην κρύα εποχή, οι αποσυνδεδεμένες συσκευές αποστραγγίζουν γρήγορα την μπαταρία.

Δοκιμή τάσης πολυμέτρου

Μια καλά φορτισμένη μπαταρία παράγει μια τάση που ταιριάζει με τα έγγραφα σε αυτήν. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι αριθμοί κυμαίνονται από 12,5 έως 12,8 βολτ, όταν είναι πλήρως φορτισμένοι.

Ορισμένοι κατασκευαστές ισχυρίζονται ότι η τάση στις μπαταρίες τους είναι υψηλότερη από 13 V. Εάν λάβετε μια μέτρηση αμέσως μετά τη φόρτιση της μπαταρίας, τότε οι αριθμοί μπορεί να είναι ίσοι ή μεγαλύτεροι από 13 βολτ, αλλά αυτά τα δεδομένα είναι ψευδή.

Μετά από πλήρη φόρτιση, η τάση της μπαταρίας υπερβαίνει τον κανόνα. Αυτό οφείλεται στις ιδιότητες του ηλεκτρολύτη. Για να λάβετε ακριβή δεδομένα, μετρήστε 2 ώρες μετά την πλήρη φόρτιση της μπαταρίας.

Οδηγίες:

1. Γυρίστε το πολύμετρο σε λειτουργία DC.
2. Εισαγάγετε τον κόκκινο καθετήρα στην υποδοχή για τη μέτρηση ρεύματος στην περιοχή από 10Α έως 20Α.
3. Αγγίξτε τους δοκιμαστικούς αγωγούς στους ακροδέκτες της μπαταρίας.
4. Ο χρόνος επαφής του πολύμετρου με την μπαταρία δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2 δευτερόλεπτα, διαφορετικά η μπαταρία μπορεί να υποστεί ζημιά.
5. Ελέγξτε τις μετρήσεις με τα δεδομένα που αναφέρονται στα έγγραφα της μπαταρίας.

Δοκιμή μπαταρίας υπό φορτίο

Αφού μετρήσετε την τάση με ένα πολύμετρο για πλήρη διάγνωση, πρέπει να ελέγξετε τη λειτουργία της μπαταρίας υπό φορτίο. Η μέτρηση πραγματοποιείται από ειδική συσκευή (βύσμα φόρτωσης). Αυτή η συσκευή αποτελείται από ένα βολτόμετρο συνδεδεμένο σε αυτό, μια σπείρα φορτίου και έναν σφιγκτήρα.

Εγχειρίδιο οδηγιών
Συνδέστε το σφιγκτήρα στο αρνητικό της μπαταρίας και με το βύσμα, αγγίξτε το θετικό ακροδέκτη. Κρατήστε τη συσκευή σε αυτήν τη θέση για πέντε δευτερόλεπτα και θυμηθείτε το τελευταίο αποτέλεσμα στην κλίμακα βολτόμετρου. Εάν η τάση είναι 9 βολτ, τότε η μπαταρία λειτουργεί - μπορεί να χρησιμοποιηθεί.

Έλεγχος επιπέδων ηλεκτρολυτών

Για σωστή λειτουργία της μπαταρίας, πρέπει να υπάρχει μια συγκεκριμένη ποσότητα υγρού. Σε ορισμένα μοντέλα μπαταριών υπάρχουν σημάδια μέσω των οποίων μπορείτε να δείτε τη στάθμη του ηλεκτρολύτη: άνω (μέγιστη ένταση) και χαμηλότερη (ελάχιστη ένταση). Εάν δεν υπάρχουν τέτοια σημάδια, ξεβιδώστε τις τάπες πλήρωσης και δείτε τη στάθμη μέσω αυτών.

Εγχειρίδιο οδηγιών

1. Το κανονικό επίπεδο είναι όταν ο ηλεκτρολύτης καλύπτει τις πλάκες κατά περίπου 15 mm. Για ακρίβεια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα σωλήνα με διάμετρο 3 mm. Βυθίστε τον σε ηλεκτρολύτη, στηρίζοντάς τον στις πλάκες και μετά τραβήξτε τον έξω και δείτε πόσα χιλιοστά είναι η στάθμη υγρού.
2. Με ανεπαρκείς πλάκες ηλεκτρολύτη, ρίξτε μια ματιά. Εάν δεν γίνει επειγόντως τίποτα, θα στεγνώσουν και θα καταρρεύσουν - το αποτέλεσμα: αστοχία ολόκληρης της μπαταρίας. Για να αυξήσετε τη στάθμη του ηλεκτρολύτη, προσθέστε αποσταγμένο νερό και φορτίστε την μπαταρία.

Έλεγχος πυκνότητας ηλεκτρολυτών

Η χαμηλή πυκνότητα του υγρού στην μπαταρία καθώς και η έλλειψή της επηρεάζουν το επίπεδο φόρτισης. Εξάτμιση του νερού λόγω παρατεταμένης χρήσης ή ακατάλληλης φόρτισης. Για να αποφευχθεί αυτή η κατάσταση, είναι απαραίτητο να μετρηθεί η πυκνότητα του ηλεκτρολύτη μία φορά κάθε 3 μήνες.

Οι μετρήσεις γίνονται χρησιμοποιώντας μια ειδική συσκευή (υδρόμετρο). Η πυκνότητα του ηλεκτρολύτη στην καυτή περίοδο είναι πάντα υψηλότερη από την κανονική. Για να έχετε ένα ακριβές αποτέλεσμα, πραγματοποιήστε μετρήσεις σε θερμοκρασία αέρα όχι μεγαλύτερη από 25 βαθμούς Κελσίου.

Εγχειρίδιο οδηγιών

1. Αφαιρέστε όλα τα βύσματα πλήρωσης μπαταρίας. Στη συνέχεια, εισάγετε το υδρόμετρο σε κάθε τρύπα, πιπιλίζοντας τον ηλεκτρολύτη. Με καλή πυκνότητα, ο πλωτήρας θα επιπλέει στην πράσινη ζώνη της κλίμακας και θα δείχνει αποτέλεσμα 1,26 έως 1,30 g / cm3. Θυμηθείτε ή καταγράψτε δείγματα δεδομένων από κάθε τρύπα. Εάν το πλωτήρα πνίγεται πριν από τη λευκή ή κόκκινη ζώνη της κλίμακας, τότε πρέπει να αυξήσετε την πυκνότητα.
2. Για να αυξήσετε την πυκνότητα, απλώς φορτίστε την μπαταρία. Σε μια πιο σοβαρή κατάσταση, είναι απαραίτητο να παρασκευαστεί ένας νέος ηλεκτρολύτης (ένα μείγμα νερού και θειικού οξέος). Αφαιρέστε τον παλιό ηλεκτρολύτη από την μπαταρία και συμπληρώστε έναν νέο. Στο τέλος, φορτίστε την μπαταρία - πρέπει να περάσει τουλάχιστον μια μέρα.

Πώς να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας

Οποιαδήποτε συσκευή μπορεί να διαρκέσει πολύ περισσότερο εάν παρακολουθείται και συντηρείται εγκαίρως. Για να το κάνετε αυτό, κάντε τα εξής:

1. Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία είναι καλά στερεωμένη στη θέση της. Διαφορετικά, ενδέχεται να εμφανιστούν μικροκρούσεις μέσω των οποίων θα διαρρεύσει ο ηλεκτρολύτης.
2. Ελέγχετε τη στάθμη και την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη κάθε τρεις μήνες.
3. ΜΗ αποφορτίζετε πλήρως την μπαταρία.
4. Προστατέψτε την μπαταρία από το κρύο - φέρτε την στο σπίτι το χειμώνα.
5. Διατηρείτε τα ανοίγματα εξαερισμού καθαρά. Εάν είναι βουλωμένα, ο ατμός παραμένει στη δεξαμενή και η μπαταρία μπορεί να σπάσει.

Μια καλή μπαταρία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για αρκετά χρόνια. Ακολουθήστε τον και ελέγχετε περιοδικά την απόδοση. Για προσεκτική στάση, η μπαταρία θα σας ευχαριστήσει με μεγάλη διάρκεια ζωής.

Βίντεο: πώς να ελέγξετε την μπαταρία του αυτοκινήτου