Paano matukoy ang aktwal na mileage ng kotse kapag bumili

Kapag bumili ng isang ginamit na kotse, kailangan mong tiyakin na nasa mabuting kalagayan ito. Makakatulong ito sa mga pagbasa sa mileage. Ngunit ang nagbebenta ay hindi palaging handa na pangalanan ang tunay na mileage. Maaari mong suriin ang odometer, ngunit madalas itong baluktot upang itago ang mga tunay na pagbabasa.

Paano upang malaman kung magkano ang nagmaneho ng kotse at hindi naging biktima ng mga scammers? Mayroong maraming mga paraan kung saan posible upang matukoy ang parehong ang tunay at ang tinatayang mileage ng kotse. Ngunit bago ilarawan ang mga pamamaraang ito, kinakailangan upang ipaliwanag kung ano ang isang odometer, at kung paano ang baling ng mga pagbasa nito.

Ano ang isang odometer?

Sa simpleng mga termino, ito ay isang aparato na binibilang ang bilang ng mga rebolusyon na ginawa ng isang gulong. Salamat sa counter na ito, maaari mong malaman ang landas na naglakbay ng kotse para sa buong tagal ng operasyon.

Ang prinsipyo ng odometer ay simple. Para sa bawat kilometro ang gulong ay gumagawa ng isang tiyak na bilang ng mga rebolusyon. Kinakalkula ng aparato ang distansya na naglakbay at isinalin ang impormasyon sa mga nababasa na numero ng tao. Ang mga data na ito ay ipinapakita sa panel ng instrumento sa anyo ng isang mechanical o electronic dial.

Mayroong tatlong uri ng odometer:

• mekanikal;
• electronic mechanical;
• electronic.

Ang mga kotse ng lumang modelo ay nilagyan ng isang mechanical odometer. Ang counter ay matatagpuan sa dashboard. Ang disenyo ng aparato ay simple - mayroon itong isang hanay ng mga reels na may mga mapagpapalit na mga numero. Ang mga ito ay hinihimok ng isang cable na nagmula sa gearbox.

Ang electronic-mechanical odometer ay katulad sa unang uri ng aparato, ngunit hindi nilagyan ng isang cable drive mula sa gearbox. Sa halip na isang cable, ang aparato ay may motor, na kung saan ay hinihimok ng mga signal ng elektrikal na nagmula sa sensor ng bilis sa pamamagitan ng mga wire.

Ang mga modernong kotse ay nilagyan ng isang elektronikong odometer. Hindi tulad ng mekanikal, ang meter na ito ay may isang LCD display na nagpapakita ng mileage. Ang impormasyon tungkol sa mga kilometro na paglalakbay ay natanggap mula sa iba't ibang mga sensor at nakaimbak sa memorya ng on-board na computer.

Paano paikutin ng mga scammers ang odometer

Ang pangunahing gawain ng anumang odometer ay upang ipakita ang impormasyon sa mileage. Ang mga pagbabasa na ito ay mahalaga kapag bumili ng isang ginamit na kotse. Walang sinumang makakakuha ng kotse na may malaking mileage. Samakatuwid, ang mga nagbebenta ay umangkop sa iuwi sa ibang bagay (bawasan) ang aktwal na agwat ng mga milya para sa isang kumikitang pagbebenta ng kotse. Upang hindi maging biktima ng pandaraya sa bahagi ng mga crooks, kailangan mong malaman kung paano nila ito ginagawa.

Ang mekanikal na pagbabasa ng odometer ay napakadaling baguhin. Ang nasabing counter ay hinimok ng isang cable at umiikot sa dalawang direksyon: ang pasulong - mga kilometro ay idinagdag, at paurong - nabawasan. Alam ng mga Vendor ang tampok na ito ng isang mechanical odometer. Samakatuwid, tinanggal nila ang cable mula sa gearbox at i-twist ito sa kabaligtaran ng direksyon. Bilang isang resulta, madali silang magtakda ng mileage na kaakit-akit sa bumibili.

Upang mabago ang mga pagbabasa ng electronic-mechanical counter, ang instrumento panel ay na-disassembled. Pumunta sa motor na may isang dial at i-wind up ang isang angkop na agwat ng mga milya. Matapos ang naturang interbensyon, ang mga tambol, bilang panuntunan, ay tumataas nang hindi pantay.

Ang mga pagbabasa ng electronic odometer ay mas mahirap bawasan, ngunit maaari din silang maitama. Upang gawin ito, gumamit ng isang computer at espesyal na software. Sa pamamagitan ng pagkonekta sa diagnostic connector sa dashboard, ang mga pandaraya ay gumawa ng mga pagbabago sa memorya kung saan naka-imbak ang data ng mileage.Para sa isang mas masusing pagsasaayos ng agwat ng mga milya, ang panel ng instrumento ay na-disassembled, ang ninanais na microcircuit ay ibinebenta at ang firmware ay sumasalamin gamit ang programmer.

Paano matukoy ang totoong mileage

Sa kaso ng isang mechanical odometer, ang mga numero sa tambol ay dapat na ilagay nang mahigpit sa isang linya. Sa proseso ng pag-twist sa kabaligtaran ng direksyon, nagiging baluktot sila - ito ay isang siguradong tanda ng pagkagambala. Suriin din ang mga fastener ng cable. Kung ang pag-aayos ng nut ay naluwag, mapapansin mo ito sa pamamagitan ng mga gasgas.

Ang pagtukoy kung ang mileage sa isang electronic odometer ay baluktot ay mas mahirap. Upang gawin ito, kailangan mo ng isang computer, isang diagnostic scanner at mga kasanayan sa paghawak sa isang espesyal na programa. Ang impormasyon tungkol sa mileage ay naka-imbak hindi lamang sa memorya ng BC o sa chip ng instrumento panel. Doble din ito sa iba't ibang mga elektronikong sensor, halimbawa: ABS, gearbox, handout, mga susi, atbp. Kung ang mga pagbabasa ay nagbago lamang sa dashboard, pagkatapos ay malalaman mo ang aktwal na mileage sa pamamagitan ng pag-diagnose ng mga dobleng sensor.

Natuto ang mga propesyonal na scammer na gumawa ng mga pagsasaayos sa mileage kung saan naka-imbak ang impormasyon tungkol sa kanya. Kadalasan, ang kumpletong pagproseso ng lahat ng mga sensor ay ginagawa sa mga mamahaling dayuhang kotse. Ang larangan ng naturang paglilinis, ang isang ordinaryong tao ay hindi matukoy ang totoong mileage. Sa kasong ito, kinakailangan na makipag-ugnay sa opisyal na serbisyo ng kotse upang sumailalim sa mga diagnostic. Doon nila patunayan o tatanggi ang pagkagambala sa metro.

Mayroong iba pang mga pamamaraan para sa pagtukoy ng mileage. Hindi nila naipakita ang aktwal na pagbabasa ng odometer, ngunit makakatulong upang mas maintindihan kung gaano katagal ang nagmaneho ng kotse. Kung napansin mo ang isang pagkakaiba sa pagitan ng maliit na figure ng agwat ng mga milya sa metro at ang hindi magandang kondisyon ng kotse, ito ay isang dahilan upang mag-alinlangan at tumanggi na bumili.

Deteksyon sa mileage ng katawan

Ang isang malaking bilang ng mga chips, mantsa sa gawa sa pintura, bitak, dents - katibayan ng isang makabuluhang mileage. Gayunpaman, ang eksaktong mileage ay hindi matukoy ng kondisyon ng katawan. Minsan mas matanda ang isang kotse kaysa sa tunay na ito. Ito ay dahil sa mga katangian ng operating environment. Samakatuwid, kapag siyasatin, isaalang-alang ang lugar kung saan ang sasakyan ay humimok.

Ang mga kotse na may mababang mileage, ngunit may maraming mga chips at isang tarnished na gawa sa pintura ay dapat alertuhan ka. Ito ay itinuturing din na kahina-hinala kung ang isang kotse na may mataas na agwat ng mga milya ay may isang mahusay na kondisyon ng katawan. Maaaring ipahiwatig nito na ang sasakyan ay ipininta. Ang katawan ng naturang kotse ay dapat suriin gamit ang isang espesyal na aparato - isang kapal ng kapal.

Bigyang-pansin ang mga arko at rapids. Ang pintura at barnisan sa mga sangkap ng katawan ay napapailalim sa mga makabuluhang impluwensya sa kapaligiran sa paglipas ng panahon. Ang bulok sa pamamagitan ng mga bahagi ng mga arko at sills ay nagpapahiwatig ng mahusay na edad ng makina.

Pagpasya ng agwat ng mga milya ayon sa katayuan sa loob

Ang panloob na katad ay nagsusuot ng mas mabilis kaysa sa tela. Samakatuwid, ang mga basag at frayed na mga lugar sa upuan ng driver, na pinuno ng katad, ay nagpapahiwatig ng isang mileage ng higit sa 100 libong km. Ang isang upuan na natatakpan ng tela, ngunit ang pagod at marumi na mga lugar, ay nagpapahiwatig ng isang mileage na higit sa 150 libong km. Bigyang-pansin din ang panig na sumusuporta sa mga unan. Kung lumilihis sila sa mga seams, ito rin ay isang pointer sa mahabang operasyon ng sasakyan.

Itaas ang goma mat sa upuan ng driver at tingnan kung anong kondisyon ang nasa karpet. Dahil sa madalas na pakikipag-ugnay sa sapatos, lumalabas ito. Ang mga sluff scuff ay katangian para sa isang pagpapatakbo ng 50-100,000 km. Kung ang karpet ay may mga butas, pagkatapos ang mileage ng kotse ay papalapit sa 200 libong km.

Sa karamihan ng mga kaso, ang interior ay maaaring hatulan sa edad ng kotse. Ang pagkakamali na may mababang agwat ng mga milya, ang mataas na pagpapatakbo ng suot ay nagmumungkahi na nais mong linlangin ka.

Ang pagpapasiya ng mileage ng estado ng mga kontrol

1. Ang manibela. Kung ang manibela ay pinahiran, ipinapahiwatig nito ang isang malaking edad ng makina. Gayunpaman, ang mga depekto ay maaaring hindi palaging lilitaw sa manibela kahit pagkatapos ng matagal na paggamit. Halimbawa, ang isang bagel ay maaaring mapalitan ng bago o laging nasa isang kaso.
2. Mga pedal. Ang edad ng kotse ay nagbibigay ng kondisyon ng mga pedals. Kung nanunumpa ang nagbebenta na ang kotse ay lumipas, halimbawa, 60 libong km, at ang mga goma na banda sa mga pedal ay tinanggal sa metal, malamang na nalinlang ka.
3. Lever Ang mga scuffed humahawak mula sa isang manu-manong paghahatid ay nagpapahiwatig ng tagal ng paggamit ng sasakyan. Bigyang-pansin din ang leather boot ng pingga - hindi ito dapat magkaroon ng malinaw na mga palatandaan ng pagsusuot.
4. Mga pindutan. Kung ang gear lever at pedal pad ay maaaring mapalitan upang maitago ang totoong agwat ng mga milya, pagkatapos ay nakalimutan ang mga pindutan. Samantala, ang mga scuff ay lumilitaw sa kanila sa paglipas ng panahon.

Ang mga pamamaraan na inilarawan sa artikulong ito ay makakatulong upang malayang suriin at malaman ang mileage ng sasakyan, ngunit hindi sa lahat ng mga kaso. Maraming mga nagbebenta ang nakakaalam sa mga pamamaraan na ito at sinisikap na alisin ang lahat ng mga palatandaan ng isang malaking agwat ng mga milya. Upang maiwasan ang maging isang biktima ng pandaraya, magsagawa ng isang komprehensibong inspeksyon ng makina. Isaalang-alang hindi lamang ang mga numero ng odometer, kundi pati na rin ang panlabas at teknikal na kondisyon ng makina. Kung may pag-aalinlangan tungkol sa ipinahayag na mileage, pigilin ang pagbili at maghanap ng isa pang pagpipilian.

Video: kung paano matukoy ang totoong mileage ng BMW