Περιεχόμενο άρθρου
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν συχνά το πρόβλημα του ανοίγματος της κουκούλας λόγω σπασμένου καλωδίου. Αυτό είναι ένα σημαντικό μέρος που βοηθά στην πρόσβαση στην «καρδιά» του αυτοκινήτου. Μια ανοιχτή καλωδιακή μονάδα δίνει στον οδηγό πολλά προβλήματα. Η ζημιά συμβαίνει πάντα απροσδόκητα και σε λάθος στιγμή.
Φανταστείτε μια κατάσταση όταν προσπαθείτε να ξεκινήσετε ένα αυτοκίνητο βιαστικά να εργαστείτε ένα χειμωνιάτικο πρωί, αλλά τίποτα δεν συμβαίνει. Τραβήξτε επειγόντως το μοχλό που ανοίγει το καπό για να δείτε τον κινητήρα. Ακούγεται ένας χαρακτηριστικός ήχος σπασμένου καλωδίου. Και καταλαβαίνετε ότι πρέπει να πάτε στη δουλειά με ταξί.
Οποιοσδήποτε οδηγός πρέπει να μπορεί να βγεί από τέτοιες καταστάσεις. Αυτό θα σας επιτρέψει να κάνετε χωρίς υπηρεσίες αυτοκινήτου, να εξοικονομήσετε χρήματα και χρόνο. Αυτό το άρθρο θα σας βοηθήσει να μάθετε πώς να ανοίξετε την κουκούλα εάν σπάσει ένα καλώδιο. Εφαρμόζοντας συμβουλές, θα αντιμετωπίσετε το πρόβλημα.
Τρόποι ανοίγματος της κουκούλας εάν σπάσει ένα καλώδιο
Ο σχεδιασμός της κουκούλας, η κλειδαριά και η θέση της καλωδίωσης στα αυτοκίνητα είναι διαφορετικές. Αλλά η ακολουθία επισκευής παραμένει η ίδια σε όλες τις περιπτώσεις. Οι ιδιοκτήτες εγχώριων εμπορικών σημάτων ήταν πιο τυχεροί, καθώς οι κατασκευαστές για πολλά χρόνια δεν πραγματοποίησαν σημαντικές αλλαγές στο σχεδιασμό των παραγόμενων αυτοκινήτων. Επομένως, το άνοιγμα της κουκούλας θα λειτουργεί πάντα χωρίς προβλήματα.
Τις περισσότερες φορές, το καλώδιο σπάει κοντά στο μοχλό, λιγότερο συχνά κάτω από την κουκούλα. Στην πρώτη περίπτωση, είναι εύκολο να αντιμετωπίσετε τη βλάβη, και στη δεύτερη, πρέπει να παίξετε.
Όταν το καλώδιο έσπασε μπροστά από το μοχλό
Αυτή είναι η απλούστερη κατάσταση. Για να διορθώσετε τη βλάβη, ελέγξτε το σημείο όπου το καλώδιο και η λαβή ανοίγματος καπό είναι στερεωμένα στο χώρο επιβατών, το πώμα μπορεί να έχει πετάξει από το μοχλό - τοποθετήστε το στη θέση του και στερεώστε το. Εάν παρατηρήσετε ότι το ίδιο το καλώδιο έχει σπάσει, τότε θα χρειαστείτε πένσα. Για να ανοίξετε την κουκούλα, προσπαθήστε να πιάσετε σταθερά το καλώδιο με το κάλυμμα και τραβήξτε προς τα κάτω. Ίσως η πρώτη φορά δεν θα λειτουργήσει. Εάν προκύψει βλάβη, κόψτε το περίβλημα και τυλίξτε το μεταλλικό καλώδιο στις πένσες και μετά τραβήξτε με μεγάλη προσπάθεια - η κουκούλα θα ανοίξει.
Όταν το καλώδιο έσπασε κάτω από την κουκούλα
Εάν εξετάσατε τη βάση μέσα στην καμπίνα και δεν βρήκατε τίποτα, αυτό σημαίνει ότι το καλώδιο έσπασε κάτω από την κουκούλα δίπλα στην κλειδαριά. Αυτό το πρόβλημα θεωρείται το πιο σοβαρό, γιατί πρέπει να αποκτήσετε πρόσβαση στο κάστρο και να αναγκάσετε να το βγάλετε.
Για το άνοιγμα της κουκούλας, υπάρχουν δύο βασικές μέθοδοι που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε αυτοκίνητα εγχώριας και ξένης παραγωγής.
- Μέσω της μάσκας. Σε πολλά μοντέλα, μπορείτε να φτάσετε στο κάστρο με ένα σπιτικό γάντζο από σύρμα ή βελόνες πλεξίματος. Βάλτε το άγκιστρο στην υποδοχή της σχάρας του ψυγείου. Μπορείτε να ανιχνεύσετε μέσω της εισαγωγής αέρα. Φτάστε στη γλώσσα στην οποία είναι προσαρτημένο το καλώδιο και τραβήξτε το. Μερικά αυτοκίνητα έχουν συνεχή σχάρα χωρίς κουλοχέρηδες. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να αφαιρεθεί, αλλά αυτό δεν είναι πάντα εύκολο να γίνει. Σε ακραίες περιπτώσεις, πρέπει να σπάσετε. Μια νέα ψησταριά είναι φθηνή.
- Μέσω προστασίας στροφαλοθαλάμου. Αυτός είναι ένας άλλος τρόπος για να φτάσετε στο κάστρο. Θα χρειαστείτε μια οπή προβολής, αλλά αν δεν υπάρχει καμία, θα πρέπει να επισκευάσετε ξαπλωμένη στο έδαφος, ανεβαίνοντας το αυτοκίνητο. Αφαιρέστε τη μεταλλική προστασία του κάρτερ λαδιού κινητήρα. Χρησιμοποιώντας ένα μακρύ κατσαβίδι, φτάστε στη γλώσσα στην οποία είναι προσαρτημένο το καλώδιο και σπρώξτε προς τα αριστερά (προς τον οδηγό). Μπορεί να χρειαστείτε τη βοήθεια άλλου ατόμου. Τράβετε το καλώδιο και ο βοηθός πιέζει πρώτα την κουκούλα και μετά το σηκώνει.
Εάν η κουκούλα ανοίγει προς τα εμπρός, σε αυτήν την περίπτωση πρέπει να παίζετε. Θα χρειαστείτε ένα σπιτικό γάντζο. Μπορείτε να φτάσετε στο κάστρο μέσω της εισαγωγής αέρα της κουκούλας.Αφαιρέστε το και μέσω του καλύμματος σχάρας στο καλώδιο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι απαραίτητο να αποκοπεί μια διαίρεση, καθώς οι στενές αυλακώσεις παρεμποδίζουν την εργασία.
Εάν δεν μπορείτε να ανοίξετε, τότε ένας άλλος τρόπος θα σας βοηθήσει. Σηκώστε την άκρη της κουκούλας στην περιοχή του κάστρου. Τραβήξτε την τσίχλα στεγανοποίησης - θα πρέπει να έχετε κενό. Στη συνέχεια, με ένα μακρύ κατσαβίδι ή γάντζο, σηκώστε το καλώδιο και ανοίγει η κουκούλα.
Αιτίες βλάβης της καλωδιακής μονάδας
Μια κοινή αιτία θραύσης καλωδίων είναι η φυσική φθορά. Με την πάροδο του χρόνου, τεντώνεται και αποσπάται σε μέρη κάμψης. Η έλλειψη λίπανσης επηρεάζει επίσης σημαντικά τη διάρκεια ζωής του.
Εάν το κλείδωμα και το καλώδιο δεν έχουν υποστεί επεξεργασία με λάδι για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε υπάρχει εμπλοκή. Ο οδηγός πρέπει να εργαστεί σκληρά για να ανοίξει το καπό. Ως αποτέλεσμα, η καλωδίωση δεν σταματά.
Παρακολουθείτε τακτικά την κατάσταση της κλειδαριάς και του καλωδίου. Σε χαμηλές θερμοκρασίες παγώνουν. Όταν αισθάνεστε ότι η κουκούλα ανοίγει με δυσκολία, εντοπίστε την αιτία και διορθώστε το πρόβλημα χωρίς να περιμένετε τη βλάβη. Εάν, ωστόσο, το καλώδιο σπάσει, εγκαταστήστε ένα νέο. Προσπαθήστε να το διορθώσετε με ασφάλεια, αποφεύγοντας την κάμψη. Στο τέλος, περιποιηθείτε το κάστρο με στερεό λάδι. Μετά από μια καλή δουλειά, θα ξεχάσετε το πρόβλημα με ένα σπασμένο καλώδιο για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Βίντεο: πώς να ανοίξετε την κουκούλα - VAZ 2108-2115
Υποβολή