Cómo verificar el nivel de aceite en la transmisión automática (transmisión automática)

Los automóviles modernos están cada vez más equipados con una transmisión automática. Gracias a la máquina automática, la máquina se controla sin activar constantemente el embrague. Es conveniente para los automovilistas novatos. La transmisión automática es un dispositivo complejo, por lo que cuesta mucho dinero. Si la caja de cambios automática no recibe servicio regularmente, esto llevará a reparaciones costosas. Para evitar daños graves, se recomienda controlar el nivel de aceite.

Una verificación oportuna ayudará a determinar el estado de la máquina. Los problemas identificados se resuelven sin esperar un deterioro en el rendimiento. Este procedimiento no es complicado. Si lo desea, puede hacerlo usted mismo, pero si no está seguro, es mejor recurrir a especialistas.

Cómo verificar el nivel de aceite en la transmisión automática

Antes de verificar el nivel de aceite, la caja de cambios automática se calienta a 65 grados centígrados. Es mejor hacerlo conduciendo un automóvil de 10 a 15 km. Pero si esto no es posible, arranque el motor y déjelo funcionar hasta que el ventilador se encienda o hasta que la temperatura del refrigerante alcance los 90-95 grados.

La caja se cambia al modo de estacionamiento o neutral (en algunas transmisiones automáticas). El método para medir el nivel de aceite depende del modelo de la máquina. La mayoría de las cajas con una sonda, pero hay aquellas que no tienen una. Revise el fluido mientras el motor está funcionando.

Transmisión automática con varilla medidora
Hay dos marcas (Fría) y (Caliente) en la sonda. El primero muestra el nivel de aceite frío. La segunda etiqueta indica el nivel de líquido caliente en la caja y es un medidor más preciso. Se verifica en varias etapas:

• Calentar la caja
• Estacione la máquina en una superficie plana.
• Ajuste la palanca de transmisión automática al modo de estacionamiento (P) con el motor en marcha
• Saca la sonda de la caja

Para una medición precisa, baje la sonda dentro de la caja varias veces con un intervalo de tiempo largo. Un nivel de aceite que ha alcanzado la marca Hot se considera normal. Si el rastro de líquido de transmisión se encuentra entre las marcas, esto indica un nivel bajo. En este caso, agregue aceite para que no se forme espuma.

Automático sin sonda
No todos los modelos de caja de cambios automática tienen una sonda. Dichas transmisiones automáticas están diseñadas para el servicio en centros de servicios especiales. Las máquinas automáticas sin una varilla medidora tienen dos orificios: para llenar aceite y drenar. ¿Cómo determinar el nivel de líquido? Se enrosca un limitador de aceite especial en el orificio del tapón de drenaje. Parece un tubo largo y funciona de acuerdo con este principio: exceso de líquido que drena hacia arriba en un sumidero. Por lo tanto, el nivel está determinado por la altura del limitador.

Las transmisiones automáticas con dicho sistema no corren el riesgo de desbordamiento de aceite. El exceso de líquido se drena a través de un tapón atornillado. El inconveniente de estas transmisiones automáticas es la comprobación inconveniente del nivel de líquido de transmisión. Es difícil determinar el grado de contaminación del aceite. El propietario de un automóvil sin experiencia es mejor ir a la estación de servicio. Pero si tiene confianza en sus habilidades y está listo para aprender a reparar el automóvil usted mismo, puede intentarlo.

Para revisar el aceite, siga estos pasos:

• Precaliente la transmisión automática a la temperatura de funcionamiento.
• Coloque el vehículo sobre una superficie plana sobre el pozo o use el elevador
• Ajuste la palanca de transmisión automática al modo de estacionamiento (P). El motor debe estar funcionando todo el tiempo.
• Desenrosque el drenaje de la bandeja de drenaje

Fluirá una pequeña cantidad de exceso de líquido. Si nada gotea, el nivel está por debajo de lo normal. Para solucionar esto, agregue aceite a través del orificio de llenado en la caja. El llenado se realiza con el motor en marcha.Verá cómo fluye el exceso de líquido de transmisión por el orificio de drenaje. Espere a que salgan las gotas y apriete el agujero. De una manera tan simple, se establece el nivel de aceite deseado. Los expertos aconsejan cambiar el fluido viejo, que puede contener contaminación en su volumen.

Si no repara la transmisión automática a tiempo, esto llevará a reparaciones costosas. Como? Pasaste por alto el nivel de aceite. La falta de líquido o exceso acorta la vida útil de la máquina o la desactiva de forma inesperada.

Cuando el nivel de aceite de la transmisión automática está por debajo de lo normal

La bomba es responsable de la circulación del aceite, que lo destila a través de los canales y crea la presión necesaria para el embrague de fricción y el convertidor de par. Si no hay suficiente aceite, la bomba aspira aire al sistema. Esto conduce a la formación de espuma del líquido. El aceite comienza a comprimirse, lubricar mal y eliminar el calor del convertidor de par. Como resultado, la presión en el sistema cae y la caja se sobrecalienta.

Este problema se resuelve con un cambio completo de aceite, en lugar de rellenarlo. Un bajo nivel de líquido conduce a una gran cantidad de astillas de metal. Es mucho y los imanes no pueden hacer frente. El aceite contiene constantemente chips en exceso y se destilan junto con él a través del sistema. Por lo tanto, cambia todo el volumen de líquido.

Cuando el nivel de aceite de la transmisión automática está por encima de lo normal

Un nivel sobreestimado de líquido de transmisión conlleva las mismas consecuencias que uno subestimado. Las partes giratorias de la caja hacen espuma del aceite. Esto ocurre cuando el automóvil se mueve a velocidades más altas. El volumen de aceite aumenta y fluye a través del respiradero. Como resultado, el líquido permanece menos de lo normal.

Este problema tiene una solución simple. Permita que el automóvil se pare hasta que el aceite deje de hacer espuma, y ​​luego bombee el exceso.

Cómo verificar la calidad del aceite en la transmisión automática

Necesitará una jeringa conectada a un trozo de manguera cuentagotas. Sumérjalo en el orificio de la sonda y extraiga un poco de líquido. Por el color negro y el olor a quemado, comprenderá que es hora de cambiar el aceite en la transmisión automática.

La transmisión automática es el elemento principal de la transmisión. La comodidad y la seguridad dependen de su condición. No demore el servicio, verifique regularmente el nivel de aceite. Un manejo cuidadoso extenderá la vida útil de la transmisión automática y no fallará, incluso en condiciones difíciles.

Video: cambio de aceite en una transmisión automática