Cómo abrir el capó si se rompe el cable: consejos útiles

Los propietarios de automóviles a menudo enfrentan el problema de abrir el capó debido a un cable roto. Esta es una parte importante que ayuda a acceder al "corazón" del automóvil. Una unidad de cable abierta le causa muchos problemas al conductor. El daño siempre ocurre inesperadamente y en el momento equivocado.

Imagine una situación en la que intenta arrancar un automóvil con prisa para trabajar en una mañana de invierno, pero no sucede nada. Tire con urgencia de la palanca que abre el capó para ver el motor. Se escucha el sonido característico de un cable roto. Y entiendes que tienes que ir a trabajar en un taxi.

Cualquier conductor debería poder salir de tales situaciones. Esto le permitirá prescindir de los servicios del automóvil, ahorrar dinero y tiempo. Este artículo lo ayudará a aprender cómo abrir el capó si se rompe un cable. Aplicando consejos, enfrentará el problema.

Formas de abrir el capó si se rompe un cable

El diseño del capó, la cerradura y la ubicación del cable drive en los automóviles son diferentes. Pero la secuencia de reparación sigue siendo la misma en todos los casos. Los propietarios de marcas nacionales fueron más afortunados, ya que los fabricantes durante muchos años no hicieron cambios significativos en el diseño de los automóviles producidos. Por lo tanto, abrir el capó siempre funcionará sin problemas.

Muy a menudo, el cable se rompe cerca de la palanca, con menos frecuencia debajo del capó. En el primer caso, es fácil lidiar con el desglose, y en el segundo, tienes que jugar.

Cuando el cable se rompió frente a la palanca
Esta es la situación más simple. Para arreglar la avería, inspeccione el lugar donde el cable y la manija de apertura del capó están fijos en el compartimiento del pasajero; el tope puede haber salido volando de la palanca; insértelo en su lugar y fíjelo. Si nota que el cable se ha roto, necesitará unos alicates. Para abrir el capó, intente agarrar firmemente el cable con la tapa y jalar hacia abajo. Quizás la primera vez no funcione. Si se produce una falla, corte la carcasa y enrolle el cable de metal en los alicates, y luego tire con gran esfuerzo: la capucha se abrirá.

Cuando el cable se rompió debajo del capó
Si examinó el soporte dentro de la cabina y no encontró nada, significa que el cable se rompió debajo del capó al lado de la cerradura. Este problema se considera el más grave, porque de alguna manera necesitas tener acceso al castillo y forzarlo a romperlo.

Para la apertura del capó, hay dos métodos principales que se pueden usar en automóviles de producción nacional y extranjera.

1. A través de la rejilla. En muchos modelos, puedes llegar al castillo con un gancho casero hecho de alambre o agujas de tejer. Coloque el gancho en la ranura de la parrilla del radiador. Puedes arrastrarte por la toma de aire. Llegue a la lengua a la que está conectado el cable y tire de él. Algunos autos tienen una parrilla continua sin ranuras. En este caso, debe eliminarse, pero esto no siempre es fácil de hacer. En casos extremos, tienes que romper. Una nueva parrilla es barata.
2. A través de la protección del cárter. Esta es otra forma de llegar al castillo. Necesitará un orificio de visualización, pero si no hay ninguno, tendrá que reparar tirado en el suelo, levantando el automóvil. Retire la protección metálica para el sumidero de aceite del motor. Con un destornillador largo, llegue a la lengüeta a la que está conectado el cable y empuje hacia la izquierda (hacia el controlador). Es posible que necesite la ayuda de otra persona. Tiras del cable y el asistente primero presiona el capó hacia abajo y luego lo levanta.

Si el capó se abre hacia adelante, en este caso tienes que jugar. Necesitarás un gancho casero. Puedes llegar al castillo a través de la toma de aire del capó.Retirarlo y atravesar la rejilla del cable. En algunos casos, es necesario cortar una división, ya que las ranuras estrechas interfieren con el trabajo.

Si no puede abrir, entonces otra forma lo ayudará. Levante el borde de la campana en el área del castillo. Saque la goma de sellado: debe dejar un espacio. Luego, con un destornillador o gancho largo, levante el cable y se abrirá el capó.

Causas del fallo de la unidad de cable

Una causa común de rotura del cable es el desgaste natural. Con el tiempo, se estira y deshilacha en los lugares de flexión. La falta de lubricación también afecta en gran medida su vida útil.

Si la cerradura y el cable no han sido tratados con aceite durante mucho tiempo, se produce un atasco. El conductor tiene que trabajar duro para abrir el capó. Como resultado, la unidad de cable no se para.

Controle regularmente el estado de la cerradura y el cable. A bajas temperaturas se congelan. Cuando sienta que el capó se abre con dificultad, identifique la causa y solucione el problema sin esperar el colapso. Sin embargo, si el cable se rompe, instale uno nuevo. Intente arreglarlo de forma segura, evitando doblarse. Al final, trata el castillo con aceite sólido. Después de un trabajo bien hecho, olvidará el problema con un cable roto durante mucho tiempo.

Video: cómo abrir el capó - VAZ 2108-2115