Evde lastik çizme nasıl mühürlenir

Lastik çizme - sadece vermek için değil, aynı zamanda şehir için de gerekli olan ayakkabılar. Hava ve kirden korurlar. Ancak bir dezavantajı var - ayakkabıları kullanılamaz hale getirmek için herhangi bir çivi veya cam parçası yeterlidir. Bu tür botları atölyeye vermek imkansız, ancak dışarı atmak üzücü. Bu nedenle, çoğu favori ayakkabılarını kendi başlarına tamir etmeyi tercih ediyor.

Bot bakımı nasıl yapılır

Kauçuk ürünlere uygun şekilde bakılmalıdır. Ve sonra sık sık onarımlarına başvurmanız gerekmez. Sonuçta, üretici tarafından garanti edilen yüksek kalite bile her zaman ayakkabı güvenliği anlamına gelmez.

Lastik çizme uygun şekilde temizlenmelidir. En iyisi, bir gliserin ve su çözeltisi ile yıkanır. Aynı zamanda, botlar yumuşak bir bezle silinmeli ve genellikle mantarın görünmemesi için kurutulmalıdır. Islak sakızlar saç kurutma makinesi veya pil ile kurutulmamalıdır. Ayakkabıların doğal koşullarda kuruması gerekir.

Botları yapıştırmadan önce ipuçları

Botların onarımının başarılı olması ve ayakkabıların çok uzun bir görev yapması için aşağıdakileri bilmeniz gerekir:

1. Onarımdan önce lastik ayakkabılar iyice temizlenmeli, yıkanmalı ve kurutulmalıdır.
2. Yama bir lastikten veya eski lastik çizmelerden kesilebilir.
3. Tutkalın daha iyi yapışması için yüzeyi pürüzlendirmek için yamayı bir zımpara kağıdı veya bir dosya ile dikkatlice içeriden işlemek daha iyidir.
4. Ayakkabının yüzeyini aseton ve çözücü ile yağdan arındırmak en iyisidir.
5. Mutlaka belirtildiği özel tutkal seçilmelidir, örneğin “ayakkabı” veya “lastik”.
6. Lastik çizmeleri tamir etmeden önce, her şeyi doğru yapmak için yapışkan üreticisinin talimatlarını okumak zorunludur.
7. İlk kat biraz kuruyuncaya kadar bekledikten sonra, yamayı ve tutkalın yerini özel tutkalla birkaç kez lekelemek en iyisidir.
8. Yüzeyi yapıştırırken, birbirine çok güçlü bir şekilde basmanız veya bir çekiçle yapıştırma yerine vurmanız gerekir.
9. Bottaki yama zımpara kağıdı ile kolayca maskelenebilir.

Lastik çizmeleri kapatmanın 4 yolu

Yöntem 1 Botları özel tutkalla kapatabilirsiniz. Avcılar ve balıkçılar için dükkanlardan satın alınabilir. Ancak doğru tutkalı elde etmek için hangi ayakkabıların yapıldığını bilmeniz gerekir. Gerçek şu ki, EVA veya poliüretan ayakkabılar için farklı yapıştırıcılara ihtiyacınız var.

Satıcı, gerekli tutkalı almaya yardımcı olabilir, tavsiyelerde bulunabilir. Dahası, her şey basit - botun bir kısmını zımparalamanız ve yağdan arındırmanız ve bir yama yapıştırmanız gerekir. Ayakkabılar gözenekli malzemeden yapılmışsa, onları bir yama kullanmadan yapıştırabilirsiniz. Kesim alanındaki kenarlar sadece dışarı çıkmalı, cömertçe yapıştırıcı ile yağlanmalı ve birbirine bastırılmalıdır.

Yöntem 2 Bu yöntem için düzenli bir bisiklet tamir setine ihtiyacınız var. Özel koruyucu filmler üzerinde yamalar, zımpara kağıdı ve elbette tutkal içerir. Ayakkabı üzerinde istenen yeri zımparalayın ve iyice yağdan arındırın. Ayrıca, filmi daha önce yer işaretinden çıkardıktan sonra, üzerine yapıştırıcı uygulamak ve yamayı boşluğa bastırmak gerekir. Ayakkabıları hemen kullanabilirsiniz, ancak en az 12 saat beklemek daha iyidir. Bu yöntemin tek dezavantajı, onarımdan sonra ayakkabıların estetik görünümüdür.

Delik şaftta değil, tabanda ortaya çıkarsa, yapıştırma teknolojisi değişmez. Sadece yüzeyi pürüzsüz ve düzgün hale getirmeniz gerekir, çünkü genellikle bu tür ayakkabılardaki taban oldukça kabartılmıştır. Bu bir taşlama makinesi ile mümkündür. Ve ancak o zaman bu yere bir yama yapıştırın.

Ancak, böyle bir yamanın uzun sürmeyeceğini bilmek önemlidir, özellikle de botun tabanı genellikle pürüzlü ve sert bir yüzeyle temas ederse. Bu nedenle, bu botlar örneğin balıkçılık için en iyi şekilde giyilir. Taban tekrar kırılırsa, yapıştırma prosedürünün tekrarlanması gerekecektir.

Yöntem 3 Yama vb. Kullanmadan kadın botlarına yapışmak için yapışkan dolgu macunu satın almak gerekir. Bunu araba tutkunları için herhangi bir mağazada yapabilirsiniz. İlk önce yapıştırma yerini yağdan arındırmanız ve ardından yırtılmış kenarları tutkalla yağlamanız ve birbirine bastırmanız gerekir. Her şeyi dikkatlice yaparsanız, botlar yeni gibi görünecektir.

Yöntem 4 Kauçuk ayakkabıların tamirine yönelik bu yönteme "sıcak" yöntem de denir. Karmaşık değildir, ancak belirli beceriler ve en önemlisi bir vulkanizatör gerektirir. Bir yama olarak, benzine önceden ıslatılmış kauçuk kullanın. Bottaki deliğe yerleştirilir ve bir vulkanizatör ile kelepçelenir. Cihaz 20-30 dakika açılmalı, ardından kapatılmalı ve soğutulmalıdır. Baskıyı ancak soğuduktan sonra çıkarabilirsiniz.

En sevdiğiniz lastik çizme aniden yırtılmışsa umutsuzluğa kapılmayın. Biraz çaba sarf etmek yeterlidir ve tamir edilen botlar yeni ayakkabılardan farklı olmayacaktır. Bant uygulandıktan bir gün sonra bantlanmış botları kullanabilirsiniz. Ama beklemek için zaman yoksa, bir saat içinde onlara gidebilirsiniz.

Video: Lastik çizmeler kendi başınıza nasıl yapıştırılır