Jak zkontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce (automatická převodovka)

Moderní auta jsou stále více vybavena automatickou převodovkou. Díky automatickému stroji je stroj ovládán bez trvalého zapojení spojky. Je vhodný pro začínající motoristy. Automatická převodovka je složité zařízení, takže to stojí spoustu peněz. Pokud není automatická převodovka pravidelně opravována, povede to k nákladným opravám. Aby se předešlo vážnému poškození, doporučuje se sledovat hladinu oleje.

Včasná kontrola pomůže určit stav stroje. Identifikované problémy jsou vyřešeny bez čekání na zhoršení výkonu. Tento postup není složitý. Pokud si přejete, můžete to udělat sami, ale pokud si nejste jisti, je lepší kontaktovat odborníky.

Jak zkontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce

Před kontrolou hladiny oleje se automatická převodovka zahřeje na 65 stupňů Celsia. Lepší je to řídit autem 10-15 km. Pokud to však není možné, nastartujte motor a nechte jej běžet, dokud se nezapne ventilátor nebo dokud teplota chladicí kapaliny nedosáhne 90–95 stupňů.

Krabice je přepnuta do parkovacího režimu nebo neutrál (u některých automatických převodovek). Způsob měření hladiny oleje závisí na modelu stroje. Většina krabic se sondou, ale existují ty, které ji nemají. Během běžícího motoru zkontrolujte kapalinu.

Automatická převodovka s měrkou
Na sondě jsou dvě značky (studená) a (horká). První ukazuje hladinu studeného oleje. Druhý štítek označuje hladinu horké kapaliny v krabici a je přesnějším měřičem. Kontroluje se v několika fázích:

• Zahřejte krabici
• Zaparkujte stroj na rovném povrchu.
• Při běžícím motoru nastavte páku automatické převodovky do parkovacího režimu (P)
• Vyjměte sondu z krabice

Pro přesné měření spusťte sondu několikrát do krabice s dlouhým časovým intervalem. Hladina oleje, která dosáhla značky Hot, se považuje za normální. Pokud je stopa přenosové kapaliny mezi značkami, znamená to nízkou hladinu. V tomto případě přidejte olej, aby nedošlo k pěnění.

Automaticky bez sondy
Ne všechny modely s automatickou převodovkou mají sondu. Takové automatické převodovky jsou určeny pro servis ve zvláštních servisních střediscích. Automatické stroje bez měrky mají dva otvory: pro plnění oleje a vypouštění. Jak zjistit hladinu kapaliny? Do otvoru vypouštěcí zátky je přišroubován speciální omezovač oleje. Vypadá to jako dlouhá zkumavka a pracuje podle tohoto principu: přebytečná tekutina, která se odvede výše do jímky. Hladina je tedy určena výškou omezovače.

Automatické převodovky s takovým systémem nejsou ohroženy přetečením oleje. Přebytečná tekutina odtéká přes zašroubovanou zátku. Nevýhodou těchto automatických převodovek je nepohodlná kontrola hladiny převodové kapaliny. Je obtížné určit míru znečištění olejem. Nezkušený majitel automobilu je lepší jít na čerpací stanici. Ale pokud jste si jistí svými schopnostmi a jste připraveni se naučit, jak servisovat auto sami, můžete to zkusit.

Chcete-li zkontrolovat olej, postupujte takto:

• Předehřívejte automatickou převodovku na provozní teplotu
• Umístěte vozidlo na rovnou plochu nad jímku nebo použijte zvedák
• Nastavte páku automatické převodovky do parkovacího režimu (P). Motor musí být neustále v provozu
• Odšroubujte vypouštěcí vanu

Teče malé množství přebytečné tekutiny. Pokud nic nekape, hladina je pod normální úrovní. Chcete-li to opravit, přidejte olej skrz plnicí otvor v krabici. Plnění se provádí při běžícím motoru.Uvidíte, jak přebytečná převodová kapalina vytéká z vypouštěcího otvoru. Počkejte, až kapky odejdou a utáhněte otvor. Tímto jednoduchým způsobem se nastaví požadovaná hladina oleje. Odborníci doporučují výměnu staré tekutiny, která může obsahovat znečištění ve svém objemu.

Pokud automatickou převodovku neopravíte včas, povede to k nákladným opravám. Jak? Přehlédli jste hladinu oleje. Nedostatek tekutiny nebo přebytek zkracuje životnost stroje nebo se neočekávaně deaktivuje.

Když je hladina oleje v automatické převodovce pod normální úrovní

Čerpadlo je zodpovědné za cirkulaci oleje, který ho destiluje skrze kanály a vytváří potřebný tlak pro třecí spojku a měnič točivého momentu. Pokud není dostatek oleje, čerpadlo nasává vzduch do systému. To vede k pěnění kapaliny. Olej se začne stlačovat, špatně promazávat a odvádět teplo z měniče točivého momentu. Výsledkem je pokles tlaku v systému a přehřátí skříně.

Tento problém je vyřešen úplnou výměnou oleje, nikoli doplňováním. Nízká hladina kapaliny vede k velkému množství kovových třísek. Je to hodně a magnety si to nedokáží poradit. Přebytečné třísky jsou v oleji neustále obsaženy a jsou spolu s ním destilovány systémem. Proto se mění celý objem tekutiny.

Když je hladina oleje v automatické převodovce nad normální

Přeceňovaná hladina přenosové kapaliny má stejné důsledky jako podceňovaná. Rotující části krabice pění olej. K tomu dochází, když se vůz pohybuje vyšší rychlostí. Objem oleje se zvyšuje a protéká vzduchem. Výsledkem je, že tekutina zůstává méně než obvykle.

Tento problém má jednoduché řešení. Nechte auto stát, dokud olej nepřestane napěňovat, a poté přečerpejte přebytek.

Jak zkontrolovat kvalitu oleje v automatické převodovce

Budete potřebovat stříkačku připojenou k hadici kapátka. Ponořte ji do otvoru sondy a nasajte trochu tekutiny. Černou barvou a zápachem pochopíte, že je čas na výměnu oleje v automatické převodovce.

Hlavním prvkem přenosu je automatická převodovka. Komfort a bezpečnost závisí na jejím stavu. Nezdržujte servis, pravidelně kontrolujte hladinu oleje. Pečlivá manipulace prodlouží životnost automatické převodovky a nezklame ani za obtížných podmínek.

Video: výměna oleje v automatické převodovce