Jak často a kdy vyměnit zapalovací svíčky

Motor je srdcem vašeho auta. Jeho bezproblémový provoz může ovlivnit různé faktory, včetně poruch součástí nebo jejich předčasné výměny. Jedním z klíčů v tomto ohledu jsou zapalovací svíčky. Je důležité je změnit včas, kdy přesně to řekneme. Pokud tak neučiníte, mohou být důsledky velmi katastrofální. U startérů se jedná o zhoršení provozu motoru a poté zastavení vozu, po kterém následuje generální oprava.

Trocha teorie

Před odpovědí na otázku, jak často je třeba vyměnit zapalovací svíčky, stojí za to alespoň trochu zjistit, proč je to vůbec nutné. Zde se do jisté míry provádí pravidlo „Kolik lidí, tolik názorů“. Někteří automechanici říkají jednu věc, jiní říkají jinou. Nejdůležitějším faktorem ovlivňujícím frekvenci výměny této součásti motoru a jejich odolnost proti opotřebení bude původně jejich kvalita. Některé budou stačit pouze na 10 tisíc kilometrů, jiné - 10krát více.

Typy zapalovacích svíček:

• obyčejný;
• platina;
• iridium.

Názvem každého z nich můžete pochopit, z jakého materiálu je elektroda vyrobena. Obvykle je to měď, v platině a iridiu, samozřejmě, z platiny a iridia. Existují obyčejné svíčky, které jsou potaženy iridiovou slitinou - to pomáhá prodloužit jejich životnost. Platinové svíčky mají tyto výhody: protože tento kov je odolný vůči korozi, může vydržet mnohem déle, protože téměř nevyhoří. Iridium má podobné schopnosti. Nejlepší jsou ty svíčky, jejichž elektrody jsou vyrobeny ze slitiny iridia a platiny.

Protože svíčky jsou umístěny uvnitř motoru, není možné vidět jejich opotřebení bez vyjmutí, a tedy odpojení od systému. Jakýkoli výrobce automobilů tomu však rozumí, a proto si v pokynech pro vozidla můžete zjistit některé nuance ohledně kontroly opotřebení.

Životnost zapalovací svíčky

Životnost bude záviset na mnoha faktorech, výrobci to určují v závislosti na materiálu výroby elektrody. Pro obyčejné je to asi 50 tisíc kilometrů, platina a iridium - asi 90 tisíc (ale to je za stabilní jízdy, dobrého paliva a optimálních klimatických podmínek).

Jak často vyměňovat zapalovací svíčky

Podle pravidel musí být údržba vozidla provedena po nejméně 10-15 tisíc kilometrech. Právě v tomto rámci doporučuje autoservis výměnu svíček. Pokud máte pochybnosti o tom, jak jsou svíčky opotřebované, můžete je jednoduše odšroubovat po 15 000 najetých kilometrech a zkontrolovat jejich stav. Opotřebení svíček ovlivní následující faktory:

• Styl jízdy
• Značka a typ svíček samotných
• Celkový stav motoru

A také kvalita a značka použitého paliva (čím horší benzín, tím častěji budete muset vyměnit svíčky). Proto nedoporučujeme tankování na podezřelých čerpacích stanicích. Pokud se rozhodnete jednat jinak, je pravděpodobné, že získáte pochybné úspory, protože takové stanice nejsou schopny pracovat za konkurenčních podmínek, přidávat přísady, pryskyřice atd. A to samozřejmě samozřejmě rychlejší opotřebení svíček.

Znamená to, že je čas vyměnit svíčky

Pokud jste si všimli některých problémů ve svém autě, pak stojí za to zkontrolovat, jak se tam svíčky cítí, a případně je vyměnit. Známky:

1. Složité spouštění motoru. Vypadá to takto: startér startuje, ale motor buď nenastartuje vůbec, nebo nastartuje obtížně, až po dlouhém „mučení“ startéru.
2. Motorový „troit“ - při jízdě škubne, což je obzvlášť cítit při volnoběhu. Má také sníženou sílu a trakci.
3. Znatelné zhoršení dynamických charakteristik motoru. Je pro něj obtížné rozvíjet hybnost a v důsledku toho klesá moc.
4. Zvýšení spotřeby paliva a zvýšení množství CO ve výfukových plynech může znamenat problém se svíčkami.

Jak ovládat svíčky

Pokud si všimnete, že je motorem troit, vyskytují se typické vibrace, zvuky a nestabilita, pokuste se zajet autem do garáže a vizuálně vyhodnotit stav svíček sami.

Chcete-li to provést, určete mezeru elektrody, její velikost, saze na ní. Abyste pochopili velkou nebo malou mezeru, musíte se podívat do pokynů pro nainstalovanou svíčku. Po zjištění jejich velikosti se pomocí těchto informací můžete rozhodnout, zda je třeba vyměnit. Pokud je mezera více než nezbytná, znamená to, že se zdroj svíčky vyčerpal a je nutné jej vyměnit.

Pokud jde o saze - v ideálním případě by to nemělo být vůbec, pokud existuje, pak to znamená, že palivo špatně spaluje. Zkontrolujte integritu keramických izolátorů, neměly by se jednat o žádné vady a praskliny. Pokud tyto problémy existují, neměli byste experimentovat: jděte do autoservisu, protože potřebujete podrobnou diagnostiku problémů.

Co povede k předčasné výměně svíček

Jedním z nejnepříjemnějších důsledků nefunkčních svíček a nedostatečné výměny může být detonace ve spalovací komoře. To může vést k šíření rázové vlny v celé směsi, což má za následek: detonaci náplně válce. Když k tomu dojde, uslyšíte hlasitý kovový zvuk. Pokud je detonace silná, výkon motoru klesne, z výfuku zmizí černý kouř. Taková expozice může vést k závažné poruše motoru.

Zapalovací svíčky jsou důležitou součástí motoru, musí být včas vyměněny. Sledování stavu těchto součástí lze provádět nezávisle, stejně jako výměnu. Je důležité vědět, jak se bude auto chovat v případě poruchy.

Video: výměna zapalovacích svíček