Jak určit skutečný počet najetých kilometrů při nákupu

Při nákupu ojetého vozu se musíte ujistit, že je v dobrém stavu. To pomůže odečíst ujeté kilometry. Ale prodejce není vždy připraven pojmenovat skutečný počet najetých kilometrů. Můžete zkontrolovat počítadlo ujetých kilometrů, ale často se skrývá, aby se skryly skutečné hodnoty.

Jak tedy zjistit, jak moc auto řídilo a nestalo se obětí podvodníků? Existuje několik způsobů, jak bude možné určit skutečný i přibližný počet najetých kilometrů automobilu. Před popisem těchto metod je však třeba vysvětlit, co je počítadlo ujetých kilometrů a jak jsou jeho hodnoty zkrouceny.

Co je to odometr?

Jednoduše řečeno, jedná se o zařízení, které počítá počet otáček provedených kolem. Díky tomuto čítači můžete zjistit cestu, kterou auto prošlo po celou dobu provozu.

Princip počítadla kilometrů je jednoduchý. Pro každý kilometr kolo provede určitý počet otáček. Zařízení vypočítá ujetou vzdálenost a převede informaci do čísel, která jsou čitelná člověkem. Tato data se zobrazují na přístrojové desce ve formě mechanického nebo elektronického číselníku.

Existují tři typy počítadla kilometrů:

• mechanické;
• elektronické mechanické;
• elektronický.

Auta starého modelu jsou vybavena mechanickým počítadlem kilometrů. Počítadlo je umístěno na přístrojové desce. Konstrukce zařízení je jednoduchá - má sadu kotoučů s vyměnitelnými čísly. Jsou poháněny kabelem vycházejícím z převodovky.

Elektronicko-mechanické počítadlo kilometrů je podobné prvnímu zařízení, ale není vybaveno kabelem z převodovky. Místo kabelu má zařízení motor, který je poháněn elektrickými signály přicházejícími ze snímače rychlosti prostřednictvím vodičů.

Moderní vozy jsou vybaveny elektronickým počítadlem kilometrů. Na rozdíl od mechanických má tento měřič LCD displej, který zobrazuje počet najetých kilometrů. Informace o ujetých kilometrech jsou přijímány od různých senzorů a ukládány do paměti palubního počítače.

Jak podvodníci točí odometr

Hlavním úkolem každého počítadla kilometrů je zobrazit informace o najetých kilometrech. Tyto hodnoty jsou důležité při koupi ojetého vozu. Nikdo nedostane auto s obrovským počtem najetých kilometrů. Prodejci se proto přizpůsobili tak, aby překonali (snížili) skutečný počet najetých kilometrů za výhodný prodej aut. Abyste se nestali obětí podvodu ze strany podvodníků, musíte vědět, jak to dělají.

Hodnoty mechanického počítadla ujetých kilometrů se snadno mění. Takový čítač je poháněn kabelem a točí se ve dvou směrech: vpřed - sčítají se kilometry a zpět - se snižují. Prodejci znají tuto vlastnost mechanického počítadla kilometrů. Proto odpojují kabel od převodovky a kroucením v opačném směru. Díky tomu jsou schopni snadno nastavit počet kilometrů atraktivních pro kupujícího.

Za účelem změny údajů elektronicko-mechanického čítače je přístrojová deska rozebrána. Dostaňte se k motoru pomocí číselníku a naviňte vhodný počet najetých kilometrů. Po takovém zásahu bubny zpravidla stoupají nerovnoměrně.

Hodnoty elektronického počítadla kilometrů je obtížnější redukovat, ale mohou být také opraveny. K tomu použijte počítač a speciální software. Připojením k diagnostickému konektoru na palubní desce provedou podvodníci změny v paměti, kde jsou uložena data najetých kilometrů.Pro důkladnější nastavení najetých kilometrů je přístrojová deska rozebrána, požadovaný mikroobvod je pájen a firmware je znovu programován pomocí programátoru.

Jak určit skutečný počet najetých kilometrů

V případě mechanického počítadla kilometrů by měla být čísla na bubnu umístěna přísně v jednom řádku. Při kroucení v opačném směru se ohýbají - to je jisté znamení rušení. Zkontrolujte také upevňovací prvky kabelů. Pokud byla upevňovací matice uvolněna, všimnete si ji poškrábáním.

Určení, zda je počet ujetých kilometrů u elektronického počítadla kilometrů zkroucený, je obtížnější. K tomu potřebujete počítač, diagnostický skener a manipulační schopnosti se zvláštním programem. Informace o najetých kilometrech se ukládají nejen do paměti BC nebo do čipu na přístrojové desce. Je také duplikován v různých elektronických senzorech, například: ABS, převodovka, letáky, klíče atd. Pokud se hodnoty změnily pouze na přístrojové desce, pak budete moci zjistit skutečný počet najetých kilometrů diagnostikováním duplicitních senzorů.

Profesionální podvodníci se naučili provádět úpravy ujetých kilometrů, kdekoli jsou uloženy informace o něm. Nejčastěji se kompletní zpracování všech senzorů provádí na drahých zahraničních vozech. V oblasti takového čištění nebude obyčejný člověk schopen určit skutečný počet najetých kilometrů. V takovém případě je nutné kontaktovat oficiální autoservis a podrobit se diagnostice. Tam prokáží nebo vyvrátí rušení měřiče.

Existují i ​​jiné metody pro stanovení ujetých kilometrů. Nezohledňují skutečnou hodnotu počítadla ujetých kilometrů, ale pomáhají přibližně pochopit, jak dlouho auto řídilo. Pokud si všimnete rozporu mezi malým počtem najetých kilometrů na elektroměru a špatným stavem vozu, je to důvod k pochybnostem a odmítnutí nákupu.

Detekce najetých kilometrů

Velké množství třísek, skvrny na laku, praskliny, promáčknutí - důkaz značného počtu najetých kilometrů. Přesný počet najetých kilometrů však nelze určit stavem těla. Auto někdy vypadá starší, než ve skutečnosti je. Důvodem je charakteristika operačního prostředí. Proto při inspekci zvažte oblast, v níž vůz řídil.

Auta s nízkým počtem najetých kilometrů, ale se spoustou třísek a poškrábaným lakem by vás měla upozornit. Rovněž se považuje za podezřelé, pokud má vozidlo s vysokým počtem najetých kilometrů vynikající stav těla. To může znamenat, že vozidlo bylo natřeno. Karoserie takového automobilu musí být zkontrolována speciálním zařízením - tloušťkoměrem.

Věnujte pozornost obloukům a peřejím. Barva a lak na těchto prvcích těla jsou v průběhu času vystaveny významným vlivům na životní prostředí. Zkažené části oblouků a parapetů ukazují velký věk stroje.

Stanovení ujetých kilometrů podle vnitřního stavu

Kožený interiér se opotřebuje rychleji než látka. Trhliny a roztřepené oblasti na sedadle řidiče potažené kůží tedy ukazují počet najetých kilometrů více než 100 tisíc km. Židle pokrytá tkaninou, ale mající opotřebované a špinavé oblasti, ukazuje počet najetých kilometrů více než 150 tisíc km. Také věnujte pozornost bočním podpůrným polštářům. Pokud se odkloní od švů, je to také ukazatel dlouhého provozu vozu.

Zvedněte gumovou podložku na sedadle řidiče a podívejte se, v jakém stavu je koberec. Díky častému kontaktu s botami se opotřebuje. Mírné oděrky jsou charakteristické pro běh 50 až 100 tisíc km. Pokud má koberec díry, najíždí najeté kilometry k 200 000 km.

Ve většině případů lze interiér posuzovat podle věku vozu. Neshoda s nízkým počtem najetých kilometrů a vysokým provozním opotřebením naznačuje, že vás chtějí uvést v omyl.

Stanovení ujetých kilometrů stavem kontrol

1. Volant. Pokud je volant roztřepený, znamená to velký věk stroje. Vady se však nemusí vždy objevit na volantu ani po delším používání. Například bagel mohl být nahrazen novým, nebo to vždycky bylo.
2. Pedály. Věk vozu dává stav pedálů. Pokud prodávající přísahá, že auto prošlo například 60 000 km, a gumové pásy na pedálech byly vymazány na kov, jste pravděpodobně podvedeni.
3. Páka Odřené rukojeti z manuální převodovky označují dobu používání vozidla. Věnujte pozornost také kožené botce páky - neměla by mít zjevné známky opotřebení.
4. Tlačítka. Pokud lze řadicí páku a pedál vyměnit za účelem skrytí skutečných ujetých kilometrů, jsou tlačítka zapomenuta. Mezitím se na nich objevují oděrky v průběhu času.

Metody popsané v tomto článku pomohou nezávisle vyhodnotit a zjistit počet najetých kilometrů vozidla, ale ne ve všech případech. Mnoho prodejců si je těchto metod vědomo a snaží se eliminovat všechny známky velké ujeté vzdálenosti. Proveďte komplexní kontrolu stroje, abyste se nestali obětí podvodu. Vezměte v úvahu nejen počty kilometrů, ale také vnější a technický stav stroje. Pokud máte pochybnosti o deklarovaném počtu najetých kilometrů, zdržte se nákupu a hledejte jinou možnost.

Video: jak určit skutečný počet najetých kilometrů BMW