Kandungan artikel
Kereta sendiri senang dan praktikal. Tidak perlu mengalami kesulitan ketika melakukan perjalanan dengan pengangkutan awam, anda boleh sampai ke destinasi anda dengan cepat, dan sangat berprestij untuk memiliki pengangkutan sendiri, terutama yang premium. Tetapi dengan mempertimbangkan bagaimana harga bahan bakar, khususnya, petrol meningkat, kereta akan segera menjadi mewah, itulah sebabnya kami memutuskan untuk memberitahu bagaimana menjimatkan petrol.
Bayangkan: walaupun dalam masalah teknikal, ada ruang untuk nasihat orang ramai mengenai ekonomi bahan bakar. Sudah tentu, tidak ada yang menasihati menambah ramuan atau membuat losyen, tetapi kita pasti dapat menyebut petua yang benar-benar diuji dalam praktiknya popular, kerana orang menggunakannya.
Pantau keadaan teknikal kereta
Ini adalah ketakutan, tetapi terdapat begitu banyak kerosakan yang boleh mempengaruhi penggunaan bahan bakar sehingga anda mungkin tidak ingat semuanya. Sebagai contoh, sensor kandungan oksigen di dalam ekzos, yang tidak berfungsi atau tidak berfungsi dengan betul, mampu memberikan maklumat yang "kualitatif" pada unit kawalan, yang mula menyuntik sejumlah besar bahan bakar. Dan ini sama sekali tidak diperlukan. Perhatikan jumlah minyak, penggantian tepat pada masanya. Sekiranya ini tidak dilakukan, penggunaan bahan bakar juga akan berlebihan.
Kawalan kelajuan
Semakin rendah kelajuan mesin dan semakin tinggi gear, semakin sedikit bahan bakar yang akan habis. Anda tidak dapat memperoleh banyak penjimatan dalam keadaan bandar, tetapi setelah meninggalkannya, jangan ragu untuk beralih ke kelima, dan jika anda memilikinya, maka jalan keenam, dan 80 km per jam yang stabil dijamin menyenangkan dompet anda. Skema kerja dewan ini sangat mudah, kami akan cuba memberitahu mengenai contoh pengangkutan lain - basikal gunung.
Ingat ketika anda meneruskannya? Kemudian, apabila gear depan terkecil, dan belakang lebih besar. Transmisi kereta disusun berdasarkan prinsip yang sama sekiranya gear yang lebih rendah berfungsi, tetapi kemudian perlu dipusingkan dengan dendam, yang bermaksud meningkatkan kelajuan. Keselesaan yang lebih besar dapat diperoleh jika keadaannya berlawanan: maka pergerakan akan dilakukan di pesisir - ini sudah akan menjadi peningkatan gigi, yaitu, 5 (6). Dengan kelajuan 80 km per jam, kereta tidak perlu menghadapi ketahanan udara, dan itulah sebabnya penggunaan bahan bakar tidak meningkat.
Penggunaan bahan tambahan
Nasihat ini agak dua kali ganda, jadi mari kita lihat dengan lebih terperinci. Bahan bakar mempunyai dos khusus untuk setiap silinder, pematerian ditentukan oleh komputer, lebih tepatnya, oleh unit kawalan mesin. Tidak satu pun "pil ajaib" dapat mengubah mekanisme komputer. Ini memiliki panduan mengenai jumlah udara yang dibekalkan ke silinder, dan seberapa efisien campuran petrol dan udara dapat membakar.
Ini menunjukkan bahawa apabila membeli petrol berkualiti tinggi, yang menjalani kawalan kualiti yang menyeluruh, bahan tambahan tidak akan berguna bagi anda. Sekiranya enjinnya sudah rosak oleh bahan bakar rahsia dari "sudut kedai", maka bahan tersebut akan dapat menghilangkan pembakaran yang tidak rata di dalam silinder. Sekiranya keadaan operasi mencukupi, maka penggunaan bahan tambahan tidak ada gunanya.
Memanaskan motor
Motor sejuk = aliran tambahan - ini adalah aksioma. Minyak beku sangat tebal, suhu yang diperoleh di dalam silinder rendah. Atas sebab ini, kepekatan campuran petrol-udara lebih tinggi diperlukan.Ini adalah prasyarat untuk operasi motor yang seragam. Sekiranya tidak dipanaskan terlebih dahulu, laju aliran dapat meningkat hingga 1 liter per jam. Pemanasan harian menambah 200 g sehari untuk penggunaan anda. Dan jika anda terpaksa meninggalkan kereta dalam keadaan sejuk beberapa kali sehari?
Sekiranya anda berpendapat bahawa cadangan pengeluar kereta yang meluas "memimpin jalan" harus menjadi peraturan, maka kami akan mengecewakan anda: ini hanya supaya anda membeli kereta lebih kerap, atau sekurang-kurangnya melakukan baik pulih mesin. Ini disebabkan oleh fakta bahwa pada model lama, minyak disuntikkan melalui ketegangan "hisap", dan sekarang ini terjadi secara automatik di kebanyakan model. Mengabaikan pemanasan, anda menyeksa mesin dengan kelaparan minyak, kerana minyak sintetik bahkan menebal pada suhu di bawah sifar. Sudah tentu, ia akan berumur pendek, tetapi ini akan cukup untuk memusnahkan bahagian yang digosok tanpa pelinciran.
Penalaan cip
Ingat, kita nyatakan dos bahan bakar untuk silinder? Anda boleh "menuangkan" program baru ke dalam mekanisme kerja dengan menetapkan perbelanjaan ekonomik untuk motor, sejenis diet. Terdapat peluang untuk membeli firmware seperti itu, mereka dijual, dan perkhidmatan serupa disediakan di banyak perkhidmatan kereta. Harga mereka adalah sehingga $ 500, yang bergantung pada kos kereta. Matlamat utama adalah untuk menjadikan mesin berfungsi pada diet kelaparan. Ia akan menjadi sukar, tetapi sebenarnya mungkin. Akibatnya, perlambatan tindak balas terhadap tekanan gas.
Firmware ekonomik seperti itu dapat menjimatkan sehingga 10%, lama kelamaan ia akan membayar sendiri, tetapi hanya sekiranya mod kelajuan yang betul. Dalam dialek murni, kedengarannya seperti mod sayur. Ini adalah permulaan yang lancar, pengereman enjin dan kelajuan rendah, dan dalam kes ini, pengambilan tidak disarankan.
Periksa apa yang ada di dalam kereta anda
Semakin rendah berat badan, semakin rendah penggunaannya. Lihat, mungkin ada tempat duduk kanak-kanak di tempat duduk belakang atau tayar musim sejuk pada musim panas - ini adalah perkara-perkara yang biasa anda gunakan, tetapi anda sama sekali tidak memerlukannya dan hanya menjadikan pengangkutan lebih berat. Sekiranya anda memutuskan untuk melindungi kenderaan tambahan, maka ini akan meningkatkan berat badan sebanyak 50-100 kg, dan penggunaan bahan bakar sekurang-kurangnya 0,4 liter. Oleh itu, untuk keseronokan itu anda perlu membayar keseluruhan tempoh operasi.
Panaskan enjin
Agar tidak memanaskan kereta sekian lama, anda boleh melindungi garaj - ini adalah penjimatan, dan untuk pemanasan anda perlu menggunakan petrol kurang dari 200 g. Terdapat juga pilihan untuk memanaskan mesin dengan sarung, selimut dan bahan lain. Hari ini, sudah ada bahan moden, selimut yang membolehkan anda menyimpan haba dalam jangka masa yang lama, dan juga selamat untuk enjin - jangan terbakar. Ini sangat membantu dengan berhenti yang tidak lama. Contohnya, semasa pergi ke kedai, lebih baik menutup enjin - tidak akan mempunyai masa untuk menyejukkan.
Cadangan teknikal
Tayar Terdapat dua pilihan - ini adalah tekanan udara dan pilihan tayar. Semasa anda memandu keluar dan tayar masih sejuk, ukur tekanan di dalamnya. Pilihan biasa adalah jika ia sedikit melebihi norma dengan 0.3 bar. Ini, mungkin lebih daripada itu, akan mempengaruhi suspensi dan badan, tetapi akan menjimatkan bahan bakar. Terdapat tayar, perjalanan yang lebih ekonomik, perbezaan tempat boleh mencapai 0.5 liter per 100 km. Dan ini tidak sedikit.
Anda dapat mengetahui mana yang akan disimpan dan mana yang akan dikosongkan, hanya dengan ujian sebenar dari pengguna, ada peluang untuk mengetahui data ini dalam banyak penerbitan khusus. Penggunaan roda dengan diameter lebih besar daripada yang diperlukan juga akan menyebabkan kos yang lebih tinggi. Oleh itu, jika anda mahu memasang 14, 16 pada kereta anda, anda perlu menambahkan 1 liter dari setiap seratus kilometer dari atas ke kadar aliran standard.
Langkah radikal untuk menjimatkan petrol adalah pengecualian sepenuhnya, sekurang-kurangnya dalam jumlah sedemikian. Memasang HBO boleh menjimatkan. Gas akan dimakan lebih cepat, tetapi lebih murah - anggaran keluarga hanya akan menggembirakan.
Penjimatan harus menjimatkan
Kawalan harga. Sebelum menuju ke stesen minyak terdekat, awasi harga bagi yang berada berdekatan atau di sepanjang laluan.
Sekiranya anda sering mengisi minyak di stesen minyak yang sama, masuk akal untuk menjelaskan sama ada mereka mempunyai kad bonus. Ini membantu stesen mendapatkan pelanggan baru atau mengekalkan pelanggan lama. Dan anda boleh berjimat. Pengisian bahan bakar pertama akan memberikan bonus pada kad, saiznya bergantung pada jumlah yang dibelanjakan. Oleh itu, setiap pembalut berikutnya memungkinkan untuk menambah gram tambahan pada pembalut semasa.
Sekiranya anda melakukan perjalanan dengan sebilangan rakan, fikirkan apa yang rasional untuk dijimatkan, habiskan semua bahan bakar. Anda juga boleh menggunakan pilihan ini sekiranya anda sering membawa rakan sekerja ke tempat kerja anda.
Jangan buat begitu.
Anda dapat mendengar nasihat ini: matikan peralatan elektrik - jimat petrol. Sekiranya anda mematikan penghawa dingin dalam keadaan panas, maka anda dapat menjimatkan sehingga 2 liter per 100 km, tetapi adakah itu berbaloi dengan kos penderitaan. Dan perhatikan: tingkap terbuka bukanlah pilihan. Oleh kerana dengan cara ini aerodinamik akan merosot, yang akan menghilangkan semua penjimatan. Penjimatan meragukan yang sama akan datang dari mematikan lampu depan, muzik dan tempat duduk yang dipanaskan. Sekiranya anda menolak faedah tersebut, maka lebih baik memindahkannya segera ke basikal.
Sembunyikan dan cari dengan gerabak. Pilihan ini, menurut beberapa "pakar", dapat menjimatkan bahan bakar sebanyak 3%. Nah, pertama-tama, apa yang anda fikir akan menjadi sensasi penyedutan gas ekzos dari KAMAZ yang sedang bergerak? Di samping itu, kami meragui bahawa pemandu trak akan bertolak ansur dengan rakan sekerja ini untuk masa yang lama, setuju, ini menjengkelkan. Oleh itu, jika anda benar-benar aneh, maka teruskanlah untuk menyimpan.
Video: cara menjimatkan gas
Hantar