Cara menghilangkan karat pada badan kereta

Badan kereta paling moden diperbuat daripada logam. Walaupun komposisi logam untuk struktur ini dan kaedah perlindungannya berbeza, semuanya terkena kakisan. Karat yang timbul bukan sahaja merosakkan penampilan mesin, tetapi juga mengakibatkan kerosakan pada unsur-unsur individu badan.

Punca karat kereta

Lama kelamaan, karat muncul di semua produk logam, kecuali produk aloi tinggi. Badan diperbuat daripada kepingan logam yang lebih murah dengan bahan tambahan aloi yang lebih sedikit. Perlindungan utama bagi mereka adalah rawatan khas dalam bentuk galvanisasi, serta penggunaan primer dan pelapis. Tetapi langkah-langkah seperti itu tidak melindungi logam struktur badan daripada kakisan.

Pemandu kereta harus mempunyai idea yang baik apabila karat muncul.

1. Sebab utama ialah rawatan permukaan primer berkualiti rendah pada kepingan logam. Banyak kereta jenama automobil global yang mempunyai badan dengan jaminan karat sekurang-kurangnya lima tahun. Dalam praktiknya, dengan pengoperasian yang betul, syarat-syarat ini jauh lebih tinggi daripada yang dinyatakan dalam jaminan. Pada tahun sembilan puluhan, di kilang UAZ dan VAZ Rusia, dalam keadaan kekurangan kereta, pengeluar mula menghasilkan peralatan yang badannya terbuat dari keluli termurah dan cat digunakan pada logam tanpa primer awal. Pelanggaran teknologi seperti itu menyebabkan fakta bahawa dalam beberapa bulan "jamur" pertama muncul, dan setelah enam bulan semua ambang ditutup dengan lapisan karat yang tebal. Pada masa yang sama, pemilik kereta Volga lama yang dihasilkan pada tahun lima puluhan terkejut apabila mendapati bahawa badan mereka tidak mengalami karat. Sebabnya mudah - logam badan kereta ini ditutup dengan lapisan timah tebal.
2. Di jalan raya Rusia, pelapisan kereta mana-mana pengeluar mengalami ujian dan kerosakan yang serius. Ini disebabkan keadaan jalan yang buruk. Batu-batu kecil yang terbang dari bawah roda, pasir dan kotoran merosakkan cat, dan lama-kelamaan membawanya ke sebahagian pemusnahan dan pendedahan logam.
3. Penalaan tambahan mesin, di luar keadaan kilang, juga menyebabkan kerosakan pada keadaan badan. Untuk memasang rel dan atap pelbagai atap, badan digerudi, yang merosakkan lapisan pelindungnya. Di tempat-tempat ini, fokus kakisan mula kelihatan.
4. Salah satu sebab munculnya karat pada kereta bukan sahaja buatan sendiri, tetapi juga lapisan kilang di bahagian luar badan. Semasa operasi, kotoran dan air masuk di antara tuala wanita ini dan permukaan mesin. Lama kelamaan, kerosakan kakisan mungkin berlaku di sana.
5. Bagi Rusia, salah satu sebab kemunculan kerosakan tersebut adalah perubahan keadaan cuaca yang berterusan. Terutama kereta menderita pada musim sejuk. Anehnya, kereta yang disimpan di dalam kotak hangat menderita. Oleh kerana perbezaan suhu yang tajam, mikrokrack muncul di cat dan jika tidak diperbaharui secara berkala, mikrokrak ini akan meningkat, memungkinkan munculnya rai.

Jenis Kerosakan Kakisan

Selama bertahun-tahun beroperasi kenderaan, bahagian badan yang paling berkarat telah dipasang.

• Bahagian bawah kereta.
• Sayap dan jeram.
• Lengkungan roda.
• Pintu, terutama di tepi, di mana terdapat tempat menggosok.
• Lantai berada di bawah tempat duduk dan terutama di bawah kaki pemandu dan penumpang hadapan.
• Kawasan yang bersentuhan dengan lapisan yang berbeza.
• Di ruang enjin, di mana kelembapan dapat mengumpul.
• Di bagasi, di lokasi tayar ganti.

Untuk tujuan pencegahan dan pengesanan kakisan awal yang tepat pada masanya, tempat-tempat ini harus diperiksa secara berkala. Sikap acuh tak acuh terhadap masalah ini boleh menjadi mahal bagi pemilik kereta, sehingga mengganti badan kereta.

Karat pada logam badan dapat menampakkan dirinya dengan cara yang berbeza. Pakar mempunyai klasifikasi kerosakan kakisan.

1. Hakisan lubang. Pada "orang" jenis kerosakan ini disebut "cendawan". Ia muncul sebagai titik kecil. Logam tersebut digunakan oleh karat ke kedalaman, diikuti oleh pertumbuhan wabah.
2. Karat kelihatan. Dalam kes ini, lesi merebak di sepanjang permukaan tanpa menembusi lebih dalam. Dalam keadaan terabai, bintik-bintik memakan logam.
3. Kakisan kosmetik. Kerosakan dangkal, paling sering terbentuk pada titik kontak bahagian logam badan dengan lapisan atau lampu yang tidak betul. Pada peringkat awal lesi, ia dapat dihilangkan dengan mudah. Dalam keadaan berjalan ia masuk ke dalam sub-filem.
4. Kerosakan kakisan filem terbentuk di bawah cat. Boleh menyebabkan kembung. Dalam keadaan terburuk, perkembangannya berlaku dengan ketara dan mempengaruhi logam melalui dan melalui.
5. Kakisan adalah tahap terakhir kerosakan tersebut. Bahagian badan seperti itu tidak "dirawat" dan mesti diganti.

Kaedah dan kaedah untuk menghilangkan karat

Dengan kerosakan kecil dan pengesanan kakisan yang tepat pada masanya, cara terbaik adalah merawat kawasan yang rosak dengan penukar karat. Bahan kimia yang paling dipercayai dari jenis ini diperoleh berdasarkan asid fosforik.

Kawasan yang rosak mesti dibasuh dan dikeringkan. Kemudian lapisan transduser karat digunakan. Anda boleh menggunakannya dengan berus atau swab. Kawasan yang dirawat dibiarkan selama sekurang-kurangnya 30 minit.

Kemudian permukaan mesti dibasuh dengan air dan dilap dengan kain kering. Karat dijamin akan dikeluarkan, dan logam yang terdedah perlu dilapisi dan dicat. Di tempat yang sukar dijangkau, anda boleh merawat logam yang disucikan dengan semburan anti karat.

Sekiranya berlaku kerosakan yang lebih serius pada badan, rawatan mekanikal pada kawasan yang rosak akibat karat digunakan. Pemprosesan ini dilakukan dengan beberapa cara.

1. Pengisaran manual. Sebelum memproses dengan bahan pengisar, kawasan tersebut mesti dibersihkan dengan berus logam. Kemudian karat dikeluarkan dengan kertas pasir. Pada mulanya, kertas pasir sederhana atau kasar digunakan. Kemudian, bahan-bahan halus dilucutkan.
2. Pengisaran menggunakan agregat khas. Dalam kes ini, anda boleh menggunakan gerudi, penggiling atau penggiling. Prosedur untuk memproses permukaan yang rosak adalah sama dengan pemprosesan manual.
3. Di stesen servis, mesin pembakaran pasir digunakan untuk menghilangkan karat yang serius. Kelebihan kaedah ini adalah pemprosesan logam berkualiti tinggi tanpa mengurangkan ketebalan lembaran dengan ketara.

Selepas rawatan mekanikal, diperlukan untuk mencuci permukaan, mengeringkannya dengan baik dan, setelah menggunakan primer, cat. Sebagai langkah perantaraan, anda boleh merawat permukaan yang dibersihkan dengan agen anti karat.

Pencegahan kakisan kereta

Untuk mengelakkan kerosakan serius pada badan daripada kakisan, langkah pencegahan diperlukan.

1. Sekurang-kurangnya sebulan sekali, anda perlu memeriksa tempat paling rentan dalam hal ini di badan kereta.
2. Setiap tiga bulan sekali, penggilap badan diperlukan. Langkah ini membolehkan anda menangani mikrokrak.
3. Di tempat penyimpanan mesin yang tertutup, pengudaraan yang baik dan, jika boleh, kelembapan rendah harus dipastikan.
4. Setelah mencuci kereta, dan juga meletakkan kereta di garaj setelah memandu di jalan basah, perlu membersihkan semua tempat yang ada dan meniup kawasan badan yang sukar dijangkau dengan udara termampat untuk menghilangkan kelembapan.

Hakisan logam adalah kerosakan serius pada mana-mana kereta.Semua badan logam dikenakan. Oleh itu, pemandu mesti memantau manifestasi sedikit pun kerosakan ini dan segera mengambil langkah-langkah untuk menghapuskannya. Dalam kes ini, masa dan wang yang dibelanjakan untuk menghilangkan kecacatan akan minimum, dan kereta itu akan melayani pemiliknya selama bertahun-tahun.

Video: cara menghilangkan karat dari badan kereta