מדוע אינך יכול להחליק את התיבת הילוכים האוטומטית (תיבת הילוכים אוטומטית)

חובבי רכב צריכים לזכור שמכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית דורשת תשומת לב רבה וידע בכללי השליטה, במיוחד במצבים קריטיים. אם הרחוב הוא חורפי, ואתה מסתכן ליפול למלכודת מהשלג, הקשיב לעצות המומחים כיצד להתנהג במקרים של פקקי שלג. בהחלט נאמר - אי אפשר להחליק על תיבה אוטומטית - לא ממש בסדר, תמיד יש דרך החוצה.

קירור תיבה

החום בתיבת הילוכים אוטומטית נוצר על ידי דיסקי חיכוך וגם ממיר מומנט, עם עומסים כבדים התחממות יתר גבוהה במיוחד, מכיוון שמכונות בעלות תיבת הילוכים אוטומטית ניתנות אמצעי קירור רב עוצמה. הרדיאטור משולב ברדיאטור קירור המנוע על ידי אלמנט, או שהוא מקורר באמצעות זרם אוויר נפרד.

עם החלקה ארוכה, טמפרטורת סיכה של תיבת ההילוכים האוטומטית עולה בחדות, עד לרתיחה. זה מוביל להרס דיסקי חיכוך, שנאלצים לעבוד "קשה". ובמקרה הגרוע ביותר, זה יכול להוביל לכישלון שידור.

מסקנה 1. החלקה על תיבת הילוכים אוטומטית מותרת, אך לא לאורך זמן וסירוגין.

החלקה על מכונית חמה

אם תתחיל להחליק על מכונה "קרה", השומן לא יתחמם מספיק, מה שיוביל גם לעבודה קשה של אלמנטי התיבה ולבלאי מהיר שלהם. תחילה הפעל את מצב ה- R וחמם את המכונית עד דקה. השימון יובא במצב עבודה, לאחר מכן תוכלו להתחיל להחליק.

מסקנה 2. אנו מחממים את המכונית לפני החלקה.

מנעול הילוכים

במהלך ההחלקה, ממיר המומנט מקבל את העומס הגדול ביותר, אשר טמון בהוצאתו ממצב העבודה. בטמפרטורות גבוהות, המאפיינים של שמן נוזלי משתנים, הלחץ יכול לרדת, מה שעלול להוביל לשחיקה של דיסק חיכוך. נסה לתקן את התמסורת בבירור מבלי לשנות את מיקומה במהלך תהליך ההחלקה. מעבר ממצב "R" למצב "D" דרך דוושת הבלם.

מסקנה 3. חל איסור מוחלט לסחוט יחד את הבולם והגז.

אחיזה

מצמדי חיכוך נשחקים בכל עומס קשה, בין אם מדובר בגרירה, החלקה או המהירות המוגברת של הנהיגה. לתיבת הילוכים האוטומטית יש אלמנט מיוחד - תיבת הילוכים דיפרנציאלית שציר ארוך פועל לאורך גופה. אם הגלגל פוגע במשטח קשה, אפשרי מכה חזקה מאוד לאורך הציר, מה שעלול לקרוע אותו עם פריצה נוספת דרך גוף התיבה.

מסקנה 4. אל תאפשר אחיזה חדה בכביש מיד לאחר החלקה.

כשאתה לא יכול להחליק

אל תנסה להחליק על המכונה אם המכונית שלך שייכת למפלצות הישנות של המאה הקודמת. רכבי קילומטראז 'גבוהים סובלים מבלאי קשה בממיר המומנט. רדיאטור קירור התיבה הופך סתום עם הזמן, הדורש החלפת תיבת הילוכים אוטומטית מיידית. אם אתה הבעלים של מכונית כזו, ואינך מוכן לוותר על חברך האהוב, נסה לא להיכנס לסופות שלג כבדות בנתיבים ארוכים.

אם המכונית שלך היא "יפנית" או "אירופאית" מדגם ישן, ניתן לבנות בתוכה מערכת קירור אוויר אוטומטית לתיבה, בעוד שבשנים חיצוניים מותקנים טנדרים חיצוניים על גבי ממיר המומנט העוסקים במחזור האוויר בכדי להוריד את הטמפרטורה. ניתן לקרר את התמסרים האוטומטיים הללו רק במהלך התנועה, ולכן החלקה עליהם איננה התווית.

מסקנה 5. דגמי מכוניות מודרניים של היצרנים היפנים והאירופאים עם תיבת הילוכים אוטומטית אינם סובלים מחיסרון זה: אתה יכול לצאת מכסות השלג ללא שום בעיה.

עבור חובב רכב אמיתי או איש מקצוע מנוסה, אין בעיות בלתי פתירות על הכביש. העיקר להכיר את המכונית שלך, כיליד, ולהקשיב לעצות חכמים מהנהיגה.

וידאו: כיצד להשתמש בתיבת הילוכים אוטומטית