Làm thế nào để thoát khỏi rỉ sét trên thân xe

Thân của hầu hết các xe hiện đại đều được làm bằng kim loại. Và mặc dù thành phần của kim loại cho các cấu trúc này và phương pháp bảo vệ của chúng là khác nhau, nhưng tất cả chúng đều bị ăn mòn. Rỉ sét nổi lên không chỉ làm hỏng sự xuất hiện của máy, mà còn dẫn đến thiệt hại cho các yếu tố riêng lẻ của cơ thể.

Nguyên nhân ăn mòn xe

Theo thời gian, rỉ sét xuất hiện trên tất cả các sản phẩm kim loại, ngoại trừ các sản phẩm hợp kim cao. Các thân máy được làm bằng các tấm kim loại rẻ hơn với ít phụ gia hợp kim hơn. Sự bảo vệ chính cho chúng là một điều trị đặc biệt dưới dạng mạ điện, cũng như ứng dụng sơn lót và sơn phủ. Nhưng ngay cả các biện pháp như vậy không bảo vệ kim loại của cấu trúc cơ thể khỏi bị ăn mòn.

Người lái xe nên có ý tưởng tốt khi rỉ sét xuất hiện.

1. Lý do chính là xử lý bề mặt sơ cấp chất lượng kém của tấm kim loại. Nhiều chiếc xe của các thương hiệu ô tô toàn cầu có uy tín có thân xe với sự đảm bảo ăn mòn ít nhất năm năm. Trong thực tế, với hoạt động đúng, các điều khoản này cao hơn đáng kể so với những điều khoản được nêu trong bảo hành. Vào những năm 1990, tại các nhà máy UAZ và VAZ của Nga, trong điều kiện thiếu ô tô, các nhà sản xuất bắt đầu sản xuất các thiết bị có thân làm bằng thép rẻ nhất và sơn được áp dụng cho kim loại mà không cần sơn lót sơ bộ. Việc vi phạm công nghệ như vậy đã dẫn đến thực tế là trong vòng vài tháng, nấm Nấm đầu tiên xuất hiện, và sau sáu tháng, tất cả các ngưỡng được phủ một lớp gỉ dày. Đồng thời, chủ sở hữu của những chiếc xe Volga cũ được sản xuất vào những năm 50 rất ngạc nhiên khi thấy rằng cơ thể của họ không bị ăn mòn. Lý do rất đơn giản - kim loại của thân xe này được phủ một lớp thiếc dày.
2. Trên đường phố Nga, lớp phủ của một chiếc xe của bất kỳ nhà sản xuất nào cũng phải chịu các thử nghiệm nghiêm trọng và hư hỏng. Điều này là do tình trạng kém của đường. Những viên đá nhỏ bay từ dưới bánh xe, cát và bụi bẩn làm hỏng lớp sơn, và theo thời gian sẽ khiến nó bị phá hủy một phần và tiếp xúc với kim loại.
3. Điều chỉnh bổ sung của máy, bên ngoài các điều kiện nhà máy, cũng gây ra thiệt hại cho tình trạng của cơ thể. Để cài đặt các đường ray mái và khuôn khác nhau, một cơ thể được khoan, làm hỏng lớp bảo vệ của nó. Ở những nơi này, các ổ ăn mòn bắt đầu xuất hiện.
4. Một trong những lý do cho sự xuất hiện của rỉ sét trên xe không chỉ là tự chế, mà còn là lớp lót nhà máy ở bên ngoài thân xe. Trong quá trình vận hành, bụi bẩn và nước dính vào giữa các miếng đệm này và bề mặt của máy. Theo thời gian, thiệt hại ăn mòn có thể xảy ra ở đó.
5. Đối với Nga, một trong những lý do cho sự xuất hiện của thiệt hại như vậy là sự thay đổi liên tục trong điều kiện thời tiết. Đặc biệt là ô tô bị thiệt hại trong mùa đông. Và, thật kỳ lạ, những chiếc xe được lưu trữ trong hộp ấm áp phải chịu đựng. Do chênh lệch nhiệt độ rõ rệt, các vết nứt nhỏ xuất hiện trên công trình sơn và, nếu việc cập nhật phòng ngừa của nó không được thực hiện định kỳ, các vết nứt nhỏ này tăng lên, cho phép xuất hiện lúa mạch đen.

Các loại thiệt hại ăn mòn

Qua nhiều năm vận hành xe, các bộ phận cơ thể bị ăn mòn nhiều nhất đã được lắp đặt.

• Đáy xe.
• Cánh và ghềnh.
• Vòm bánh xe.
• Cửa ra vào, đặc biệt là ở các cạnh, nơi có những nơi cọ xát.
• Sàn nằm dưới ghế ngồi và đặc biệt là dưới chân người lái và hành khách phía trước.
• Các khu vực tiếp xúc với các lớp phủ khác nhau.
• Trong khoang động cơ, nơi độ ẩm có thể thu thập.
• Trong cốp xe, tại vị trí của lốp dự phòng.

Với mục đích phòng ngừa và phát hiện kịp thời sự ăn mòn bất thường, những nơi này cần được kiểm tra cẩn thận định kỳ. Một thái độ thờ ơ với vấn đề này có thể tốn kém cho chủ xe, cho đến việc thay thế thân xe.

Rỉ sét trên kim loại cơ thể có thể tự biểu hiện theo những cách khác nhau. Chuyên gia có một phân loại thiệt hại ăn mòn.

1. Ăn mòn rỗ. Trong "người", loại thiệt hại này được gọi là "nấm". Nó xuất hiện như một điểm nhỏ. Kim loại được tiêu thụ bởi rỉ sét vào độ sâu, tiếp theo là sự phát triển của dịch.
2. Rust được phát hiện. Trong trường hợp này, tổn thương lan dọc theo bề mặt mà không thâm nhập sâu hơn. Ở trạng thái lơ là, các đốm ăn xuyên qua kim loại.
3. Ăn mòn mỹ phẩm. Thiệt hại bề ngoài, thường được hình thành tại các điểm tiếp xúc của các bộ phận kim loại của cơ thể với lớp phủ hoặc đèn chiếu sáng bên ngoài. Trong giai đoạn đầu của tổn thương, nó được loại bỏ dễ dàng. Ở trạng thái chạy, nó đi vào phim phụ.
4. Thiệt hại ăn mòn phim được hình thành dưới sơn. Có thể gây đầy hơi. Trong trường hợp xấu nhất, sự phát triển của nó xảy ra không thể nhận ra và ảnh hưởng đến kim loại xuyên suốt.
5. Ăn mòn là giai đoạn cuối cùng của thiệt hại như vậy. Một bộ phận cơ thể như vậy không phải là điều trị và được thay thế.

Phương pháp và phương pháp để loại bỏ rỉ sét

Với thiệt hại nhỏ và phát hiện kịp thời sự phát triển ăn mòn, cách tốt nhất là xử lý các khu vực bị hư hỏng bằng bộ chuyển đổi gỉ. Các hóa chất đáng tin cậy nhất của loại này thu được trên cơ sở axit photphoric.

Khu vực bị hư hỏng phải được rửa và sấy khô. Sau đó, một lớp đầu dò gỉ được áp dụng. Bạn có thể áp dụng nó bằng bàn chải hoặc tăm bông. Khu vực được điều trị như vậy được để lại trong ít nhất 30 phút.

Sau đó, bề mặt phải được rửa bằng nước và lau bằng vải khô. Rust được đảm bảo để được loại bỏ, và kim loại tiếp xúc cần phải được sơn lót và sơn. Ở những nơi khó tiếp cận, bạn có thể xử lý kim loại tinh khiết bằng bình xịt chống ăn mòn.

Trong trường hợp thiệt hại nghiêm trọng hơn đối với cơ thể, xử lý cơ học các khu vực bị hư hại do rỉ sét được sử dụng. Quá trình xử lý này được thực hiện theo nhiều cách.

1. Hướng dẫn mài. Trước khi xử lý bằng vật liệu mài, khu vực phải được làm sạch bằng bàn chải kim loại. Sau đó, gỉ được loại bỏ bằng giấy nhám. Ban đầu, giấy nhám trung bình hoặc thô được sử dụng. Sau đó, vật liệu hạt mịn được tước bỏ.
2. Mài sử dụng cốt liệu đặc biệt. Trong trường hợp này, bạn có thể sử dụng máy khoan, máy mài hoặc máy mài. Quy trình xử lý bề mặt bị hư hỏng cũng giống như xử lý thủ công.
3. Tại trạm dịch vụ, máy thổi cát được sử dụng để loại bỏ rỉ sét nghiêm trọng. Ưu điểm của phương pháp này là chất lượng xử lý kim loại cao mà không làm giảm đáng kể độ dày của tấm.

Sau khi xử lý cơ học, cần phải rửa bề mặt, lau khô và sau khi sơn lót, sơn. Là một biện pháp trung gian, bạn có thể xử lý bề mặt được làm sạch bằng chất chống ăn mòn.

Chống ăn mòn xe

Để ngăn ngừa thiệt hại nghiêm trọng cho cơ thể khỏi bị ăn mòn, cần có biện pháp phòng ngừa.

1. Ít nhất mỗi tháng một lần, bạn cần kiểm tra những nơi dễ bị tổn thương nhất về vấn đề này trên thân xe.
2. Cứ ba tháng một lần, cần đánh bóng cơ thể. Biện pháp này cho phép bạn đối phó với các vết nứt nhỏ.
3. Trong các khu vực lưu trữ kín của máy móc, thông gió tốt và, nếu có thể, cần đảm bảo độ ẩm thấp.
4. Sau khi rửa xe, cũng như đặt xe vào gara sau khi lái xe trên đường ướt, cần phải lau tất cả những nơi có sẵn và thổi vào những khu vực khó tiếp cận của cơ thể bằng khí nén để loại bỏ độ ẩm.

Ăn mòn kim loại là một thiệt hại nghiêm trọng cho bất kỳ chiếc xe.Tất cả các cơ thể kim loại phải chịu nó. Do đó, người lái xe phải kịp thời theo dõi những biểu hiện nhỏ nhất của thiệt hại này và ngay lập tức thực hiện các biện pháp để loại bỏ nó. Trong trường hợp này, thời gian và tiền bạc để loại bỏ khiếm khuyết sẽ là tối thiểu, và chiếc xe sẽ phục vụ chủ sở hữu trong nhiều năm.

Video: cách loại bỏ rỉ sét khỏi thân xe