Sådan kontrolleres automatkassen, når du køber en bil

Køb af en brugt bil med automatisk gearkasse skal behandles ansvarligt. I denne sag er det vigtigt ikke at tage en forhastet beslutning, men omhyggeligt at kontrollere driften af ​​automatisk transmission.

Hvis du beslutter at købe en bil med en pistol, skal du vide, hvordan du identificerer mulige mangler. Denne artikel hjælper. Den beskriver flere metoder, der bedst anvendes sekventielt. Du skal altid begynde at kontrollere med olie.

Automatisk transmission olie kontrol

Det er praktisk at evaluere transmissionsvæskens tilstand ved hjælp af en målepind. Men ikke alle maskiner har et design udstyret med en sonde. Gå til servicestationen med sælgeren for at kontrollere olien i en sådan kasse. Specialisten foretager en komplet diagnose og fortæller dig nøjagtigt, i hvilken tilstand automatgear er.

Hvis kassen har en oliepind, viser den sig selv at kontrollere dens væske. Dette skal ske i parkeringsfunktion (P) og på sårmotoren. Mens motoren kører, skal du fjerne sonden fra kassen, tør den af ​​med en klud og sæt den på plads. Træk det derefter ud igen og se på niveauet, farve, lugt lugten.

niveau
I en kold kasse skal olien være på "Cool" -mærket. Og efter at have opvarmet maskinen til en arbejdstemperatur på 65 grader, vil niveauet stige tættere på "Hot" -mærket. Hvis det er tydeligt, at olien på oliepinden er mindre end den foreskrevne norm, kan dette indikere skumdannelse, væskelækage eller dårlig reparation.

Overskydende transmissionsvæske er skadelig for maskinen såvel som en ulempe. Ved høje hastigheder skummer olien og strømmer ud gennem dyserne. Derefter bliver det mindre end normen, og de indre dele af kassen overophedes.

lugt
I en arbejdsmaskine har olien en naturlig lugt. Hvis det lugter af brændende, er dette et tegn på overophedning af gnidningsdelene i kassen. Lavt olietryk i det hydrauliske system medfører dårlig sammenpresning af koblingerne imellem hinanden. Som et resultat glider de og slides.

Dette problem har vidtrækkende konsekvenser forbundet med udseendet af metalflis. Metalpartikler er i stand til at tilstoppe kanalerne i ventillegemet, hvilket fører til oliesult. Efterhånden slettes strukturelementerne, og kassen svigter helt.

farve
Du kan også bedømme kassens tilstand ud fra transmissionsvæskens farve. Ved lav kilometertal får olien en mørkerød eller mørkebrun farvetone. Dette betragtes som en god stand, smørevæske.

Den høje kilometertal for automatisk transmission på den samme olie ændrer den til sort. En sådan transmissionsvæske mister smøreegenskaber. Hvis olien er sort, er de indre elementer sandsynligvis allerede alvorligt beskadiget, og maskinen kræver dyre reparationer.

Automatisk gearskiftkontrol

Når du har kontrolleret, at olien er i god stand, skal du køre i bilen og kontrollere gearskiftet. Gør dette efter at have varmet op motoren. Før du skifter gear, skal du anvende bremsen. Se og lyt nøje til betjeningen af ​​maskinen. Evaluer jævn forskydning, og sørg for, at der ikke er noget rykk, stød eller forsinkelser.

1. Glat. Flyt håndtaget for at kontrollere denne parameter. Tænd først omvendt hastighed, derefter neutral og køremodus. Første gang, flyt langsomt grebet i alle gear. Og i det andet skal du gentage kontakten, men i et accelereret tempo.
2. Jerks, chok, forsinkelser. En defekt maskine vil vise sin status under drift. Når du skifter gear, skal du ikke føle rykk eller stød. Vær opmærksom på forsinkelsen. I en arbejdsmaskine tændes gearene hurtigt.Hvis forsinkelsen varer mere end et sekund, er dette et tegn på slid på kassen.

Gennemførelse af en "Stallhastighedstest"

Test af staldhastighed - udført efter opvarmning af motoren til driftstemperatur. Testen hjælper med at identificere kassefejl i drevtilstand (D) og baghjul (R). Under testen bestemmes den maksimale motorhastighed med hjulene låst og gashåndtaget helt åbent. Disse værdier kan bruges til at bedømme automatgearens tilstand.

Testresultaterne for forskellige mærker af biler er forskellige. Specifikke værdier er angivet i maskinens servicebog. Ønsker du at gennemføre en test, skal du huske, at det får maskinen til at arbejde på grænsen af ​​mulighederne. Men testen for båshastighed er sikker og vil ikke være i stand til at skade kassen under følgende forhold:

• testvarighed bør ikke overstige fem sekunder;
• maskinen er oprindeligt i god stand.

Før du tester automatisk transmission, skal du bede sælgeren om tilladelse. Fejl kan betragtes som usikkerhed om, at maskinen klarer testen. Og hvis han giver sit samtykke, skal du holde dig til teknikken beskrevet nedenfor.

Testteknik

1. Forvarm motoren til 90–100 grader celsius.
2. Bloker hjulene helt; for dette skal du montere hjulklosserne, hæve håndbremsen og trykke på bremsepedalen.
3. Sæt automatgearen i køremodus (D).
4. Tryk gaspedalen ned på gulvet i fem sekunder.
5. Se på turtælleren, og husk antallet af omdrejninger, der blev vist i sidste sekund.
6. Skift maskinehåndtaget til neutral position (N), og slip bremsepedalen.
7. Kontroller resultatet med de værdier, der er angivet i bilens tekniske bog.

Den samme test skal udføres i bagudstyr (R). Men tag først en pause i et par minutter for at lade olien i kassen køle af. For at gøre dette, lad motoren gå i tomgang.

Testresultater

1. Hvis testværdien er mindre end normalt, indikerer dette en dårlig tilstand af motoren, som ikke kan udvikle tilstrækkelig effekt.
2. Hvis testresultatet overskredet de tilladte hastighedsgrænser, angiver dette de slettede koblinger på for- og baghjulene.

Kontroller funktionen af ​​automatgearet mens du er på farten

Efter at have gennemført ovennævnte foreløbige kontrol, fortsæt med at teste kassen i bevægelse. Giv sælgeren en tur. Find et sikkert og rummeligt område med få biler. Under kørsel skal du kontrollere flere driftsformer for maskinen:

1. Glat acceleration. Tag en jævn acceleration til 60 km / t. Mens maskinen vinder denne hastighed, skal maskinen skifte mindst to gange. Hvis dette ikke sker, har boksen problemer.
2. Brat acceleration. Vær opmærksom på dynamikken i acceleration. Hvis motorhastigheden er høj, men bilen langsomt tager fart, glider kassen. En bil med en servicemaskine accelererer hurtigt og uden at ryste.
3. Skarp bremsning. Udfør skarp bremsning efter acceleration. Hvis kassen er i drift, falder hastigheden hurtigt fra den fjerde til den første. På samme tid bør ry og forsinkelser ikke mærkes.
4. Aktivering af OverDrive-tilstand. Accelerer til 70 km / t. Ved denne hastighed indtager automatgearet fjerde gear. Tryk på OverDrive-knappen, maskinen skal gå i en lav geartilstand, dvs. bremse et trin lavere. Hvis dette ikke sker, har boksen igen problemer.

Nu ved du hvordan du kontrollerer automatgearet selv, før du køber en bil. Ovenstående metoder hjælper med at bestemme kassens almindelige tilstand og spare et anstændigt beløb i fremtiden. Det vigtigste er ikke at være doven med at anvende dem, og så finder du den bil, der ikke svækker dig.

Video: hvordan man uafhængigt bestemmer automatgearens tilstand