Как да използвате автоматична трансмисия

Днес повечето шофьори не могат да си представят как биха управлявали автомобил, който няма автоматична скоростна кутия. Някои начинаещи се ужасяват от само мисълта, че трябва постоянно да превключват предавките ръчно. Много дългогодишни шофьори също отдавна са разбрали, че шофирането с автоматична скоростна кутия е много по-удобно. Въпреки всичко това хората са измъчвани от въпроса - как правилно да работи с автоматичната скоростна кутия? Тази статия е за това ще бъде обсъдено.

Режими на работа

За да разберете как трябва да работи автоматичната скоростна кутия, трябва да разберете какви са съществуващите режими.

Веднага си струва да се отбележи, че режимите "P", "R", "D" и "N" са задължителни във всяко поле. За да изберете един от режимите, просто трябва да преместите скоростния лост в подходящо положение. Разликата от механичната кутия е, че лостът се движи в една линия.

Избраният от драйвера режим ще се покаже на контролния панел. Това позволява внимателно да наблюдавате пътя и да не се разсейвате, за да погледнете лоста.

1. "P" - паркинг. Използва се по време на дълго паркиране. Желателно е да стартирате кола от паркинга. Важно е напълно да спрете машината, преди да стартирате този режим.
2. „R“ - използва се за придвижване в обратна посока. За да включите, трябва напълно да спрете.
3. "N" е неутрална позиция. Когато лостът е на "неутралния", въртящият момент не се предава на колелата. Трябва да се използва по време на леки спирания.
4. "D" е движението. Когато селекторът е в това положение, колата се движи напред. Превключването на предавките се извършва независимо. Водачът стъпва само върху педала за газ.

В автомобил, в който е инсталирана пет- или четиристепенна скоростна кутия, селекторът има няколко позиции за движение напред: „D“, „D3“, „D2“, „D1“. Тези цифри означават горната предавка.

1. “D3” - “първите 3 предавки”. Препоръчва се да се използва в случаите, когато не е възможно да се движите без спиране.
2. “D2” - “първите 2 предавки”. Преместете лоста в това положение, когато скоростта е по-малка от 50 км / ч. Най-често се използва на нискокачествени пътища.
3. “D1” (“L”) - “Само първа предавка”. Използва се, ако максималната скорост е 25 км / ч. Превеждането на лоста в подобно положение е когато колата е в движение.
4. "OD" - "overdrive". Трябва да преминете в тази позиция, когато скоростта достигне повече от 75 км / ч, и да я оставите, когато скоростта падне под 70 км / ч. Повишената трансмисия позволява да се намали разхода на гориво по време на моменти на движение по магистрали.

Спортни, икономични и други режими на автоматична трансмисия

Повечето от новите автомати имат няколко спомагателни режима на автоматична трансмисия. Те включват:

1. "N" е стандартът, който се използва по време на нормално шофиране.
2. "E" - режим на икономия на гориво. Помага на автомобила да се движи с темпове, което значително намалява разхода на гориво.
3. S е спорт. Когато водачът премине в този режим, той може да увеличи максимално силата на мотора. Не е изненадващо, че разходът на гориво в този режим ще бъде голям.
4. "W" е зима. Използва се в онези моменти, когато трябва да започнете да се движите с хлъзгава пътна настилка.

Разбира се, има шофьори, които не можаха да свикнат с автоматичната трансмисия, имайки предвид всичките й предимства. За да отговори на нуждите на тези хора, беше създаден типтронен режим.Всъщност тя включва имитация на ръчно управление. На кутията се реализира като жлеб за селектора и се обозначава със знаци плюс и минус. Плюс дава възможност за увеличаване на предавката, а минус - съответно за понижаване.

Основни работни условия на автоматичната скоростна кутия

За да започнете да шофирате на машината, в която е инсталирана автоматичната скоростна кутия, трябва да изпълните стъпките в следния ред:

• Натиснете спирачния педал.
• Преместете селектора в положение „задвижване“.
• Свалете от ръчната спирачка.
• Пуснете спирачката бавно. Колата ще започне да се движи бавно.
• Натиснете педала на газта.
• За да намалите скоростта, трябва да хвърлите газ. Ако имате нужда от бързо спиране, тогава определено трябва да използвате спирачката.
• За да започнете след леко спиране, просто трябва да прехвърлите крака си от спирачката към газта.

Основното правило за използване на автоматична трансмисия е да се избягват внезапни маневри. Ако постоянно ги правите, това ще доведе до факта, че празнината между фрикционните дискове ще се увеличи, а след това и в диференциала. Всичко това ще доведе до факта, че машината ще потрепва по време на всяка смяна на предавката.

Опитните майстори смятат, че на машината трябва да се даде кратка почивка. Това означава, че машината трябва да бъде оставена да се движи на празен ход за няколко секунди. Струва си да се отбележи, че дори при автомобили с мощен двигател, резките движения значително ще намалят кутията с ресурси.

Работа на машината през зимата

Всъщност тази точка е много важна, тъй като повечето от тези кутии се чупят през зимата. На първо място, това се дължи на значителен спад на температурата и на факта, че автомобилите често спират на лед. За да защитите максимално автомобила си от повреди, трябва да се придържате към следните препоръки:

• Преди настъпването на студеното време проверете качеството и нивото на течността в кутията и сменете, ако е необходимо;
• Не забравяйте да затоплите колата, преди да започнете да се движите;
• Ако колата е заседнала, не натискайте газта с надеждата да излезете. Струва си да опитате да спуснете предавката (ако е възможно) или просто да я натиснете;
• Преди рязък завой използвайте само по-ниски предавки.

Какво не трябва да правите

Какво не трябва да правите на автомобил с автоматична трансмисия:

1. На първо място, не претоварвайте кутията, ако машината не е загрела до необходимото ниво. Дори ако улицата има положителна температура, първите няколко километра движението трябва да е плавно и измерено.
2. Автоматичната трансмисия е много "не като" офроуд. Автомобили с пистолет, най-добре е да обикаляте пътища с лоши повърхности. Ако „железният кон“ е заседнал, понякога е по-добре да прибягвате до използване на лопата, отколкото да натискате газта.
3. Не се препоръчва да се подлага автоматична трансмисия на големи натоварвания. Ако е имало планове за теглене на ремарке, тогава е по-добре да ги изхвърлите от главата си.
4. Категорично е забранено стартирането на автомобил с така наречения тласкач. Много хора нарушават тази забрана, но си струва да запомните, че това няма да мине без следа за кутията.

Разбира се, не трябва да забравяме за отделните особености на превключването между режимите:

• можете да останете на "неутрален" само ако е задействана спирачката;
• на "неутрален" е забранено да заседна колата;
• спирайте двигателя само в положение "паркиране";
• когато колата е в движение, лостът не може да бъде преместен в позиции „паркиране“ и „назад“.

Обобщавайки, заслужава да се отбележи, че автоматичната трансмисия може да изглежда доста „фина“ и с малък ресурс. В действителност, ако се използва правилно, ще зарадва собственика си много дълго време.

Видео: как да използвате автоматична трансмисия