إن فكرة إنشاء محرك قوي جذابة للعديد من مالكي السيارات. يسمح لك المحرك القوي باختيار السرعة والانضمام إلى التدفق الكلي. في أي وقت ، إذا لزم الأمر ، من السهل إجراء مناورة ديناميكية وترك سيارة أجنبية أكثر تكلفة. مثل هذه اللحظات تعطي الكثير من الأحاسيس التي لا تضاهى.
ضبط المحرك يساعد على تحقيق زيادة كبيرة في ديناميكيات السيارة. إذا كنت تقترب من هذه المهمة بكفاءة ، فسيظهر لك الإمكانات الكاملة للمحرك. ستناقش هذه المقالة كيفية زيادة قوة محرك الديزل. تساعد الطرق الموصوفة في تحسين وحدة الطاقة وتحقيق نتيجة حقيقية. ولكن قبل البدء في الضبط ، تعلم مبادئ محركات الديزل.
كيف يعمل محرك الديزل
خليط الوقود. ميزة لمحرك الديزل هي طريقة تكوين واشتعال الخليط. أولاً ، يدخل الهواء إلى الأسطوانة ، ثم يضغطها المكبس. عند نقطة معينة ، يتم حقن الوقود من خلال الفوهة. من ارتفاع درجة حرارة الهواء المضغوط ، يشتعل في الاسطوانة.
نظام الطاقة. هذا هو الرابط الرئيسي في محرك الديزل ، والذي يوفر الجزء الضروري من الوقود لغرفة الاحتراق في لحظة محددة بدقة وبالضغط المناسب. نظام الطاقة من نوعين: الميكانيكية والإلكترونية.
ميكانيكي مجهز بمحركات قديمة. ميزة هذا النظام هي مضخة الوقود ذات الضغط العالي ، والتي تضخ الوقود إلى الفوهات. تعتمد قوة الحقن على سرعة العمود المرفقي. بعض طرق الضبط الموصوفة ليست مناسبة لهذه المحركات.
السيارات الحديثة مجهزة بنظام طاقة إلكتروني. يتم ضخ الوقود في المنحدر باستخدام مضخة حقن الوقود ، ثم يتم حقنه بفوهات كهرومغناطيسية. يتم التحكم في الجرعة والضغط ولحظة الحقن بواسطة وحدة تحكم إلكترونية. من خلال تغيير عملها ، يمكنك بسهولة تحسين ديناميكيات المحرك. هذه المحركات مناسبة للضبط.
كيفية زيادة قوة محرك الديزل
تعتمد الزيادة في الطاقة على جودة احتراق الخليط. الضغط العالي والحقن المنظم يساعدان على احتراق الوقود بالكامل وإطلاق أقصى طاقة مفيدة. بفضل التوازن بين كمية الهواء والوقود ، من الممكن زيادة خصائص قوة المحرك بشكل ملحوظ.
تحتوي موالفات محركات الديزل على العديد من الخيارات لتحسين الديناميكيات: ضبط الشريحة ، وتركيب وحدة زيادة الطاقة ، والشحن التوربيني.
ضبط رقاقة
أسهل طريقة لزيادة قوة المحرك. تتكون هذه الطريقة من تغيير إعدادات الكمبيوتر. يجب أن يتم تنفيذ هذا الإجراء من قبل أخصائي لديه الأدوات التقنية اللازمة والبرمجيات الخاصة للعمل.
كيف هي الزيادة في الديناميات؟ يتم التحكم في نظام تزويد الوقود الإلكتروني بواسطة الكمبيوتر. تحتوي هذه الوحدة على معالج دقيق يتحكم في حجم الهواء والحقن وسرعة عمود المرفق. يتفاعل الكمبيوتر مع أجهزة استشعار مختلفة ، ويتلقى معلومات حول حالة المحرك. بالنظر إلى البيانات ، يغير وضع التشغيل لوحدة الطاقة. تساعد إعادة وميض وحدة التحكم في تحسين الديناميكيات.
المزايا:
- يتم تقليل استهلاك الوقود ؛
- يزيد من ديناميكيات المحرك ؛
- يتم إزالة الحد الأقصى للسرعة ؛
- يختفي الفشل في محرك الاحتراق الداخلي بعد الضغط على دواسة الغاز.
العيوب:
- سيؤدي تغيير الإعدادات إلى إبطال الضمان إذا كانت السيارة جديدة ؛
- يرتبط إجراء وميض الكمبيوتر بالمخاطر - لا يمكن عكس العواقب.
وحدات الطاقة
إنها وسائل شائعة لزيادة خصائص الطاقة لمحرك الديزل. هذه وحدات خاصة تتفاعل مع نظام تزويد الوقود. لا تتداخل مع تشغيل الكمبيوتر ، وبالتوازي معها تتحكم في أجهزة الاستشعار الإلكترونية المختلفة. إجراء التثبيت بسيط ، ما عليك سوى اتباع التعليمات المرفقة.
هناك أربعة أنواع من الوحدات
- وحدة لتغيير نبضات التحكم في الحاقن. يتحكم في نشاط الفوهات - يبطئ أو يؤخر رفع الإبرة. ونتيجة لذلك ، يتغير توقيت الاشتعال ، وتزداد كفاءة احتراق الوقود ، وينخفض الاستهلاك. الوحدة متصلة بأسلاك الفوهة. مناسب لأي محرك ديزل مزود بنظام حديث لتزويد الوقود.
- وحدة لتغيير وضع التشغيل لمضخة الحقن. يتفاعل مع جهاز استشعار ضغط الوقود. يتلقى معلومات منه ويقلل من الشهادة. نتيجة لذلك ، يزداد الضغط في المضخة. هذا يسمح لك بزيادة ديناميكيات المحرك دون المساومة على الموارد. الوحدة متصلة بمضخة الوقود ذات الضغط العالي وأسلاك وحدة التحكم الإلكترونية. يقترب من محركات الديزل بنظام تزويد وقود ميكانيكي ، تم إصداره قبل عام 2008.
- وحدة لتغيير قراءات مستشعر ضغط سكة الوقود. يخدع الكمبيوتر ويبلغه بانخفاض الضغط في سكة الوقود. ونتيجة لذلك ، تعتقد وحدة التحكم أن ديناميكيات المحرك قد انخفضت وتقرر تغيير شدة الفتحات. هذا يقلل من الاستهلاك ويزيد من الطاقة. الوحدة متصلة بأسلاك جهاز استشعار ضغط المنحدر. مناسب للمحركات ذات نظام تزويد الوقود الحديث.
- وحدة لتحسين أوضاع التشغيل للمعالج المركزي للكمبيوتر. يحدد ضغط نظام الوقود. إذا زاد ، يرسل إشارة إلى الكمبيوتر لزيادة توقيت الحاقنات. يقوم البرنامج المدمج بتصحيح المحرك دون مساعدة الكمبيوتر. لا يقلل من قراءات أجهزة الاستشعار. الوحدة مدمجة في نظام الضغط العالي. مناسب لجميع محركات الديزل الحديثة.
مزايا الوحدات:
- زيادة قوة المحرك
- تقليل استهلاك الوقود ؛
- التثبيت بسرعة وسهولة.
مساوئ الوحدات:
- تقليل مورد كتلة الأسطوانة ؛
- تقليل عمر خدمة مضخة الحقن والفوهات ؛
- زيادة انبعاث المواد الضارة.
الشحن التوربيني
يزيد التوربين بشكل ملحوظ من قوة المحرك. يضخ الكثير من الهواء إلى الأسطوانة ، ويزيد النظام الإلكتروني من كمية الوقود المزودة. يدور تيار العادم التوربينات بسرعات منخفضة للمحرك. وبفضل هذا ، يختفي تباطؤ التوربو. يزداد دفع المحرك من الأسفل.
تتميز محركات الديزل بميزة - عدم وجود خنق. لذلك ، يتم ضخ الهواء بسرعة في الأسطوانات ، دون مساعدة أنظمة التحكم في التوربينات المعقدة. من أجل عدم ارتفاع درجة حرارة المحرك ، قاموا بوضع مبرد داخلي. يعمل هذا الجهاز على تبريد الهواء الذي يتم ضخه في الأسطوانة.
المزايا:
- يحرق خليط الوقود بكفاءة ؛
- زيادة قوة المحرك بشكل ملحوظ.
العيوب:
- عمر خدمة قصير
- زيادة استهلاك الوقود ؛
- التكلفة العالية للتوربين عالي الجودة ؛
- استخدام إلزامي لزيت باهظ الثمن ووقود عالي الأوكتان.
الطرق الموصوفة لزيادة قوة محرك الديزل ستساعد على جعل السيارة سريعة. أسهل طريقة هي تثبيت وحدات إضافية. لكن تذكر أنه من خلال زيادة ديناميكيات المحرك ، قلل موارده. بالإضافة إلى ذلك ، تتطلب الرحلة السريعة تكاليف إضافية. سيكون عليك إنفاق المال على تركيب الفرامل الموثوقة. قبل ضبط المحرك ، فكر أولاً بعناية فيما إذا كنت حقًا بحاجة إلى هذه الطاقة.
فيديو: كيفية زيادة قوة أي سيارة
إرسال
من كتب هذا؟ الشقراء؟
"من أجل عدم ارتفاع درجة حرارة المحرك ، وضعوا مبردًا داخليًا" نعم))))