Cách sử dụng hộp số tự động

Ngày nay, hầu hết các tài xế không thể tưởng tượng được họ sẽ lái một chiếc xe không có hộp số tự động như thế nào. Một số người mới bắt đầu kinh hoàng với suy nghĩ đơn thuần là phải liên tục thay đổi bánh răng bằng tay. Nhiều tài xế lâu năm cũng nhận ra rằng lái xe với hộp số tự động thuận tiện hơn nhiều. Bất chấp tất cả những điều này, mọi người bị dằn vặt bởi câu hỏi - làm thế nào để vận hành đúng hộp số tự động? Bài viết này là về điều này sẽ được thảo luận.

Chế độ hoạt động

Để hiểu cách vận hành hộp số tự động, bạn cần hiểu chế độ hiện có là gì.

Ngay lập tức cần lưu ý rằng các chế độ "P", "R", "D" và "N" là bắt buộc trong mỗi hộp. Để chọn một trong các chế độ, bạn chỉ cần di chuyển cần số đến vị trí thích hợp. Sự khác biệt so với hộp cơ là đòn bẩy di chuyển trong một dòng.

Chế độ được chọn bởi trình điều khiển sẽ được hiển thị trên bảng điều khiển. Điều này giúp có thể theo dõi sát đường và không bị phân tâm khi nhìn vào cần số.

1. "P" - đỗ xe. Nó được sử dụng trong thời gian dài đậu xe. Đó là mong muốn để bắt đầu một chiếc xe từ bãi đậu xe. Điều quan trọng là phải dừng hoàn toàn máy trước khi bắt đầu chế độ này.
2. "R" - được sử dụng để di chuyển ngược lại. Để bật, bạn cần dừng hoàn toàn.
3. "N" là một vị trí trung lập. Khi cần số trên hệ thống trung lập trực tiếp, các mô-men xoắn không được truyền tới các bánh xe. Nó nên được sử dụng trong các điểm dừng nhỏ.
4. "D" là phong trào. Khi bộ chọn ở vị trí này, xe sẽ lái về phía trước. Dịch chuyển bánh răng được thực hiện độc lập. Người lái chỉ đạp chân ga.

Trong một chiếc xe đã lắp đặt hộp số năm hoặc bốn tốc độ, bộ chọn có một số vị trí để di chuyển về phía trước: Lùi Diếp, Dốc D3,, Đầm Dầm, Đầm D1,. Những con số này cho thấy thiết bị hàng đầu.

1. Câm D3 - - 3 đầu tiên. Nó được khuyến khích sử dụng trong trường hợp không thể di chuyển mà không phanh.
2. Câm D2 hấp - 2 đầu tiên. Di chuyển cần gạt đến vị trí này khi tốc độ dưới 50 km / h. Thường được sử dụng trên những con đường chất lượng thấp.
3. CÂU D1 Nó được sử dụng nếu tốc độ tối đa là 25 km / h. Để chuyển cần số sang một vị trí tương tự là khi xe đang lưu thông.
4. "OD" - "vượt tốc". Bạn nên chuyển sang vị trí này khi tốc độ đạt hơn 75 km / h, và rời khỏi nó khi tốc độ giảm xuống dưới 70 km / h. Việc truyền tải tăng lên giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu trong những khoảnh khắc chuyển động trên đường cao tốc.

Thể thao, kinh tế và các chế độ khác của hộp số tự động

Hầu hết các máy tự động mới có một số chế độ phụ trợ truyền tự động. Chúng bao gồm:

1. Tiêu Niêu là tiêu chuẩn được sử dụng trong quá trình lái xe bình thường.
2. "E" - chế độ tiết kiệm nhiên liệu. Giúp xe di chuyển với tốc độ giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu.
3. S là một môn thể thao. Khi người lái chuyển sang chế độ này, anh ta có thể phát huy tối đa sức mạnh của động cơ. Không có gì đáng ngạc nhiên khi mức tiêu thụ nhiên liệu ở chế độ này sẽ cao.
4. "W" là mùa đông. Nó được sử dụng trong những thời điểm khi bạn cần bắt đầu di chuyển với mặt đường trơn trượt.

Tất nhiên, có những trình điều khiển không thể quen với hộp số tự động, với tất cả các lợi thế của nó. Để đáp ứng nhu cầu của những người này, một chế độ tiptronic đã được tạo ra.Trong thực tế, nó liên quan đến việc bắt chước kiểm soát thủ công. Trên hộp, nó được triển khai như một rãnh cho bộ chọn và được biểu thị bằng dấu cộng và dấu trừ. Plus cung cấp cơ hội để tăng thiết bị và trừ - xuống thấp hơn, tương ứng.

Điều kiện hoạt động cơ bản của hộp số tự động

Để bắt đầu lái xe trên máy đã cài đặt hộp số tự động, bạn phải thực hiện các bước theo thứ tự sau:

• Đạp bàn đạp phanh.
• Di chuyển bộ chọn vào vị trí ổ đĩa cứng.
• Hủy bỏ từ phanh xe.
• Nhả phanh từ từ. Chiếc xe sẽ bắt đầu di chuyển chậm.
• Đạp bàn đạp ga.
• Để giảm tốc độ, bạn cần ném xăng. Nếu bạn cần dừng nhanh, thì bạn chắc chắn phải sử dụng phanh.
• Để bắt đầu sau một chút dừng lại, bạn chỉ cần chuyển chân từ phanh sang chân ga.

Nguyên tắc cơ bản để sử dụng hộp số tự động là tránh thao tác đột ngột. Nếu bạn liên tục làm chúng, điều này sẽ dẫn đến thực tế là khoảng cách giữa các đĩa ma sát sẽ tăng lên, và sau đó là trong vi sai. Tất cả điều này sẽ dẫn đến thực tế là máy sẽ co giật trong mỗi lần sang số.

Các bậc thầy có kinh nghiệm tin rằng cỗ máy này sẽ được cung cấp một phần còn lại ngắn. Điều này có nghĩa là máy phải được phép di chuyển ở chế độ chờ trong vài giây. Điều đáng chú ý là ngay cả trong những chiếc xe có động cơ mạnh mẽ, những chuyển động đột ngột sẽ làm giảm đáng kể hộp tài nguyên.

Vận hành máy vào mùa đông

Trên thực tế, điểm này rất quan trọng, vì hầu hết các hộp này bị vỡ trong mùa đông. Trước hết, điều này là do nhiệt độ giảm đáng kể và thực tế là ô tô thường bị kẹt trên băng. Để bảo vệ tối đa chiếc xe của bạn khỏi bị hư hại, bạn nên tuân thủ các khuyến nghị sau:

• Trước khi bắt đầu thời tiết lạnh, kiểm tra chất lượng và mức chất lỏng trong hộp, và thay thế nếu cần thiết;
• Hãy chắc chắn để làm nóng xe trước khi bạn bắt đầu di chuyển;
• Nếu xe bị kẹt, đừng nhấn ga với hy vọng lái xe ra ngoài. Đó là giá trị cố gắng để hạ thấp thiết bị (nếu có thể) hoặc chỉ cần đẩy nó;
• Trước khi uốn cong sắc nét, chỉ sử dụng bánh răng thấp hơn.

Những gì bạn không nên làm

Những gì bạn không nên làm trên một chiếc xe với hộp số tự động:

1. Trước hết, không quá tải hộp nếu máy chưa nóng lên đến mức yêu cầu. Ngay cả khi đường phố có nhiệt độ dương, vài km đầu tiên, chuyển động phải trơn tru và được đo.
2. Hộp số tự động rất "không giống" off-road. Ô tô có súng, tốt nhất là đi quanh những con đường có bề mặt kém. Nếu "con ngựa sắt" bị mắc kẹt, đôi khi tốt hơn là sử dụng xẻng hơn là nhấn ga.
3. Không nên để truyền tự động cho tải cao. Nếu có kế hoạch kéo một đoạn giới thiệu, thì tốt hơn là ném chúng ra khỏi đầu bạn.
4. Nghiêm cấm khởi động một chiếc xe với cái gọi là máy đẩy. Nhiều người vi phạm lệnh cấm này, nhưng điều đáng nhớ là điều này sẽ không vượt qua nếu không có dấu vết cho chiếc hộp.

Tất nhiên, chúng ta không được quên các tính năng riêng lẻ của việc chuyển đổi giữa các chế độ:

• bạn chỉ có thể ở lại trung lập với nhau nếu chỉ sử dụng phanh;
• trên "trung lập" không được phép kẹt xe;
• chỉ dừng động cơ ở vị trí "đỗ xe";
• khi xe đang chuyển động, không thể di chuyển cần số đến các vị trí đỗ xe ở đường cao tốc và đường lùi.

Tóm lại, điều đáng chú ý là hộp số tự động có vẻ khá khó tính và có một nguồn tài nguyên nhỏ. Trong thực tế, nếu khai thác đúng cách, nó sẽ làm hài lòng chủ sở hữu của nó trong một thời gian rất dài.

Video: cách sử dụng hộp số tự động