Hogyan kell használni az automatikus sebességváltót?

Manapság a legtöbb járművezető nem tudja elképzelni, hogyan vezessen autót, amely nem rendelkezik automatikus sebességváltóval. Néhány kezdő fél az attól a gondolattól, hogy folyamatosan váltania kell a sebességváltót manuálisan. Sok régóta sofőr régóta rájött, hogy az automatikus sebességváltóval történő vezetés sokkal kényelmesebb. Mindezek ellenére az embereket kínozza a kérdés - hogyan lehet megfelelően működtetni az automatikus sebességváltót? Ez a cikk erről beszélgetni fog.

Üzemmódok

Az automatikus sebességváltó működésének megértéséhez meg kell értenie, hogy mi a létező üzemmód.

Azonnal érdemes megjegyezni, hogy a "P", "R", "D" és "N" mód kötelező mindegyik rovatban. Az egyik üzemmód kiválasztásához el kell helyeznie a sebességváltót a megfelelő helyzetbe. A mechanikai doboztól való eltérés az, hogy a kar egy sorban mozog.

Az illesztőprogram által választott mód megjelenik a kezelőpanelen. Ez lehetővé teszi az út szoros megfigyelését, és nem szabad figyelmen kívül hagyni a kart nézve.

1. "P" - parkolás. Hosszú parkoláskor használják. Kívánatos az autó indítása a parkolóból. Fontos, hogy az üzemmód elindítása előtt állítsa le teljesen a gépet.
2. "R" - fordított irányban mozgatható. A bekapcsoláshoz teljesen le kell állnia.
3. "N" semleges helyzet. Amikor a kar „semleges” állásban van, a nyomaték nem továbbadódik a kerekekhez. Kisebb megállásoknál kell használni.
4. "D" a mozgás. Amikor a választó ebben a helyzetben van, az autó előre halad. A sebességváltás függetlenül történik. A vezető csak a gázpedálra lép.

Egy olyan autóban, amelybe öt- vagy négysebességű sebességváltót szereltek be, a választógombnak több pozíciója van az előrehaladáshoz: „D”, „D3”, „D2”, „D1”. Ezek a számok jelzik a felső sebességfokozatot.

1. „D3” - „első 3 sebességváltó”. Ajánlott olyan esetekben használni, amikor fékezés nélkül nem lehet mozogni.
2. „D2” - „első 2 sebességváltó”. Helyezze a kart ebbe a helyzetbe, ha a sebesség kevesebb, mint 50 km / h. Leggyakrabban alacsony minőségű utakon használják.
3. „D1” („L”) - „csak 1. sebességfokozat”. Ezt akkor használják, ha a maximális sebesség 25 km / h. A kart hasonló helyzetbe kell fordítani, amikor az autó forgalomban van.
4. "OD" - "overdrive". Erre a helyzetre kell váltania, ha a sebesség meghaladja a 75 km / h-t, és hagyja, amikor a sebesség 70 km / h alá csökken. A megnövekedett sebességváltó lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás csökkentését az autópályák mozgásának pillanataiban.

Az automatikus sebességváltó sport, gazdasági és egyéb módjai

Az új automatikus gépek többsége több automatikus sebességváltó kiegészítő üzemmóddal rendelkezik. Ide tartoznak:

1. Az „N” a normál vezetés során használt szabvány.
2. "E" - üzemanyag-takarékos üzemmód. Segít az autónak olyan ütemben mozogni, amely jelentősen csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.
3. S egy sport. Amikor a vezető átvált erre az üzemmódra, maximalizálhatja a motor teljesítményét. Nem meglepő, hogy ebben az üzemmódban magas lesz az üzemanyag-fogyasztás.
4. A "W" téli. Olyan pillanatokban használják, amikor csúszós útfelülettel kell elkezdenie mozogni.

Természetesen vannak olyan sofőrök, akik nem tudtak megszokni az automatikus sebességváltót, annak minden előnye mellett. Ezen emberek igényeinek kielégítésére tiptronic módot hoztak létre.Valójában ez magában foglalja a kézi vezérlés utánozását. A dobozban a választóhoronyként van kialakítva, plusz és mínusz jelekkel jelölve. Plusz lehetőséget ad a sebességfokozat növelésére, a mínusz - a csökkenésre.

Az automatikus sebességváltó alapvető működési feltételei

Annak elindításához, hogy a gépen megkezdje az automatikus sebességváltót, a következő sorrendben kell végrehajtania a lépéseket:

• Nyomja le a fékpedált.
• Állítsa a választókapcsolót „hajtás” helyzetbe.
• Távolítsa el a rögzítőféket.
• Lassan engedje fel a féket. Az autó lassan mozog.
• Nyomja meg a gázpedált.
• A sebesség csökkentése érdekében benzint kell dobni. Ha gyors megállásra van szüksége, akkor feltétlenül féket kell használnia.
• Egy kicsi megállás utáni induláshoz egyszerűen át kell helyeznie a lábát a fékről a gázpedálra.

Az automatikus sebességváltó használatának alapszabálya a hirtelen manőverek elkerülése. Ha ezeket folyamatosan elvégzi, akkor az a tényhez vezet, hogy a súrlódó tárcsák közötti rés növekszik, majd a differenciálban. Mindez ahhoz a tényhez vezet, hogy a gép minden sebességváltás közben megrándul.

Tapasztalt mesterek úgy vélik, hogy a gépnek rövid „pihenést” kell adnia. Ez azt jelenti, hogy a gépet több másodpercig szabadon kell mozgatni. Érdemes megjegyezni, hogy még a hatalmas motorral rendelkező autókban is a hirtelen mozgások jelentősen csökkentik az erőforrás-dobozt.

A gép télen történő üzemeltetése

Valójában ez a pont nagyon fontos, mivel ezeknek a dobozoknak a többsége télen tönkremegy. Mindenekelőtt annak oka a jelentős hőmérséklet-csökkenés, valamint az a tény, hogy az autók gyakran jégen állnak. Annak érdekében, hogy autóját maximálisan megvédje a sérülésektől, tartsa be az alábbi ajánlásokat:

• A hideg időjárás megkezdése előtt ellenőrizze a dobozban lévő folyadék minőségét és szintjét, szükség esetén cserélje ki;
• A mozgás megkezdése előtt feltétlenül melegítse fel az autót;
• Ha az autó elakad, ne nyomja be a benzint, hogy kilépjen. Érdemes megkísérelni leengedni a sebességváltót (ha lehetséges), vagy csak nyomja meg;
• Az éles kanyar előtt csak alsó fokozatot használjon.

Amit nem kellene tennie

Mit nem szabad tennie egy automatikus váltóval rendelkező autón:

1. Először is, ne töltse túl a dobozt, ha a gép nem melegszik fel a kívánt szintre. Még ha az utcán is az első néhány kilométer hőmérséklete pozitív, a mozgásnak simának kell lennie, és meg kell mérni.
2. Az automatikus sebességváltó nagyon "nem olyan", mint terepjáró. Autók fegyverrel, a legjobb, ha rossz utakkal járnak. Ha a "vas ló" elakad, néha jobb egy lapátot alkalmazni, mint a gázt nyomni.
3. Nem javasoljuk, hogy az automatikus sebességváltót nagy terhelésnek tegye ki. Ha tervek voltak egy pótkocsi vontatására, akkor jobb, ha azt dobja ki a fejéből.
4. Szigorúan tilos az autó indítása úgynevezett tolóval. Sokan megsértik ezt a tilalmat, de érdemes megjegyezni, hogy ez nem megy nyom nélkül a dobozhoz.

Természetesen nem szabad elfelejteni az üzemmódok közötti váltás egyedi jellemzőit:

• „semleges” állásban maradhat, csak akkor, ha fék be van húzva;
• "semleges" esetén tilos az autó elakadása;
• állítsa le a motort csak "parkolási" helyzetben;
• ha az autó mozgásban van, a kart nem lehet mozgatni „parkolási” és „hátra” helyzetbe.

Összefoglalva érdemes megjegyezni, hogy az automatikus sebességváltó nagyon finomnak tűnik és kis erőforrással rendelkezik. Valójában, ha megfelelő módon használják fel, akkor nagyon hosszú ideig örömet okoz a tulajdonosának.

Videó: hogyan kell használni az automatikus sebességváltót