วิธีใช้เกียร์อัตโนมัติ

วันนี้ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ไม่สามารถจินตนาการได้ว่าจะขับรถยนต์ที่ไม่มีระบบเกียร์อัตโนมัติได้อย่างไร ผู้เริ่มต้นบางคนรู้สึกหวาดกลัวเมื่อนึกถึงการเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเองอย่างต่อเนื่อง ผู้ขับขี่ที่ใช้เวลานานหลายคนรู้มานานแล้วว่าการขับขี่ด้วยระบบเกียร์อัตโนมัตินั้นสะดวกกว่า แม้จะมีทั้งหมดนี้ผู้คนกำลังทรมานด้วยคำถาม - วิธีการใช้งานเกียร์อัตโนมัติอย่างถูกต้อง? บทความนี้เกี่ยวกับเรื่องนี้จะมีการหารือ

โหมดการทำงาน

เพื่อให้เข้าใจถึงวิธีการใช้งานกระปุกเกียร์อัตโนมัติคุณต้องเข้าใจว่าโหมดใดที่มีอยู่

ทันทีที่มีข้อสังเกตว่าโหมด "P", "R", "D" และ "N" มีผลบังคับใช้ในแต่ละช่อง ในการเลือกโหมดใดโหมดหนึ่งคุณเพียงแค่เลื่อนคันเกียร์ไปยังตำแหน่งที่เหมาะสม ความแตกต่างจากกล่องกลคือคันโยกเคลื่อนไหวในหนึ่งบรรทัด

โหมดที่เลือกโดยไดรเวอร์จะปรากฏขึ้นบนแผงควบคุม ทำให้สามารถตรวจสอบถนนได้อย่างใกล้ชิดและไม่ต้องหันเหความสนใจไปที่คันโยก

1. "P" - ที่จอดรถ มันถูกใช้ในช่วงที่จอดรถยาว เป็นที่พึงปรารถนาที่จะสตาร์ทรถจากลานจอดรถ มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะหยุดเครื่องก่อนที่จะเริ่มโหมดนี้
2. "R" - ใช้เพื่อเลื่อนถอยหลัง ในการเปิดคุณจะต้องหยุดอย่างสมบูรณ์
3. "N" เป็นตำแหน่งที่เป็นกลาง เมื่อคันโยกอยู่ที่ "เป็นกลาง" แรงบิดจะไม่ถูกส่งไปยังล้อ ควรใช้ระหว่างการหยุดเล็กน้อย
4. "D" คือการเคลื่อนไหว เมื่อตัวเลือกอยู่ในตำแหน่งนี้รถจะขับไปข้างหน้า การเปลี่ยนเกียร์ทำได้อย่างอิสระ ผู้ขับขี่ทำตามขั้นตอนบนคันเร่งเท่านั้น

ในรถยนต์ที่ติดตั้งกระปุกเกียร์ห้าหรือสี่ความเร็วตัวเลือกจะมีหลายตำแหน่งสำหรับการเคลื่อนที่ไปข้างหน้า: "D", "D3", "D2", "D1" ตัวเลขเหล่านี้บ่งบอกถึงเกียร์สูงสุด

1. “ D3” -“ 3 เกียร์แรก” ขอแนะนำให้ใช้ในกรณีที่ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้โดยไม่ต้องเบรก
2. “ D2” -“ 2 เกียร์แรก” เลื่อนคันโยกไปที่ตำแหน่งนี้เมื่อความเร็วน้อยกว่า 50 กม. / ชม. ส่วนใหญ่มักใช้กับถนนคุณภาพต่ำ
3. “ D1” (“ L”) -“ เกียร์ 1 เท่านั้น” มันถูกใช้ถ้าความเร็วสูงสุดคือ 25 km / h ในการแปลคันโยกให้อยู่ในตำแหน่งที่คล้ายกันคือเมื่อรถอยู่ในสภาพการจราจร
4. "OD" - "พิกัด" คุณควรสลับไปที่ตำแหน่งนี้เมื่อความเร็วสูงกว่า 75 กม. / ชม. และปล่อยไว้เมื่อความเร็วลดลงต่ำกว่า 70 กม. / ชม. การส่งผ่านที่เพิ่มขึ้นทำให้สามารถลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในช่วงเวลาของการเคลื่อนไหวบนทางหลวง

กีฬาโหมดประหยัดและเกียร์อัตโนมัติอื่น ๆ

เครื่องอัตโนมัติส่วนใหญ่มีโหมดเสริมการส่งสัญญาณอัตโนมัติหลายโหมด เหล่านี้รวมถึง:

1. “ N” เป็นมาตรฐานที่ใช้ระหว่างการขับขี่ปกติ
2. "E" - โหมดประหยัดเชื้อเพลิง ช่วยให้รถเคลื่อนที่ในระดับที่ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง
3. S เป็นกีฬา เมื่อคนขับสลับไปที่โหมดนี้เขาสามารถเพิ่มพลังของมอเตอร์ให้สูงสุด ไม่น่าแปลกใจที่ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในโหมดนี้จะสูง
4. "W" คือฤดูหนาว มันถูกใช้ในช่วงเวลาเหล่านั้นเมื่อคุณต้องการเริ่มเคลื่อนที่ด้วยพื้นผิวถนนลื่น

แน่นอนว่ามีคนขับรถที่ไม่คุ้นเคยกับระบบเกียร์อัตโนมัติเนื่องจากมีข้อดีทั้งหมด เพื่อตอบสนองความต้องการของคนเหล่านี้จึงมีการสร้างโหมด tiptronicในความเป็นจริงมันเกี่ยวข้องกับการเลียนแบบของการควบคุมด้วยตนเอง บนกล่องจะมีการใช้งานเป็นร่องสำหรับตัวเลือกและจะถูกระบุด้วยเครื่องหมายบวกและลบ Plus เปิดโอกาสให้เพิ่มเกียร์และลบ - ลดลงตามลำดับ

เงื่อนไขการใช้งานพื้นฐานของกระปุกเกียร์อัตโนมัติ

ในการเริ่มเคลื่อนที่บนเครื่องที่ติดตั้งกระปุกเกียร์อัตโนมัติควรทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

• เหยียบแป้นเบรก
• เลื่อนตัวเลือกไปที่ตำแหน่ง“ ไดรฟ์”
• นำออกจากเบรกจอดรถ
• ปล่อยเบรกช้าๆ รถจะเริ่มเคลื่อนที่ช้าลง
• เหยียบคันเร่ง
• เพื่อลดความเร็วคุณต้องโยนแก๊ส หากคุณต้องการหยุดอย่างรวดเร็วคุณต้องใช้เบรกอย่างแน่นอน
• ในการเริ่มต้นหลังจากหยุดเล็กน้อยคุณเพียงแค่ต้องย้ายเท้าจากเบรกไปยังคันเร่ง

กฎพื้นฐานสำหรับการใช้เกียร์อัตโนมัติคือการหลีกเลี่ยงการหลบหลีกอย่างกะทันหัน หากคุณทำอย่างต่อเนื่องสิ่งนี้จะนำไปสู่ความจริงที่ว่าช่องว่างระหว่างแผ่นแรงเสียดทานจะเพิ่มขึ้นและจากนั้นในส่วนต่าง ทั้งหมดนี้จะนำไปสู่ความจริงที่ว่าเครื่องจะกระตุกในระหว่างการเปลี่ยนเกียร์แต่ละครั้ง

ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์เชื่อว่าเครื่องควรได้รับ“ การพักผ่อน” สั้น ๆ ซึ่งหมายความว่าเครื่องจะต้องได้รับอนุญาตให้เคลื่อนที่อย่างไม่ได้ใช้งานเป็นเวลาหลายวินาที เป็นที่น่าสังเกตว่าแม้ในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ทรงพลังการเคลื่อนไหวอย่างฉับพลันจะลดกล่องทรัพยากรลงอย่างมาก

การทำงานของเครื่องในฤดูหนาว

ความจริงแล้วประเด็นนี้สำคัญมากเพราะกล่องเหล่านี้ส่วนใหญ่แตกในช่วงฤดูหนาว ก่อนอื่นนี่คือเนื่องจากอุณหภูมิลดลงอย่างมีนัยสำคัญและความจริงที่ว่ารถยนต์มักแผงลอยบนน้ำแข็ง เพื่อปกป้องรถยนต์ของคุณจากความเสียหายสูงสุดคุณควรปฏิบัติตามคำแนะนำต่อไปนี้:

• ก่อนเริ่มต้นของสภาพอากาศหนาวเย็นตรวจสอบคุณภาพและระดับของของไหลในกล่องและเปลี่ยนถ้าจำเป็น
• ให้แน่ใจว่าได้อุ่นเครื่องรถก่อนที่จะเริ่มเคลื่อนไหว
• หากรถติดอย่ากดแก๊สด้วยความหวังว่าจะขับรถออกไป มันคุ้มค่าที่จะลองลดเกียร์ (ถ้าเป็นไปได้) หรือแค่ดันมัน
• ก่อนที่จะโค้งงอคมให้ใช้เฉพาะเกียร์ลดลง

สิ่งที่คุณไม่ควรทำ

สิ่งที่คุณไม่ควรทำในรถที่มีเกียร์อัตโนมัติ:

1. ก่อนอื่นอย่าโอเวอร์โหลดกล่องหากเครื่องไม่ได้อุ่นเครื่องจนถึงระดับที่ต้องการ แม้ว่าถนนจะมีอุณหภูมิเป็นบวก แต่ช่วงแรก ๆ การเคลื่อนไหวควรราบรื่นและวัดได้
2. ระบบเกียร์อัตโนมัตินั้น "ไม่ชอบ" มากนัก รถยนต์ที่มีปืนดีที่สุดควรเดินไปตามถนนที่มีพื้นผิวไม่ดี หาก "ม้าเหล็ก" ติดอยู่บางครั้งมันก็เป็นการดีกว่าที่จะใช้พลั่วกว่าจะกดแก๊ส
3. ไม่แนะนำให้ส่งโดยอัตโนมัติไปยังโหลดสูง หากมีแผนที่จะลากรถพ่วงออกไปมันจะเป็นการดีกว่าถ้าคุณโยนมันออกจากหัวของคุณ
4. ห้ามมิให้เริ่มต้นรถยนต์ด้วยเครื่องมือเร่งความเร็วที่เรียกว่า มีหลายคนที่ละเมิดข้อห้ามนี้ แต่ควรจำไว้ว่าการทำเช่นนี้จะไม่ผ่านไปโดยไร้ร่องรอย

แน่นอนว่าเราต้องไม่ลืมเกี่ยวกับคุณสมบัติแต่ละอย่างของการสลับระหว่างโหมด:

• คุณสามารถอยู่ที่“ เป็นกลาง” เฉพาะเมื่อมีการใช้เบรก
• ที่ "เป็นกลาง" ห้ามมิให้รถยนต์ติดขัด
• ดับเครื่องยนต์เฉพาะในตำแหน่ง "ที่จอดรถ";
• เมื่อรถเคลื่อนที่คันโยกจะไม่สามารถเคลื่อนย้ายไปยังตำแหน่ง "จอดรถ" และ "ย้อนกลับ" ได้

สรุปแล้วมันเป็นเรื่องที่น่าสังเกตว่าเกียร์อัตโนมัติอาจดูค่อนข้าง“ พิถีพิถัน” และมีทรัพยากรขนาดเล็ก ในความเป็นจริงหากถูกนำไปใช้อย่างเหมาะสมมันจะสร้างความพึงพอใจให้กับเจ้าของมาเป็นเวลานาน

วิดีโอ: วิธีใช้เกียร์อัตโนมัติ