เนื้อหาบทความ
ร่างของรถยนต์ที่ทันสมัยที่สุดทำจากโลหะ และถึงแม้ว่าองค์ประกอบของโลหะสำหรับโครงสร้างเหล่านี้และวิธีการป้องกันของพวกเขาจะแตกต่างกันพวกเขาทั้งหมดจะถูกกัดกร่อน สนิมที่เกิดขึ้นไม่เพียง แต่ทำลายรูปลักษณ์ของเครื่อง แต่ยังนำไปสู่ความเสียหายต่อองค์ประกอบส่วนบุคคลของร่างกาย
สาเหตุของการสึกกร่อนของรถยนต์
เมื่อเวลาผ่านไปสนิมจะปรากฏขึ้นบนผลิตภัณฑ์โลหะทั้งหมดยกเว้นสำหรับโลหะผสมสูง ร่างกายทำจากแผ่นโลหะราคาถูกที่มีสารเจือปนน้อยลง การป้องกันหลักสำหรับพวกเขาคือการดูแลเป็นพิเศษในรูปแบบของการชุบสังกะสีรวมถึงการใช้สีรองพื้นและการเคลือบ แต่ถึงแม้มาตรการดังกล่าวจะไม่ปกป้องโลหะของโครงสร้างร่างกายจากการกัดกร่อน
ผู้ขับขี่รถยนต์ควรมีความคิดที่ดีว่าสนิมจะปรากฏเมื่อใด
- เหตุผลหลักคือการรักษาพื้นผิวหลักที่มีคุณภาพต่ำของแผ่นโลหะ รถยนต์หลายยี่ห้อที่มีชื่อเสียงทั่วโลกมีร่างกายรับประกันการกัดกร่อนอย่างน้อยห้าปี ในทางปฏิบัติด้วยการใช้งานที่เหมาะสมข้อกำหนดเหล่านี้จะสูงกว่าที่ระบุไว้ในการรับประกันอย่างมีนัยสำคัญ ในยุคที่โรงงาน UAZ ของรัสเซียและ VAZ ในสภาพการขาดแคลนรถยนต์ผู้ผลิตเริ่มผลิตอุปกรณ์ที่ร่างกายทำจากเหล็กที่ถูกที่สุดและทาสีด้วยโลหะโดยไม่ต้องใช้สีเบื้องต้น การละเมิดเทคโนโลยีดังกล่าวนำไปสู่ความจริงที่ว่าภายในไม่กี่เดือนก็มี“ เห็ด” ตัวแรกปรากฏขึ้นและหลังจากผ่านไปหกเดือนธรณีประตูทั้งหมดก็ถูกปกคลุมด้วยชั้นหนาของสนิม ในเวลาเดียวกันเจ้าของรถยนต์วอลก้าเก่าที่ผลิตในยุคห้าสิบต้องประหลาดใจที่พบว่าร่างกายของพวกเขาไม่ได้รับการกัดกร่อน เหตุผลง่าย - โลหะของร่างกายของรถคันนี้ถูกปกคลุมด้วยชั้นหนาของดีบุก
- บนถนนของรัสเซียการเคลือบผิวรถยนต์ของผู้ผลิตทุกรายจะต้องได้รับการทดสอบและการชำรุดเสียหายอย่างร้ายแรง นี่เป็นเพราะสภาพถนนที่ไม่ดี หินก้อนเล็ก ๆ ที่บินมาจากใต้ล้อทรายและสิ่งสกปรกทำลายสีและเมื่อเวลาผ่านไปมันก็จะถูกทำลายและสัมผัสกับโลหะบางส่วน
- การปรับแต่งเครื่องเพิ่มเติมนอกเหนือจากเงื่อนไขจากโรงงานยังทำให้เกิดความเสียหายต่อสภาพร่างกาย ในการติดตั้งรางหลังคาและแม่พิมพ์ต่าง ๆ ตัวถังจะถูกเจาะซึ่งทำให้ชั้นป้องกันของมันเสียหาย ในสถานที่เหล่านี้จุดโฟกัสของการกัดกร่อนเริ่มปรากฏ
- หนึ่งในเหตุผลสำหรับการปรากฏตัวของสนิมบนรถไม่เพียง แต่เป็นแบบโฮมเมด แต่ยังเป็นวัสดุบุผิวจากโรงงานที่ด้านนอกของร่างกาย ในระหว่างการใช้งานสิ่งสกปรกและน้ำจะเข้าไประหว่างแผ่นเหล่านี้และพื้นผิวของเครื่อง เมื่อเวลาผ่านไปความเสียหายจากการกัดกร่อนอาจเกิดขึ้นที่นั่น
- สำหรับรัสเซียสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดความเสียหายดังกล่าวคือการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องในสภาพอากาศ โดยเฉพาะรถยนต์ที่ประสบในฤดูหนาว และรถยนต์ที่เก็บไว้ในกล่องอุ่น ๆ ก็น่าประหลาดใจพอสมควร เนื่องจากความแตกต่างของอุณหภูมิที่คมชัด microcracks ปรากฏบนโปรแกรมระบายสีและหากไม่ได้รับการปรับปรุงเป็นระยะ microcracks เหล่านี้จะเพิ่มขึ้นช่วยให้มีลักษณะของข้าว
ประเภทของความเสียหายจากการกัดกร่อน
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาการทำงานของยานพาหนะชิ้นส่วนของร่างกายที่สึกกร่อนมากที่สุดได้ถูกติดตั้ง
- ด้านล่างของรถ
- ปีกและแก่ง
- ซุ้มล้อ
- ประตูโดยเฉพาะที่ขอบซึ่งมีสถานที่ถู
- พื้นอยู่ใต้ที่นั่งและโดยเฉพาะใต้เท้าของคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า
- พื้นที่ที่สัมผัสกับภาพซ้อนทับที่แตกต่างกัน
- ในห้องเครื่องซึ่งสามารถเก็บความชื้นได้
- ในลำต้นที่ตำแหน่งของยางอะไหล่
เพื่อจุดประสงค์ในการป้องกันและตรวจจับการกัดกร่อนแบบเริ่มแรกสถานที่เหล่านี้ควรได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบเป็นระยะ ทัศนคติที่ไม่แยแสต่อปัญหานี้อาจมีราคาแพงสำหรับเจ้าของรถถึงการเปลี่ยนร่างกายรถยนต์
สนิมโลหะร่างกายสามารถประจักษ์เองในรูปแบบที่แตกต่างกัน ผู้เชี่ยวชาญมีการจำแนกความเสียหายจากการกัดกร่อน
- การกัดกร่อนแบบบ่อ ใน "คน" ความเสียหายประเภทนี้เรียกว่า "เห็ด" มันปรากฏเป็นจุดเล็ก ๆ โลหะจะถูกใช้โดยการขึ้นสนิมในระดับความลึกตามด้วยการเติบโตของการระบาด
- สนิมถูกพบ ในกรณีนี้แผลจะแพร่กระจายไปตามพื้นผิวโดยไม่ต้องเจาะลึก ในสภาพที่ถูกทอดทิ้งจุดที่กินผ่านโลหะ
- การกัดกร่อนเครื่องสำอาง ผิวเผินเสียหายส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นที่จุดสัมผัสของชิ้นส่วนโลหะของร่างกายที่มีการซ้อนทับภายนอกหรือไฟ ในระยะเริ่มต้นของแผลมันจะถูกกำจัดได้อย่างง่ายดาย ในสถานะการทำงานมันจะเข้าสู่ฟิล์มย่อย
- ความเสียหายจากการกัดกร่อนฟิล์มเกิดขึ้นภายใต้การทาสี อาจทำให้ท้องอืด ในกรณีที่เลวร้ายที่สุดการพัฒนาของมันก็เกิดขึ้นอย่างไม่น่าเชื่อและส่งผลกระทบต่อโลหะผ่านและผ่าน
- การกัดกร่อนเป็นขั้นตอนสุดท้ายของความเสียหายดังกล่าว ส่วนของร่างกายดังกล่าวไม่ได้รับการ“ จัดการ” และจะต้องเปลี่ยนใหม่
วิธีการและวิธีการกำจัดสนิม
ด้วยความเสียหายเล็กน้อยและการตรวจจับการกัดกร่อนอย่างทันท่วงทีวิธีที่ดีที่สุดคือการรักษาพื้นที่ที่เสียหายด้วยตัวแปลงสนิม สารเคมีที่น่าเชื่อถือที่สุดของประเภทนี้ได้มาจากกรดฟอสฟอริก
พื้นที่ที่เสียหายจะต้องถูกล้างและทำให้แห้ง จากนั้นจะใช้เลเยอร์ทรานสดิวเซอร์ของสนิม คุณสามารถใช้มันด้วยแปรงหรือไม้กวาด พื้นที่ที่ถูกบำบัดจึงถูกทิ้งไว้อย่างน้อย 30 นาที
จากนั้นพื้นผิวจะต้องล้างด้วยน้ำและเช็ดด้วยผ้าแห้ง สนิมรับประกันได้ว่าจะถูกลบออกและต้องมีการเตรียมพื้นผิวและทาสีโลหะ ในสถานที่เข้าถึงยากคุณสามารถปฏิบัติต่อโลหะบริสุทธิ์ด้วยสเปรย์ป้องกันการกัดกร่อน
ในกรณีที่เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อร่างกายการใช้เครื่องจักรในพื้นที่ที่ได้รับความเสียหายจากสนิม การประมวลผลนี้ทำได้หลายวิธี
- บดด้วยตนเอง ก่อนประมวลผลด้วยวัสดุบดพื้นที่ต้องทำความสะอาดด้วยแปรงโลหะ จากนั้นสนิมจะถูกลบออกด้วยกระดาษทราย เริ่มแรกใช้กระดาษทรายขนาดกลางหรือหยาบ จากนั้นจึงถอดวัสดุเนื้อละเอียด
- บดโดยใช้มวลรวมพิเศษ ในกรณีนี้คุณสามารถใช้สว่านเครื่องบดหรือเครื่องบด ขั้นตอนสำหรับการประมวลผลพื้นผิวที่เสียหายนั้นเหมือนกับการประมวลผลด้วยตนเอง
- ที่สถานีบริการมีการใช้เครื่องพ่นทรายเพื่อกำจัดสนิมที่รุนแรง ข้อดีของวิธีนี้คือการแปรรูปโลหะคุณภาพสูงโดยไม่ลดความหนาของแผ่นลงอย่างมาก
หลังจากการรักษาเชิงกลจะต้องล้างพื้นผิวให้แห้งดีและหลังจากใช้สีรองพื้นสี ในฐานะที่เป็นตัวชี้วัดระดับกลางคุณสามารถรักษาพื้นผิวที่สะอาดด้วยสารป้องกันการกัดกร่อน
ป้องกันการกัดกร่อนของรถยนต์
เพื่อป้องกันความเสียหายร้ายแรงต่อร่างกายจากการกัดกร่อนจำเป็นต้องมีมาตรการป้องกัน
- อย่างน้อยเดือนละครั้งคุณต้องตรวจสอบสถานที่ที่มีความเสี่ยงมากที่สุดในเรื่องนี้เกี่ยวกับตัวถังรถยนต์
- ทุกสามเดือนต้องขัดตัว มาตรการนี้ช่วยให้คุณสามารถจัดการกับ microcracks
- ในพื้นที่จัดเก็บของเครื่องจักรการระบายอากาศที่ดีและหากเป็นไปได้ควรมีความชื้นต่ำ
- หลังจากล้างรถและนำรถเข้าไปในโรงรถหลังจากขับรถบนถนนเปียกคุณต้องเช็ดสถานที่ที่มีอยู่ทั้งหมดและพัดผ่านบริเวณที่เข้าถึงได้ยากด้วยอากาศอัดเพื่อกำจัดความชื้น
การกัดกร่อนของโลหะเป็นความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อรถยนต์ใด ๆวัตถุโลหะทั้งหมดอยู่ภายใต้มัน ดังนั้นผู้ขับขี่จะต้องตรวจสอบอาการของความเสียหายนี้อย่างทันท่วงทีและใช้มาตรการในการกำจัดทันที ในกรณีนี้เวลาและเงินที่ใช้ในการกำจัดข้อบกพร่องจะน้อยที่สุดและรถยนต์จะให้บริการกับเจ้าของเป็นเวลาหลายปี
วิดีโอ: วิธีกำจัดสนิมออกจากตัวถังรถยนต์
ที่จะส่ง