Како сами монтирати вијачне гомиле

Изградња је одувек била и остаје одговорна ствар. Трајност дизајна зависи од квалитета рада. Важан део сваке зграде је темељ. У модерној конструкцији често се користе вијак-гомиле. Ова технологија помаже да се значајно смање финансијски трошкови и време изградње.

Гомиле вијака се забијају у земљу помоћу посебне опреме, али мало људи зна да је то могуће и сами. У чланку је детаљно описано како ручно инсталирати гомиле. Али пре него што размислите о процесу инсталације, дознајмо више о овој модерној технологији.

Примена

Навојни гомиле користе се као потпори у тешком тлу: неравном терену, мочварним или смрзнутим тлима. У почетку је технологија потекла из војних заната, где морате брзо да правите и растављате објекте посебне намене. Сада се ова метода активно користи у грађевинарству.

Користе се за изградњу следећих грађевина:

• оквирне и модуларне зграде, ниске зграде;
• лагане конструкције, ограде, панои;
• носачи за високонапонске водове и цевоводе;
• мостови, привези.

Инсталација се врши хидрауличким механизмом или ручно. Ступови се забијају у земљу као саморезни вијак. Ако је тло веома залеђено, прави се бунар за водеће воде. Исправна уградња носача зависи од исправне уградње носача.

Предности и недостаци вијчаног темеља

• подигнут брже од бетонског темеља;
• користи се у мочварним, нестабилним и леденим тлима;
• спреман за потпуно оптерећење након затезања;
• може се инсталирати у било које доба године;
• није потребно изравнавање терена;
• јефтинији су од бетонског темеља.

Недостаци

• ограничен радни век;
• немогуће је применити на каменитом тлу;
• Тешко је направити добру заштиту од корозије.

Како инсталирати гомиле пилота "уради сам"

Ово је тежак посао, па се користе гомиле малог пречника јер се лакше уврштавају. Ручно увијање носача ради уштеде новца или када је то немогуће учинити машином. Ручна метода омогућава вам изградњу малих зграда, на пример, купатила, видиковца или ограде. За рад су потребни једноставни уређаји и неколико помоћника.

Могуће препреке
Ручно постављање је компликовано ако је у земљи много остатака или камења. Пазите да не садржи крупне предмете: дробљени камен, гвожђе, цигле итд. Мали фрагменти неће наудити, али велико камење ће довести до одступања оси носача или савијених сечива.

Понекад бетонски блокови или плоче леже у земљи, што се не може уклонити без озбиљног копања терена. Овај проблем може зауставити цео поступак инсталације или направити значајна прилагођавања распореда темеља.

Покушајте пронаћи место на коме нема густине у радијусу од 20 м. Кореновски систем, посебно велика стабла, је добро развијен. Чак и трули пањев који се налази у близини значајно ће усложити завртње гомиле.

За ручно завртње гомиле потребно је користити дугачке полуге. Ако поред планиране зграде постоји зграда, ограда или стуб, они ће спречити постављање носача.

Припремни рад

1. Уградња вијчаних носача почиње претрагом и прегледом градилишта. Пажљиво прегледајте земљу. Избор пилота одређеног пречника зависи од његовог стања. Тешко је уврнути велике носаче у превише суво или глинено тло.
2. Након што сте одабрали праве хрпе, рачунајте колико комада вам треба за рад.Удаљеност између њих током инсталације овиси о њиховом броју.
3. Да би вијак гомиле правилно служио деценијама, изводе антикорозивну обраду. Нанесите неколико слојева заштитног слоја.

Постоји неколико опција обраде:

• темељни премаз за метал - стандардни премаз;
• битуминозни мастик - штити површину хрпе од контакта са влагом;
• хладно поцинчавање - цинк, у интеракцији са металном површином гомиле, ствара слабу електричну струју која спречава појаву корозије;
• хладно поцинчавање и битуминозни мастик - комбинована обрада;
• хладно поцинчавање, битуменска мастика и полимерни филм - прва два слоја заштите прекривена су топлотном скупљањем фолијом, што пружа максималну заштиту.

Алати за монтирање вијачних гомила

• Лопата - за изравнавање тачака завртања.
• Магнетни ниво - помаже у контроли положаја хрпе.
• Бушилица - треба да буде мањег пречника од гомиле вијака.
• Рулет - неопходна за мерење.
• Хидро ниво - користи се за постављање хоризонталних ознака.
• Отпад и две цеви дужине 2 м - из којих ће испасти полуге.
• Чекић - потребан за чекић.
• Брусилица - за резање шипова.
• Танка ужад - за обележавање темеља.
• Нож, рукавице, оловка.

Означавање темеља
Потребна је тачност и тачност израчуна. За рад ће вам требати конопац и клинови. Ако је темељ правоугаоног облика, прво одредите углове потпорних тачака. Закуцајте клинове и повежите их конопом. Покушајте да облик правоугаоника буде уједначен. На свакој страни дефинирајте тачке на једнакој удаљености од осталих гомила. Након што се поставе све ознаке, можете почети са инсталирањем носача.

Техника инсталације вијачних шипа
Уградите носаче прво у углове. Да бисте то учинили, избушите рупе за вођење. Дубина би требала бити једнака 1/3 дужине хрпе, а величина је мања од промјера хрпе. Покренувши поступак инсталације, покушајте да контролирате равномерност вертикалног положаја носача. Магнетни ниво ће вам помоћи.

Гомиле се употребљавају помоћу полуга, у нашем случају то је обичан отпад. Када увијање постане тесно, полуге се продужују додатним цевима. Овај процес треба да се одвија равномерно и по команди, како се не би померила подршка.

Ако се гомила престала окретати, то значи да сте достигли слој тла чија је густина довољна да одржи тежину конструкције. У том случају, немојте наставити с вијакањем. Након постављања угаоних шипова, повежите их конопом одоздо и одозго. Ово ће вам помоћи да равномерно и вертикално изложите преостале носаче.

Кад је темељ спреман по ободу, ставите налепнице унутра. Да бисте то учинили, стубови паралелних страна повезани су конопом. На местима преласка потребно је избушити рупе за постављање гомиле унутрашњег темеља.

Како поравнати вијак гомиле

Ручни метод не допушта несметано покретање инсталације. Чак и ако се глатко и споро увијате, подршка ће постепено ићи у страну. Због тога је периодично потребно проверити степен одступања магнетним нивоом. Ако је помак значајан, помакните хрпу у равни ниво и направите неколико окрета.

На пресељење утиче камење похрањено у земљи. У овом случају је поравнавање носача тешко. Постоје два решења: прво гурните хрпу дубље од камена и отпустите је тако да се може равномерно поставити и направити неколико окрета. Друго, извуците носач, бушилицом прођите кроз тешко подручје земље, а затим наставите са постављањем.

Обрезивање
Не могу се све гомиле завити на жељени ниво. Због тога се скраћују брусилицом, изравнавајући по висини. Препоручује се да сечете испод отвора за ручицу. Прикладно је цртати ознаке хидрауличким нивоом - дугачко танко црево напуњено водом и које ради на принципу комуницирања посуда.

Бетонирање

Након обрезивања, вијачне гомиле се изливају мешавином бетона и песка. Раствор не сме бити превише густ или течан. Овај поступак чини носаче јачим и отпорнијима на стрес. Неки грађевинари додају арматуру цеви за додатну чврстину.

Бетон штити унутрашњу површину од кисеоника и влаге и продужава животни век темеља. Ако се постављање пилота одвија у хладној сезони, у раствор се додају зимски адитиви. Учиниће бетон отпоран на ниске температуре.

Када се раствор осуши, цев је запечаћена главама за накнадно везање. Заваривање се третира антикорозивним средством.

Вијчани шибови су практична технологија за изградњу било које конструкције. Јефтини трошкови и велика брзина уградње учинили су ову врсту темеља популарном. Технологија вијачних витла сада је доступна свима. Може се користити самостално или користити услуге грађевинских фирми.

Видео: направите сами вожњу шрафовима