Како полирати аутомобил код куће

Зашто полирати ауто? Слој воска чини било који, чак и не превише скуп, аутомобил представљивијим и атрактивнијим. Прозирни филм штити жељезног коња од прљавштине и огреботина, спречавајући корозију и повећавајући животни век возила. Али полирање аутомобила у ауто радионици је драго задовољство, тако да искусни возачи радије воде рачуна о аутомобилу код куће.

Припрема

Поступак се изводи у гаражи. Ако није могуће сакрити аутомобил у затвореном простору, изаберите дан када нема кише и јаког ветра, у супротном ће се прашина помешати са полирањем, остављајући мале огреботине на површини.

Аутомобил је стављен у хладу. Тело се загрева због сунца, а боје и лакови се прегревају, погоршавају и емитују отровне материје. Аутомобил није полиран у касну јесен и зиму, када температура падне испод +6 степени.

Пре поступка препоручује се посета аутопраоници или самостално чишћење возила од прљавштине, комада катрана и прашине. Затворите дубоке огреботине. Мања оштећења се могу оставити, али уместо провидног, користите обојени лак.

Након прања, аутомобил темељито обришите меком, чистом крпом. У просторији у којој ће се обављати полирање организују пролећно чишћење. Помету подове, бришу регале и ваде све смеће. Када се аутомобил осуши и гаража постане савршено чиста, пређите на другу фазу.

Алати и материјали

Који лак одабрати за кућну употребу? Сорте воска маскирају чипс и пуне пукотине, али привлаче прљавштину. Аутомобил прекривен биљним или животињским производом изгубиће сјај након 1-3 прања.

Синтетичке могућности су отпорније, одбијају прљавштину и капљице воде. Лакови на бази силикона трају 2-3 месеца. Код куће користе заштитна средства у којима нема абразивних честица.

Покријте тело течним стаклом. Алат ће коштати више од лака за восак, али ефекат употребе таквог састава је дужи. Течно стакло не маскира огреботине, већ само ствара заштитни филм и лепо блиста на сунцу.

Мекана спужва долази са лаком. Прикладне су марамице од микрофибера или пелене за бебе. Приликом одабира крпе за полирање тела водите се од три критеријума:

• Материјал добро апсорбује влагу.
• На салвети или пешкиру нема прљавштине, мрља од боје и калема.
• Крпа није превише крута и без влакана.

Грубе крпе остављају мале огреботине на површини тела, доприносе љуштењу боје и појави рђе.

Ручно полирање траје од 5 до 15 сати. Специјална машина ће убрзати процес. Техника је опремљена меким дисковима од памука или филца. Они равномерно распоређују силиконске и воштане производе по површини тела, олакшавају рад и смањују време полирања за 3-4 пута.

Власници посебне опреме користе дебеле формулације које трају дуже од течног воска. Уз помоћ машине, они не само да полирају аутомобил, већ уклањају и стари слој боје који је појео прљавштину, елиминише мале и велике недостатке, штити гвозденог коња од корозије.

Стандардни поступак

Ако нема посебне опреме, морате радити рукама. Пластичне и гумене делове, као и прозоре, препоручује се залепити траком. Тешко је опрати лак без оштећења стакла.

Важно: Врата и прозори у гаражи се отварају, а респиратор или завој од газе стављају се на лице.Лакови испуштају хемијске паре који у малим дозама не штете организму. Али трајаће 5-10 сати да бисте радили на возовима, а ако занемарите правила безбедности, можете се отровати.

Аутомобил је полиран у две фазе:

1. На чисту површину наноси се восак или силиконско средство. Снимите парцелу димензија 50к50 цм, не више.
2. Сачекајте 1-2 минута да се лак осуши, а затим га утрљајте.

Започните при врху аутомобила, постепено се спуштајући. Између тргова не би требало бити оштрих прелаза или необрађених површина. Не притискајте чврсто крпу.

Шта ће се догодити ако цијелим аутомобилом воскате? Састав ће се брзо осушити и морат ћете отићи у ауто радионицу како би професионалци уклонили лак заједно са бојом, а затим нанијели нови слој. Процедура је дуга и скупа, тако да се не препоручује експериментирање са аутом.

Ако лак дође на стакло или огледало, део се одмах обрише сувом крпом, у противном ће остати мрље које је тешко решити. Редовно се мењају салвете за полирање, јер се честице боје залепе на њих, које на тијелу остављају приметне огреботине.

Формулације силикона и воска наносе се у малим оброцима. Дебели слој лека је тешко равномерно распоредити по аутомобилу.

Ажурирање машине

Прљавштина је јела у фарби, а није је опрала? Постоје ли дубоке огреботине на каросерији или вратима? Ауто је недавно офарбан, а време је за полирање гвозденог коња? Једноставна једињења не могу. Требат ће вам препарати с абразивним честицама који уклањају горњи слој боје и строј за полирање или бушилица с посебним млазницама.

У продавници затражите лак са бројем. Професионалци користе дроге бр. 1, 2 и 3. Препоручљиво је купити млазнице за машину за полирање или сврдло са средствима. Уз то купите водоотпорни брусни папир. Изаберите финозрнату верзију, на пример, број 2000.

Пластични делови аутомобила запечаћени су траком за маскирање. Носите респиратор, заштитно одело или стару одећу, као и гумене рукавице. Отворите прозоре у гаражи, а затим наставите са полирањем:

1. Подмажите марамице површином аутомобила посебним марамицама. Не додирујте машину рукама, јер ће се у противном појавити масни трагови на којима се производ не уклапа добро.
2. Влажите брусни папир водом и песком обложите тело, кров и врата. Како се не би збунили, третирана подручја су обележена тракама лепљиве траке. Папирни папир се помера од врха до дна. Не притискајте јако да не бисте оштетили боју. Повремено влажите кожу водом.
3. На мало подручје нанесите средство за полирање бр. 1 с абразивним честицама. Припрема утрљајте машином за полирање. Користите тканине од коже или коже. Машину држите под правим углом како не би огребали аутомобил. Тијеком полирања површину навлажите водом.
4. Први, груби, третман осмишљен је како би се прикриле огреботине. Након брушења машина се опере, а затим се користи полирање бр. 2. Алат ће поправити резултат.
5. Ауто се опере други пут, а затим се наноси лак бр. 3, без абразивних честица или течног стакла. Лек одбија прљавштину и воду, одговоран је за сјај аутомобила.

На тешко доступним местима и у близини оштрих углова препоручује се искључити машину и нанети лак ручно. Ефекат ће трајати 3-4 месеца, а затим премаз постаје досадан и мора се ажурирати. Препоручује се наношење производа од природног воска. Мекше су од синтетских опција и јефтиније.

Полирање аутомобила није тешко, али дуго времена. Резултат зависи од вештине возача и квалитета материјала који су кориштени у раду. Због тога се препоручује пажљиво припремити жељезног коња за полирање, не штедите на дрогама и све радите с љубављу.

Видео: како брзо и лако полирати аутомобил