Jak pozbyć się rdzy z karoserii samochodu

Nadwozia większości nowoczesnych samochodów są wykonane z metalu. I chociaż skład metalu dla tych struktur i metody ich ochrony są różne, wszystkie podlegają korozji. Pojawiająca się rdza nie tylko psuje wygląd maszyny, ale także prowadzi do uszkodzenia poszczególnych elementów nadwozia.

Przyczyny korozji samochodu

Z czasem rdza pojawia się na wszystkich produktach metalowych, z wyjątkiem wysokostopowych. Korpusy są wykonane z tańszych blach z mniejszą ilością dodatków stopowych. Ich głównym zabezpieczeniem jest specjalne traktowanie w postaci cynkowania, a także nakładanie podkładów i powłok. Ale nawet takie środki nie chronią metalu konstrukcji nadwozia przed korozją.

Kierowca samochodu powinien mieć dobry pomysł, kiedy pojawi się rdza.

1. Głównym powodem jest słabej jakości pierwotna obróbka powierzchni blachy. Wiele samochodów renomowanych światowych marek samochodowych ma nadwozia z gwarancją co najmniej pięciu lat na korozję. W praktyce przy prawidłowym działaniu warunki te są znacznie wyższe niż podane w gwarancji. W latach dziewięćdziesiątych w rosyjskich zakładach UAZ i VAZ, w warunkach niedoboru samochodów, producenci zaczęli produkować urządzenia, których nadwozia były wykonane z najtańszej stali, a na metal nakładano farbę bez wstępnego gruntowania. Takie naruszenie technologii doprowadziło do tego, że w ciągu kilku miesięcy pojawiły się pierwsze „grzyby”, a po sześciu miesiącach wszystkie progi zostały pokryte grubą warstwą rdzy. Jednocześnie właściciele starych samochodów Volga, które zostały wyprodukowane w latach pięćdziesiątych, są zaskoczeni, że ich nadwozia nie ulegają korozji. Powód jest prosty - metal nadwozia tego samochodu został pokryty grubą warstwą cyny.
2. Na rosyjskich drogach powłoka samochodu dowolnego producenta jest poddawana poważnym testom i uszkodzeniom. Jest to spowodowane złym stanem jezdni. Małe kamienie lecące spod kół, piasek i brud uszkadzają farbę, az czasem powodują częściowe zniszczenie i odsłonięcie metalu.
3. Dodatkowe dostrojenie maszyny poza warunkami fabrycznymi powoduje również uszkodzenie stanu nadwozia. Aby zainstalować różne relingi dachowe i listwy, wierci się korpus, który uszkadza jego warstwę ochronną. W tych miejscach zaczynają pojawiać się ogniska korozji.
4. Jednym z powodów pojawienia się rdzy na samochodzie jest nie tylko domowe, ale także fabryczne podszewki na zewnątrz nadwozia. Podczas pracy brud i woda przedostają się między tymi elektrodami i powierzchnią maszyny. Z czasem mogą tam wystąpić uszkodzenia korozyjne.
5. W przypadku Rosji jednym z powodów pojawienia się takich szkód jest ciągła zmiana warunków pogodowych. Zwłaszcza samochody cierpią zimą. Co dziwne, cierpią samochody przechowywane w ciepłych skrzyniach. Ze względu na ostrą różnicę temperatur na lakierze pojawiają się mikropęknięcia, a jeśli nie są okresowo aktualizowane, mikropęknięcia zwiększają się, umożliwiając pojawienie się żyta.

Rodzaje uszkodzeń powodowanych przez korozję

Przez lata eksploatacji pojazdu zainstalowano najbardziej skorodowane części nadwozia.

• Dno samochodu.
• Skrzydła i bystrza.
• Nadkola.
• Drzwi, szczególnie na krawędziach, gdzie znajdują się miejsca do wcierania.
• Podłoga znajduje się pod siedzeniami, a zwłaszcza pod stopami kierowcy i pasażera z przodu.
• Obszary mające kontakt z różnymi nakładkami.
• W komorze silnika, gdzie może gromadzić się wilgoć.
• W bagażniku, w miejscu opony zapasowej.

W celu zapobiegania i wczesnego wykrywania początkowej korozji miejsca te należy okresowo dokładnie sprawdzać. Obojętne podejście do tego problemu może być kosztowne dla właściciela samochodu, aż do wymiany karoserii.

Rdza na metalach ciała może objawiać się na różne sposoby. Specjaliści mają klasyfikację uszkodzeń korozyjnych.

1. Korozja wżerowa. U „ludzi” tego rodzaju uszkodzenia nazywane są „grzybami”. Wygląda na mały punkt. Metal jest pochłaniany przez rdzę w głąb, a następnie następuje wybuch epidemii.
2. Rdza jest zauważona. W takim przypadku zmiana rozprzestrzenia się wzdłuż powierzchni bez wnikania głębiej. W stanie zaniedbania plamy zjadają metal.
3. Korozja kosmetyczna. Powierzchowne uszkodzenie, najczęściej powstające w punktach styku metalowych części ciała z zewnętrznymi nakładkami lub światłami. W początkowej fazie zmiany łatwo ją wyeliminować. W stanie bieżącym przechodzi w film podrzędny.
4. Pod powłoką powstaje uszkodzenie korozyjne filmu. Może powodować wzdęcia. W najgorszym przypadku jego rozwój następuje niezauważalnie i wpływa na metal na wskroś.
5. Korozja jest ostatnim etapem takich uszkodzeń. Taki segment ciała nie jest „leczony” i musi zostać wymieniony.

Metody i metody usuwania rdzy

W przypadku niewielkich uszkodzeń i szybkiego wykrycia rozwijającej się korozji najlepszym sposobem jest leczenie uszkodzonych obszarów za pomocą konwertera rdzy. Najbardziej niezawodne chemikalia tego typu są uzyskiwane na bazie kwasu fosforowego.

Uszkodzony obszar należy umyć i wysuszyć. Następnie nakładana jest warstwa przetwornika rdzy. Możesz go nakładać pędzlem lub wacikiem. Tak potraktowany obszar pozostawia się na co najmniej 30 minut.

Następnie powierzchnię należy umyć wodą i wytrzeć suchą szmatką. Rdza jest gwarantowana do usunięcia, a odsłonięty metal należy zagruntować i pomalować. W trudno dostępnych miejscach oczyszczony metal można potraktować sprayem antykorozyjnym.

W przypadku poważniejszego uszkodzenia ciała stosuje się mechaniczne leczenie obszarów uszkodzonych przez rdzę. To przetwarzanie odbywa się na kilka sposobów.

1. Ręczne szlifowanie. Przed obróbką materiałami do szlifowania obszar należy oczyścić metalową szczotką. Następnie rdzę usuwa się papierem ściernym. Początkowo używany jest średni lub gruby papier ścierny. Następnie drobnoziarniste materiały są usuwane.
2. Szlifowanie za pomocą specjalnych agregatów. W takim przypadku możesz użyć wiertarki, szlifierki lub szlifierki. Procedura przetwarzania uszkodzonej powierzchni jest taka sama jak w przypadku obróbki ręcznej.
3. Na stacji paliw do usuwania poważnej rdzy stosuje się piaskarki. Zaletą tej metody jest wysoka jakość obróbki metalu bez znacznego zmniejszenia grubości blachy.

Po obróbce mechanicznej należy umyć powierzchnię, dobrze ją wysuszyć, a po nałożeniu podkładu pomalować. Jako środek pośredni można oczyścić czyszczoną powierzchnię środkiem antykorozyjnym.

Zapobieganie korozji samochodu

Aby zapobiec poważnemu uszkodzeniu ciała w wyniku korozji, konieczne są środki zapobiegawcze.

1. Przynajmniej raz w miesiącu musisz sprawdzić najbardziej wrażliwe miejsca pod tym względem na karoserii samochodu.
2. Raz na trzy miesiące wymagane jest polerowanie ciała. Ten środek pozwala poradzić sobie z mikropęknięciami.
3. W zamkniętych miejscach przechowywania samochodów należy zapewnić dobrą wentylację i, jeśli to możliwe, niską wilgotność.
4. Po umyciu samochodu, a także po umieszczeniu samochodu w garażu po jeździe po mokrych drogach, konieczne jest przetarcie wszystkich dostępnych miejsc i przedmuchanie trudno dostępnych miejsc ciała sprężonym powietrzem w celu usunięcia wilgoci.

Korozja metalu stanowi poważne uszkodzenie każdego samochodu.Wszystkie metalowe ciała podlegają temu. Dlatego kierowca musi w odpowiednim czasie monitorować najmniejsze przejawy tego uszkodzenia i niezwłocznie podjąć działania w celu jego wyeliminowania. W takim przypadku czas i pieniądze wydane na usunięcie usterki będą minimalne, a samochód będzie służył właścicielowi przez wiele lat.

Wideo: jak usunąć rdzę z karoserii samochodu