Sådan forsegles gummistøvler derhjemme

Gummistøvler - sko, der ikke kun er nødvendige for at give, men også for byen. De beskytter mod vejr og snavs. Men det har en ulempe - enhver søm eller et stykke glas er nok til at gøre skoene ubrugelige. Det er umuligt at give sådanne støvler til værkstedet, men det er en skam at smide ud. Derfor foretrækker mange at reparere deres yndlingssko alene.

Sådan passer du på støvler

Gummiprodukter skal passe ordentligt. Og så behøver du ikke at ty til deres hyppige reparation. Selv den høje kvalitet, som producenten garanterer, betyder ikke altid skoens sikkerhed.

Gummistøvler skal rengøres korrekt. Bedst af alt vaskes de med en opløsning af glycerin og vand. Samtidig skal støvler aftørres med en blød klud og tørres ofte, så svampen ikke vises. Våde gumboots må ikke tørres med en hårtørrer eller batteri. Sko skal tørre under naturlige forhold.

Tip, inden limning af støvler

For at reparationen af ​​støvler skal få succes, og skoene har tjent en meget lang pligt, skal du vide følgende:

1. Før reparation skal gummisko rengøres, vaskes og tørres grundigt.
2. Plasteret kan skæres fra et dæk eller gamle gummistøvler.
3. Det er bedre at omhyggeligt behandle plasteret indefra og ud med et sandpapir eller en fil for at gøre overfladen ru for bedre vedhæftning af limen.
4. Det er bedst at affedte skoens overflade med acetone og opløsningsmiddel.
5. Der skal vælges særlig lim, hvorpå det nødvendigvis er angivet, for eksempel “sko” eller “gummi”.
6. Før du reparerer gummistøvler, er det bydende at læse instruktionerne fra klæbeproducenten for at gøre alt korrekt.
7. Det er bedst at smøre plasteret og limningsstedet med speciel lim flere gange efter at have ventet på, indtil det første lag tørrer lidt.
8. Når du limer overfladen, skal du meget kraftigt trykke på hinanden eller banke på limningen med en hammer.
9. Plasteret på bagagerummet kan let maskeres med sandpapir.

4 måder at forsegle gummistøvler på

Metode 1 Du kan forsegle støvlerne med speciel lim. Det kan købes i butikker til jægere og fiskere. Men for at få den rigtige lim, skal du vide, hvilke sko der er lavet af. Faktum er, at til EVA- eller polyurethansko har du brug for forskellige klæbemidler.

Sælgeren kan hjælpe med at få den nødvendige lim ved at give råd. Endvidere er alt simpelt - du er nødt til at slibe og affedte en del af bagagerummet og klæbe en plaster. Hvis skoene er lavet af porøst materiale, kan du lime dem uden at bruge en plaster. Kanterne på stedet for klippet skal blot drejes ud, smøres fritt med lim og presses mod hinanden.

Metode 2 Til denne metode har du brug for et almindeligt cykelreparationssæt. Det indeholder plaster på specielle beskyttelsesfilm, sandpapir og selvfølgelig lim. Slip det ønskede sted på skoen, og affedt den godt. Efter at man tidligere har fjernet filmen fra bogmærket, er det nødvendigt at påføre lim på den og trykke plasteret til mellemrummet. Du kan bruge sko næsten øjeblikkeligt, men det er bedre at vente mindst 12 timer. Den eneste ulempe ved denne metode er det uæstetiske udseende på sko efter reparation.

Hvis hullet ikke optrådte på skaftet, men på sålen, ændres limningsteknologien ikke. Du skal bare gøre overfladen glat og jævn, for normalt er sålen på sådanne sko ret præget. Dette er muligt med en slibemaskine. Og først derefter sæt en patch på dette sted.

Men det er vigtigt at vide, at en sådan plaster ikke vil vare længe, ​​især hvis bagagerumssålen meget ofte kommer i kontakt med en ru og hård overflade. Derfor bæres sådanne støvler bedst, f.eks. Til fiskeri. Hvis sålen går i stykker igen, skal limningsproceduren gentages.

Metode 3 For at klæbe på kvindestøvler uden at bruge plaster osv. Er det nødvendigt at købe klæbemasse. Du kan gøre dette i enhver butik for bilentusiaster. Først skal du affedte limningsstedet og derefter smøre de revne kanter med lim og trykke mod hinanden. Hvis du gør alt omhyggeligt, ser støvlerne ud som nye.

Metode 4 Denne metode til reparation af gummisko kaldes også den "varme" metode. Det er ikke kompliceret, men det kræver visse færdigheder og, vigtigst af alt, en vulkanisator. Som en plaster skal du bruge gummi, der er gennemvædet i benzin. Det anbringes på hullet i bagagerummet og fastgøres med en vulkanisator. Enheden skal være tændt i 20-30 minutter, derefter slukket og afkølet. Først når det er kølet af kan du fjerne pressen.

Fortvivl ikke, hvis dine yndlingsgummistøvler pludselig rives. Det er nok at gøre en lille indsats, og de reparerede støvler adskiller sig ikke fra de nye sko. Du kan bruge tapede støvler en dag efter, at plasteret er påført. Men hvis der ikke er tid til at vente, kan du gå til dem om en time.

Video: hvordan man sætter gummistøvler på egen hånd