Sådan øges effekten af ​​en dieselmotor

Ideen om at skabe en kraftfuld motor er attraktiv for mange bilejere. En kraftfuld motor giver dig mulighed for hurtigt at hæve hastigheden og gå sammen med den samlede strøm. På ethvert tidspunkt, hvis nødvendigt, er det let at lave en dynamisk manøvre og efterlade en dyrere udenlandsk bil. Sådanne øjeblikke giver en masse uforlignelige fornemmelser.

Tuning af motoren hjælper med at opnå en markant stigning i bilens dynamik. Hvis du kompetent nærmer dig denne opgave, viser det sig at motorens fulde potentiale afsløres. Denne artikel vil diskutere, hvordan man øger effekten af ​​en dieselmotor. De beskrevne metoder hjælper med at forbedre kraftenheden og opnå et reelt resultat. Men inden du begynder at tuning, skal du lære principperne for dieselmotorer.

Sådan fungerer en dieselmotor

Brændstofblanding. Et træk ved dieselmotoren er metoden til dannelse og antændelse af blandingen. Først kommer luft ind i cylinderen, og derefter komprimeres stemplet. På et bestemt tidspunkt indsprøjtes brændstof gennem dysen. Fra tryklufts høje temperatur antændes den i cylinderen.

El-system. Dette er det vigtigste led i en dieselmotor, der giver den nødvendige del af brændstof til forbrændingskammeret på et nøjagtigt defineret øjeblik og med det rigtige tryk. Elsystemet er af to typer: mekanisk og elektronisk.

Mekanisk udstyret med gamle motorer. Et træk ved dette system er højtryksbrændstofpumpen, der pumper brændstof til dyserne. Injektionskraften afhænger af hastigheden på krumtapakslen. Nogle af de beskrevne indstillingsmetoder er ikke egnede til sådanne motorer.

Moderne biler er udstyret med et elektronisk kraftsystem. Brændstof pumpes ind i rampen ved hjælp af brændstofinjektionspumpe og indsprøjtes derefter med elektromagnetiske dyser. Doseringen, trykket og injektionsmomentet styres af en elektronisk kontrolenhed. Ved at ændre dets arbejde kan du nemt forbedre motordynamikken. Det er disse motorer, der er egnede til indstilling.

Sådan øges effekten af ​​en dieselmotor

Stigningen i magten afhænger af kvaliteten af ​​forbrænding af blandingen. Højt tryk og reguleret injektion hjælper brændstoffet med at forbrænde fuldstændigt og frigiver maksimal nyttig energi. Takket være balancen mellem mængden af ​​luft og brændstof er det muligt at øge motorens effektegenskaber markant.

Tunere af dieselmotorer har flere muligheder for at forbedre dynamikken: chip-tuning, installation af et effektforøgelsesmodul, turboladning.

Chip tuning
Den nemmeste måde at øge motoreffekten på. Denne metode består i at ændre computerens indstillinger. En sådan procedure bør udføres af en specialist, der har de nødvendige tekniske værktøjer og speciel software til arbejde.

Hvordan er stigningen i dynamik? Det elektroniske brændstofforsyningssystem styres af computeren. Denne enhed indeholder en mikroprocessor, der styrer volumen af ​​luft, injektion, krumtapakshastighed. Computeren interagerer med forskellige sensorer og modtager information om motorens tilstand. I betragtning af dataene ændres strømforsyningens driftstilstand. Genblinkning af kontrolenheden hjælper med at forbedre dynamikken.

Fordele:

• brændstofforbrug reduceres;
• øger motorens dynamik;
• den maksimale hastighedsgrænse fjernes;
• svigt i forbrændingsmotoren forsvinder efter tryk på gaspedalen.

ulemper:

• ændring af indstillinger annullerer garantien, hvis bilen er ny;
• Proceduren for at blinke computeren er forbundet med risiko - konsekvenserne er ikke reversible.

Strømmoduler
De er populære midler til at øge effekt på en dieselmotor. Dette er specielle moduler, der interagerer med brændstofforsyningssystemet. De forstyrrer ikke driften af ​​computeren og kontrollerer parallelt med forskellige elektroniske sensorer. Installationsproceduren er enkel, bare følg de vedlagte instruktioner.

Der er fire typer moduler

1. Modul til ændring af injektorstyringsimpulser. Kontrollerer dysenes aktivitet - bremser eller forsinker nålens hævning. Som et resultat ændres antændelsestidspunktet, effektiviteten af ​​brændstofforbrændingen øges, og forbruget falder. Modulet er tilsluttet dysetrådene. Velegnet til enhver dieselmotor med et moderne brændstofforsyningssystem.
2. Modul til ændring af indsprøjtningspumpens driftstilstand. Samhandler med en brændstoftrykssensor. Modtager oplysninger fra ham og undervurderer vidnesbyrdet. Som et resultat stiger trykket i pumpen. Dette giver dig mulighed for at øge dynamikken i motoren uden at gå på kompromis med ressourcen. Modulet er tilsluttet højtryksbrændstofpumpen og ECU-ledninger. Nærmer sig dieselmotorer med et mekanisk brændstofforsyningssystem, frigivet før 2008.
3. Modulet til ændring af målingerne af brændstofskinnens trykføler. Vildleder computeren og informerer ham om et fald i trykket i brændstofskinnen. Som et resultat tror styreenheden, at motorens dynamik er faldet og beslutter at ændre dysens intensitet. Dette reducerer forbruget og øger effekten. Modulet er tilsluttet ledningerne til rampetryksføleren. Velegnet til motorer med et moderne brændstofforsyningssystem.
4. Modul til optimering af driftsformer for computerens centrale processor. Bestemmer trykket på brændstofsystemet. Hvis det øges, sender du et signal til computeren for at øge timingen for injektorerne. Det indbyggede program korrigerer motoren uden hjælp af computeren. Det undervurderer ikke sensorernes læsninger. Modulet er integreret i et højtrykssystem. Velegnet til alle moderne dieselmotorer.

Fordele ved moduler:

• øge motorens magt;
• reducere brændstofforbruget;
• Installer hurtigt og nemt.

Ulemperne ved modulerne:

• reducere cylinderblokkens ressource;
• reducere levetiden for injektionspumpe og dyser;
• øge emissionen af ​​skadelige stoffer.

turboladning
Turbine øger motorens kraft markant. Det pumpes meget luft ind i cylinderen, og det elektroniske system øger mængden af ​​tilført brændstof. Udstødningsstrømmen roterer turbinen ved lave motorhastigheder. Takket være dette forsvinder turbo-forsinkelser. Motorens drivkraft stiger fra bunden.

Dieselmotorer har en funktion - manglen på en gashåndtering. Derfor pumpes luft hurtigt ind i cylindrene uden hjælp af komplekse turbinestyringssystemer. For ikke at overophede motoren satte de en intercooler. Denne enhed afkøler den luft, der pumpes ind i cylinderen.

Fordele:

• brænder effektivt brændstofblandingen;
• øger motorens kraft markant.

ulemper:

• kort levetid;
• øget brændstofforbrug;
• høje omkostninger til høj kvalitet turbine;
• obligatorisk brug af dyre olie og højoktanbrændstof.

De beskrevne metoder til at øge effekten af ​​en dieselmotor vil hjælpe med at gøre bilen hurtig. Den nemmeste måde er at installere yderligere moduler. Men husk at ved at øge motorens dynamik skal du reducere dens ressource. Derudover kræver en hurtig tur yderligere omkostninger. Du bliver nødt til at bruge penge på at installere pålidelige bremser. Før tuning af motoren, skal du først tænke grundigt over, om du virkelig har brug for denne strøm.

Video: hvordan man øger kraften i enhver bil